con il parastrappi rotto da fredda lelica va bene e poi quando da il primo sforzo che sale di giri e possibile che con due motori le eliche non sforzino
comunque si vede perche nella gomma dellelica ce ne di sgranata quello e il primo sintomo

albodo ha scritto:Ci ho pensato e ripensato; a questo punto l'unica sarebbe davvero bloccare i parastrappi e fare una prova.
Anche perché quello sbalzo dai 3500 ai 3000 per poi riprendersi a qualcosa è dovuto....

Riesci a togliere le eliche senza alare la barca?

In questi giorni torno sono impossibilitato a fare qualsiasi tipo di prova perché vado qualche giorno in spagna ma il 5 settembre di sicuro farò questa prova per verificare i parastrappi.

I parastrappi sono ok, in settimana faccio l'ultimo tentativo cambiando tutti i filtri.

Dov'è ora la barca?

Non è possibile che nessuno ci abbia capito nulla!!!!!!!
Oppure Mariolinux ha la barca posseduta da uno spirito maligno...

albodo ha scritto:Dov'è ora la barca?

Ora in acqua.

Si ....ma dove?

Nord Sardegna

Ho risolto gli zinchi dell'elica avevano un gioco e creavano delle turbolenze sulle eliche.

mariolinux ha scritto:Ho risolto gli zinchi dell'elica avevano un gioco e creavano delle turbolenze sulle eliche.

Grande !!!

E ce lo dici così !? .....
Ah ah ah



Da IPhone di Marcoevo

Alla fine era veramente l'elica dannata!!!
Sono contento per te!

Ma pensa te che stupidaggine a provocare una gogna così........

Se ho ban capito, erano le pinnette di zinco che si sono "sacrificate" e quindio i bulloni non serravano piu e questo loro movimento sporcava l'acqua alle eliche.......

Incredibile davvero!

Mi viene da pensare che: gli zinche hanno svolto il loro sposrco lavoro e che visto che le pinnette sono messe li appositamente, dovrebbe essere un problema ben piu frequente, invece io non ne ho mai sentito parlare......

Bello quando i problemi alla fine si rivelano una sciocchezza , ma spesso nella nautica si risolvono solo a suon di

Se le hai fatte, metti qualche foto?