Su l'abalon 38 al big blu un paio di anni fa ci sono stato sopra un po' .... Lo guardata parecchio ....


Da IPhone 5 di Marcoevo

albodo ha scritto:

46 PIEDI TRASMISSIONE DI SUPERFICIE FISSA 11.jpg

eccone un'altra

A me piace , immaginatela senza rollar , molto meglio.....

Allora questa prova a mare !?


Da IPhone 5 di Marcoevo

Situazione economica praticamente fallimentare.
Va fatta la messa a punto della barca e completati gli interni.
E' praticamente finita, ma sono pieni di guai e allora addio Patria.
Sto valutando di fare una acquisizione di baracca e burattini, compresi gli stampi.
Volevo sentire cosa ne pensavate.
L'acquisto è a prezzo adeguatissimo, però...da solo....
E poi, sinceramente,avevo in mente altro per me.
MAh.....Moh....Boh...

....purtroppo non ci sono acquirenti per nessun tipo di barche in questo periodo , ci sono cantieri che vendevano 70/80 barche all'anno adesso 3/4 ...acquisire per vendere/produrre la vedo nera , peró acquisire per completare il prototipo e tenerlo e navigarci se provandolo risulta valido ....


Da IPhone 5 di Marcoevo

e' un acquisto che va fatto non per guadagnare ma per avere quell'oggetto e divertirsi.
poi, se insieme all'oggetto si portano via gli stampi e tutti il resto...
Però va finita.
Interni e messa a punto della barca costicchiano.
E comunque andarci in giro ha il suo costo.
PErò, acquistandola "come essere " un cantiere.....

Ripeto: mah...mih....Boh...

Se ti chiami Aga khan, non è un problema, è un giochino che ti puoi permettere, ma se pensi che anzichè 300K Euri, ( tanbto costa oggi un bel 40 piedi di un buonissimo cantiere) con la metà hai una barca di pari lunghezza, sei fuori strada.
E' un progetto sperimentale, va messo a punto e spesso non si tratta solo di passo dell'elica.........

Meglio lasciar perdere.....

coma66 ha scritto:Se ti chiami Aga khan, non è un problema

Questa aveva l'ambizione di costarne il quasi il doppio...
Però preventivare un 100k per finire la questione sarebbe corretto.
e sono amico amicone con il progettista che avrei a due passi.
MAh...Bho....

albodo ha scritto:Situazione economica praticamente fallimentare.
Va fatta la messa a punto della barca e completati gli interni.
E' praticamente finita, ma sono pieni di guai e allora addio Patria.
Sto valutando di fare una acquisizione di baracca e burattini, compresi gli stampi.
Volevo sentire cosa ne pensavate.
L'acquisto è a prezzo adeguatissimo, però...da solo....
E poi, sinceramente,avevo in mente altro per me.
MAh.....Moh....Boh...

secondo me, un prodotto, anche se di per sè valido sotto tutti gli aspetti, se non è supportato da un'azione commerciale, da un sistema di assitenza post-vendita, insomma da un marchio noto e già introdotto sul mercato ecc. rischia di non avere successo.... rischi che i possibili acquirenti apprezzano il prodotto ma non si sentono garantiti da un "nome"... o sbaglio?!

un forumista ha comprato ua barca da una aziendina artigiana,,una barca importante che,,purtroppo ha avuto i suoi problemucci..
il cantiere e fallito e quindi il nostro amico si e ritrovato la barca incompleta eee,,siccome l'esborso iniziale c'e' stato,,ha deciso di completarla a sue spese..non vado oltre maaa,,dopo averla finita se ne e' comprata un'altra blasonata....con cio dico,,si puo fare maaa,,okkio alli costi...

albodo ha scritto:Questa aveva l'ambizione di costarne il quasi il doppio...
Però preventivare un 100k per finire la questione sarebbe corretto.
e sono amico amicone con il progettista che avrei a due passi.
MAh...Bho....

che bel culetto!.JPG

a me però ...attirano stì prototipi......

Marco, in settimana avrai il campione del bottazzo.
Con calma parleremo della cosa...
Certo l'investimento c'è, ma si porta a casa una azienda al costo di metà barca.
Il fatto è: sta barca....ce piace?
L'azienda (o meglio stampi e progetti) venderà mai una barca?

MA MI MO BOH.....
Bella é bella, veloce lo sarà, per un cantiere avere una barca da finire, PER ORA, non è sintomatico di ricchezza...
MAh....

Hai ragione Magellano. hai proprio ragione.
Io ho un bel know how in azienda...se si tratta di reperire risorse umane ne ho veramente da buttare via (e mi spiace enormemente per i fraterni amici ex aicon, ad esempio).
Farcela ce la faccio alla grande.

Però .... non si può andare avanti così: è una vergogna.
Ma è mai possibile che dobbiamo essere ridotti a pensare che non sia ragionevole pensare di vendere o svendere una barca, per quanto bella e performante e a basso costo in un anno?
Eppure e così.
Questo si chiama essere con il culo per terra.

albodo ha scritto:Marco, in settimana avrai il campione del bottazzo.
Con calma parleremo della cosa...
Certo l'investimento c'è, ma si porta a casa una azienda al costo di metà barca.
Il fatto è: sta barca....ce piace?
L'azienda (o meglio stampi e progetti) venderà mai una barca?

MA MI MO BOH.....
Bella é bella, veloce lo sarà, per un cantiere avere una barca da finire, PER ORA, non è sintomatico di ricchezza...
MAh....

grazie mille ..poi ci accordiamo!

un'esempio simile secondo me è l'ASCARI 63 , bisognerebbe sapere se a parte il prototipo ne hanno vendute altre....è sempre un prototipo uscito dal niente , strano ma bello (molto bello) ...

Overmax ha scritto: secondo me, un prodotto, anche se di per sè valido sotto tutti gli aspetti, se non è supportato da un'azione commerciale, da un sistema di assitenza post-vendita, insomma da un marchio noto e già introdotto sul mercato ecc. rischia di non avere successo.... rischi che i possibili acquirenti apprezzano il prodotto ma non si sentono garantiti da un "nome"... o sbaglio?!

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Io ho visto gente fare la prima barca nel 1999 ed essere il terzo costruttore dopo Ferretti i Azimut nel 2006.
Il problema maggiore in una fase di start up è il post vendita; oggi,a questo problema, si aggiunge che non c'è leva finanziaria: tutto equity.
Insormontabile il dramma del mercato.
In nautica, oggi, si spende per gioco.
Se si guadagnerà, sarà un miracolo.