Da Palermo a Rio de Janeiro in gommone
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Kraken
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Re: Da Palermo a Rio de Janeiro in gommone
Se ho chiesto è perchè volevo sapere del sistema di travaso,come giustamente dici ci vorrà mare calmo ed in porto pèer farlo,ok e se c'è la necessità di farlo con condizioni meteo non buone e non in porto????Jabar ha scritto:Dal diario di bordo oggi venerdì 13 febbraio 2015:
"""VENERDI' 13/FEB/2015 - OGGI LASCIAMO LA TUNISIA... L'ALGERIA CI ASPETTA! Lasciamo Tabarka intorno alle 10.00 del mattino per proseguire il nostro viaggio. Meteo permettendo, contiamo di arrivare a Bejaia in serata. Miglia nautiche da percorrere circa 180.
Ore 16.00 circa - Condimeteo proibitive per proseguire. Ci fermiamo a Stora (Algeria), dove ormai ripariamo per la notte. Speriamo in un miglioramento domani per proseguire."""
Le taniche che si sono viste nella foto sulla tuga non hanno alcun collegamento in uscita. Esse vengono travasate alla bisogna nei serbatoi serviti dal pescaggio dei motori. Altresì esse vengono coperti con un telo e bloccate con cinghie a cricchetto.
Naturalmente questi travasi si potranno fare solo con mare calmo o fermi nei porti.
Anche se può sembrare un po' provvisoria la loro allocazione così sottoposta a sballottamenti e vulnerabilità, esposizione al sole ecc. teniamo conto che i motori sono diesel e dunque il gasolio garantisce maggiore sicurezza rispetto alla benzina.
I consumi stimati sono a medio carico 40 litri ora a 26 nodi. Ccon carico quasi massimo 44 litri a 24 nodi.
Forza comandante!!
Spero che almeno una pompetta elettrica,da usare nell'occasione l'abbiano. 
Augusto,il Mare è uno solo!!!!
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Re: Da Palermo a Rio de Janeiro in gommone
Ciao Augusto.
Di seguito alcune delucidazioni sui serbatoi.
I serbatoi interni sono quelli della can sb in polietilene reticolato per un totale di circa 1200 litri inseriti sotto coperta a mezza nave.
Il resto verrà sistemato in coperta.
Per quanto riguarda i travasi abbiamo pensato a serbatoi con innesto rapido.
Dunque ci saranno innesti del tipo di quelli sui motori fuoribordo.
Perciò non si parla di travasi bensì di utilizzo diretto tramite innesto del tubo di alimentazione.
Di seguito alcune delucidazioni sui serbatoi.
I serbatoi interni sono quelli della can sb in polietilene reticolato per un totale di circa 1200 litri inseriti sotto coperta a mezza nave.
Il resto verrà sistemato in coperta.
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A bordo del JABAR sono felice.
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Re: Da Palermo a Rio de Janeiro in gommone
Ora i nostri eroi proseguono veloci. Eccoli giunti a Orano cittadina algerina vicina al confine col Marocco che raggiungeranno a seguire.
In questo momento si trovano esattamente di fronte alla mia abitazione spagnola nella parallela sponda della penisola iberica.
https://my.yb.tl/fbdesign/
Nei prossimi giorni è previsto un peggioramento delle condimeteo. Probabile una nuova fermata forzata.
Un momento di relax di Sergio e Massimo nella precedente sosta a Tunisi.
Questa prima parte dell'impresa costituisce un primo rodaggio di uomini e mezzi che dovranno essere messi a punto per affrontare in massima sicurezza le prossime immani sfide delle navigazioni in oceano.
Forza ragazzi... siamo sempre con voi !!
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Nei prossimi giorni è previsto un peggioramento delle condimeteo. Probabile una nuova fermata forzata.
Un momento di relax di Sergio e Massimo nella precedente sosta a Tunisi.
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Re: Da Palermo a Rio de Janeiro in gommone
Da mezzanotte scorsa sono ormeggiati nel porto di Melilla...
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Hanno fatto una tappa da Skikda a Melilla (un fazzoletto di territorio spagnolo nel nord del Marocco) di circa 500 miglia nautiche (oltre 925km.) in 30 ore e 40' di navigazione ininterrotta. Media totale 16,3 nodi.
Questa è una vera prova generale della traversata ma sopratutto della tenacia e resistenza fisica e nervosa dell'equipaggio e (se ce ne fosse bisogno) ricordo a tutti che su quel gommone cabine non ce ne sono!
Signori miei questo è un equipaggio assolutamente capace e determinato che snocciola numeri da capogiro.
Una prova di forza che non lascia nulla al caso: tourn-over con pilota e co-pilota in plancia mentre il terzo riposa.
...e siamo solo all'inizio di questa emozionante avventura!
https://my.yb.tl/fbdesign/
Hanno fatto una tappa da Skikda a Melilla (un fazzoletto di territorio spagnolo nel nord del Marocco) di circa 500 miglia nautiche (oltre 925km.) in 30 ore e 40' di navigazione ininterrotta. Media totale 16,3 nodi.
Questa è una vera prova generale della traversata ma sopratutto della tenacia e resistenza fisica e nervosa dell'equipaggio e (se ce ne fosse bisogno) ricordo a tutti che su quel gommone cabine non ce ne sono!
Signori miei questo è un equipaggio assolutamente capace e determinato che snocciola numeri da capogiro.
Una prova di forza che non lascia nulla al caso: tourn-over con pilota e co-pilota in plancia mentre il terzo riposa.
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Re: Da Palermo a Rio de Janeiro in gommone
"""MERCOLEDI' 25/FEB/2015 - BUON COMPLEANNO COMANDANTE!! Oggi 25 febbraio, a due settimane esatte dalla partenza, ci troviamo ancora fermi a Melilla, la nostra terza tappa, e dove il nostro caro comandante Sergio Davì festeggia i suoi primi 50 anni! Il mare non è ancora navigabile, tuttavia le giornate di sole ci permettono di visitare questa bellissima città, scattare qualche foto e filmare la nostra avventura. In queste due settimane abbiamo percorso circa 900 miglia nautiche, navigato in notturna e spesso con il mare non del tutto calmo, ci siamo anche misurati con la nostra resistenza fisica (sinora abbiamo dormito sempre a bordo). Ad oggi possiamo ritenerci soddisfatti di quanto compiuto! Siamo stati accolti carinamente un po' ovunque, anche se l'Algeria è il posto dove l'accoglienza è stata davvero calorosa e la gente disponibile in tutto. Confidiamo in una vicina finestra di bel tempo che ci permetta di proseguire per la nostra rotta. Alla prossima e... tanti auguri al nostro comandante!!"""
https://www.facebook.com/video.php?v=79 ... =2&theater
Colazione a bordo dell'Elenka.
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Re: Da Palermo a Rio de Janeiro in gommone
Come li invidio,benevolmente ovvio!!!!!! 
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Re: Da Palermo a Rio de Janeiro in gommone
...l'avventura continua...
"""DOMENICA 01/MAR/2015 - OGGI SI RIPARTE... ROTTA VERSO GIBILTERRA! Alle ore 8 (ora locale), sotto un sole che splende ed un mare navigabile, molliamo gli ormeggi per lasciare Melilla e tentare di raggiungere le colonne d'Ercole.
Alle ore 20 siamo costretti a fermarci a Ceuta, il mare si è fatto impetuoso già da un bel po' e non ci è consentito proseguire verso Tangeri. Sosta forzata ma in uno splendido posto. Ormeggiamo nel Marina Hercules. Un altro episodio da aggiungere al racconto di questa nostra avventura."""
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"""DOMENICA 01/MAR/2015 - OGGI SI RIPARTE... ROTTA VERSO GIBILTERRA! Alle ore 8 (ora locale), sotto un sole che splende ed un mare navigabile, molliamo gli ormeggi per lasciare Melilla e tentare di raggiungere le colonne d'Ercole.
Alle ore 20 siamo costretti a fermarci a Ceuta, il mare si è fatto impetuoso già da un bel po' e non ci è consentito proseguire verso Tangeri. Sosta forzata ma in uno splendido posto. Ormeggiamo nel Marina Hercules. Un altro episodio da aggiungere al racconto di questa nostra avventura."""
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Re: Da Palermo a Rio de Janeiro in gommone
Ragazzi... da oggi si fa sul serio per affrontare Sua Maestà l'Atlantico.
Il morale è sempre altissimo e l'equipaggio ben determinato a proseguire l'avventura come da programma.
"""MERCOLEDI' 04/MAR/2015 - ROTTA VERSO LA CAPITALE... RABAT! La nostra sosta a Tangeri termina qui, dopo il caloroso incontro con il Cav. Ginelli, che ci ha ospitati a Casa d'Italia per la cena e ci ha fatto da cicerone per Tangeri. Intorno alle 10.00 (ora locale) di oggi molliamo gli ormeggi per proseguire il nostro viaggio verso la capitale. Alle 15.00 UTC arriviamo a Rabat, dove è venuto ad accoglierci il Comandante della Marina Militare Italiana rappresentante presso l'Ambasciata d'Italia."""
Il morale è sempre altissimo e l'equipaggio ben determinato a proseguire l'avventura come da programma.
"""MERCOLEDI' 04/MAR/2015 - ROTTA VERSO LA CAPITALE... RABAT! La nostra sosta a Tangeri termina qui, dopo il caloroso incontro con il Cav. Ginelli, che ci ha ospitati a Casa d'Italia per la cena e ci ha fatto da cicerone per Tangeri. Intorno alle 10.00 (ora locale) di oggi molliamo gli ormeggi per proseguire il nostro viaggio verso la capitale. Alle 15.00 UTC arriviamo a Rabat, dove è venuto ad accoglierci il Comandante della Marina Militare Italiana rappresentante presso l'Ambasciata d'Italia."""
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Re: Da Palermo a Rio de Janeiro in gommone
Oggi l'Elenka è arrivata ad Agadir finale di una tappa di 300 miglia.
Da qui il prossimo balzo sarà per le isole Canarie.
Impressiona la loro capacità di coprire distanze notevoli con grande determinazione affrontando mari spesso impegnativi.
Dal diario di bordo...:
"""SABATO 07/MAR/2015 - ARRIVATI AD AGADIR! Alle 9.30 UTC siamo arrivati ad Agadir dove siamo ospiti del Port Plaisance Marina Agadir. Abbiamo navigato in notturna, percorrendo 300 miglia nautiche con mare calmo ma nebbia per più di dodici ore... ma l'importante è avercela fatta!"""
Avanti così...!! noi vi seguiamo sempre... dalle nostre tastiere (?)
Da qui il prossimo balzo sarà per le isole Canarie.
Impressiona la loro capacità di coprire distanze notevoli con grande determinazione affrontando mari spesso impegnativi.
Dal diario di bordo...:
"""SABATO 07/MAR/2015 - ARRIVATI AD AGADIR! Alle 9.30 UTC siamo arrivati ad Agadir dove siamo ospiti del Port Plaisance Marina Agadir. Abbiamo navigato in notturna, percorrendo 300 miglia nautiche con mare calmo ma nebbia per più di dodici ore... ma l'importante è avercela fatta!"""
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Re: Da Palermo a Rio de Janeiro in gommone
Le isole Canarie ora sono vicine!
"""LUNEDI' 09/MAR/2015 - ROTTA PER LE CANARIE... Da Agadir in navigazione verso Lanzarote, dove speriamo di arrivare entro sera."""
Però... sono già abbastanza avanti.
Ma mi pare che il peggio deve ancora arrivare. 
"""LUNEDI' 09/MAR/2015 - ROTTA PER LE CANARIE... Da Agadir in navigazione verso Lanzarote, dove speriamo di arrivare entro sera."""
Però... sono già abbastanza avanti.
Ma mi pare che il peggio deve ancora arrivare.
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Re: Da Palermo a Rio de Janeiro in gommone
Speriamo che arrivi solo il meglio
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