alecec ha scritto:

alecec ha scritto:Ciao a tutti,
anch'io mi sono adeguato ed ho richiesto ed ottenuto ad uno spedizioniere del Porto di Monfalcone, il documento T2L.

Vorrei consigliare tutti di non andare dalle agenzie nautiche, che fanno solo da passacarte, portando i documenti richiesti ad uno Spedizioniere, facendo lievitare di molto la spesa, ma andare direttamente dal suddetto Spedizioniere che con una spesa inferiore ai 100 euro rilascerà il documento in meno di 24 ore.

P.S. per esperienza meglio evitare assolutamente di discutere con le forze dell'ordine croate!!!! Eviterete un mare di guai..

per quanto riguarda il documento T2L, serve, non serve.......FATELO, sono pochi euro ben spesi, e vi salvano da una possibile vacanza da incubo!!!

Ciao Alecec, un paio di domande:
-Per richiedere il TL2 quali documenti hai dovuto produrre?
-Se io ho le vignete degli ultimi anni con segnate entrate ed uscite, secondo te sono sufficenti a placarli????
Grazie in anticipo

Preparati:

1) fotocopia licenza di navigazione

2) fc contratto ormeggio marina

3) fc contratto d'acquisto barca

4) fc assicurazione RC

5) fc documento identità

6) fc codice fiscale

alecec ha scritto:Preparati:

1) fotocopia licenza di navigazione

2) fc contratto ormeggio marina

3) fc contratto d'acquisto barca

4) fc assicurazione RC

5) fc documento identità

6) fc codice fiscale

Grazie mille, scusa se insisto, ma cosa ne pensi del secondo caso che ti ho esposto?

Chissà, però sono due cose diverse....io non rischierei !!!!

alecec ha scritto:Preparati:

1) fotocopia licenza di navigazione

2) fc contratto ormeggio marina

3) fc contratto d'acquisto barca

4) fc assicurazione RC

5) fc documento identità

6) fc codice fiscale

Per contratto di acquisto basta la nota di trascizione per l'usato?

Di solito si redige un atto di compravendita con l'autenticazione delle firme, ed e' quello che io ho prodotto, ma non saprei se e' sufficiente la nota di trascrizione.
Chiedi allo Spedizioniere e ti chiarira' il tutto...

alecec ha scritto:Di solito si redige un atto di compravendita con l'autenticazione delle firme, ed e' quello che io ho prodotto, ma non saprei se e' sufficiente la nota di trascrizione.
Chiedi allo Spedizioniere e ti chiarira' il tutto...

Grazie, i tempi di rilascio come sono'?

Lo sto facendo(TL2) fare anch'io...(anche se,vista la vetusta',non credo serva).
Uno spedizioniere di Ravenna mi ha fatto spendere 45€ e mi ha richiesto i seguenti documenti:

Fotocopia di tutta la licenza di navigazione in cui si attesta la proprieta'
Fotocopia di un documento di identita'
Fotocopia codice fiscale

Consegna quasi immediata.

L'ho fatto fare per una ulteriore sicurezza anche se,come al solito,essendo la Croazia uno stato comunitario giovane con cultura generale molto limitata,voglio evitare in caso di controllo,di discutere con altri ignoranti....gia' ci bastano quelli che abbiamo in casa nostra.
Ad ogni modo credo che questo sia l'ultimo anno che vado in HR(dopo quasi 30 anni)....Adesso hanno proprio rotto gli "zebedei" ..l'anno prossimo: GARGANO !!

andi ha scritto:

alecec ha scritto:Di solito si redige un atto di compravendita con l'autenticazione delle firme, ed e' quello che io ho prodotto, ma non saprei se e' sufficiente la nota di trascrizione.
Chiedi allo Spedizioniere e ti chiarira' il tutto...

Grazie, i tempi di rilascio come sono'?

Consegni i documenti allo Spedizioniere alla mattina ed al pomeriggio avrai il T2L

La mia agenzia nautica (fa' anche charter) mi ha detto che a Lussino non chiedono nulla.
E che se qualche altra capitaneria o dogana dovessero richiederlo sarebbe un grosso abuso di potere da ricorrere al consolato Italiano.Purtroppo le chiacchere stanno a zero!E gli IGNORANTI(HR) (perche' di questo si tratta) stanno a 1000.Risultato...sara' una bolla di sapone che alla fine rimetteremo noi e guadagneranno solamente tutti gli spedizionieri.
E la CE con l' U.C.I.N.A. cosa fa' ????................. alla faccia di chi tutela gli interessi dei diportisti.

V E R G O G N A ! ! ! !

La verita' sta, come sempre, nel mezzo.
Vero e' che la stragrande maggioranza di noi diportisti, anzi il 99 %, l'IVA l'ha pagata, ma vero e' anche che ci sono i "furbi" che acquistano la barca in Italia in esenzione IVA e la portano nei porti croati eludendo il fisco.
E sono i piu' ricchi fra noi....
Questa, forse, e' la vera vergogna! :

A completamento di tutto:

alecec ha scritto:La verita' sta, come sempre, nel mezzo.

In mezzo a cosa ??
Chi ha fatto queste operazioni (differenze di IVA con uno stato extra CE) lo ha fatto nel rispetto della legge,la legge comunitaria lo prevedeva...cosi' come prevedeva di rifornire il carburante esente da accise se la destinazione era extra Ce
E le barche vecchie? che vanno solo in HR per pura vacanza? Che sono immatricolate in Italia e quindi comunitarie, dal loro primo esordio in acqua? E che l'iva e' gia' stata pagata dal primo proprietario? Cosa devono dimostrare ancora???

Dov'erano i Croati quando tutti i "nababbi" portavano i loro megayacht in HR ? Per non parlare dei Russi ??Gli conveniva vero!!!!! Portavano i soldi con la "S" maiuscola.
Loro devono solo controllare e regolarizzare le nuove barche che stazionano fisse nei loro porti dal 1 Luglio 2013 e non rompere le scatole a tutti (a fine Giugno addirittura).....
La verita' sta solo in un verso: IGNORANZA. Punto !!

Sfoghi a parte, se lo scopo dei forum e' aiutarsi tra diportisti, il mio piccolo contributo e'..fate questo benedetto T2L e dormite in pace.
Buone vacanze:mrgreen:

Ciao andy scusa sono nuovo del forum ma mi interesserebbe avere le indicazioni del tuo spedizionere. Vorrei andare in vacanza tranquillo anch'io ciao grazie in anticipo

Giorgio67 From tapatalk