Bellissima! se posso dare un consiglio sistemale i motori ed il minimo degli interni, naviga tutta l'estate e decidi le modifiche in mezzo al mare
ah, posta altre foto!

chris ha scritto:Bellissima! se posso dare un consiglio sistemale i motori ed il minimo degli interni, naviga tutta l'estate e decidi le modifiche in mezzo al mare
ah, posta altre foto!

Quotone.....

saggio consiglio, ma ho già dato mano all'accetta segando paratie, scala, bagno cabina di poppa..... posterò le foto del "macello"

Tutto cominciò così........
Fuori i motori poi si passa alla fase di apertura, prima il motore di sx che ha un problema......

Si è deciso per la sola sostituzione del cilindro grippato visto che il resto era in ottime condizioni, bronzine, cilindri pistoni ecc..

Grande Roby...finalmente cominci a postare le foto

Simbor ha scritto:

Grande Roby...finalmente cominci a postare le foto

Ogni promessa è debito

Allineato il nuovo cilindro con gli altri, rispettato i colori degli oring, montato il pistone nuovo, spazzolato leggermente i cilindri montando i pistoni con i nuovi segmenti, poi si è passato alla testa. Sono state cambiate le sedi delle valvole perchè molte avevano una piccolissima crepa, non ricordo se erano quelle di scarico o quelle di aspirazione. Poi via a grattare e ferox ferox e ferox.

Grattato e sgrassato con diluente e acetone, tre mani di ferox e due di fondo, una lavorata incredibile, ma con la compagnia giusta, un grappino ecc.... tutto si fa. Comunque il tempo maggiore si è speso in queste fasi.

rupertone ha scritto:Grattato e sgrassato con diluente e acetone, tre mani di ferox e due di fondo, una lavorata incredibile, ma con la compagnia giusta, un grappino ecc.... tutto si fa. Comunque il tempo maggiore si è speso in queste fasi.

Penso che ci sia voluto più di un grappino,ma è il risultato finale che conta e con un lavoraccio da complimenti

Poi è arrivata l'ora del verde ed il montaggio della testata

Compimenti per l'ottimo lavoro.

Poi sono passato a grattare i componenti, collettore di scarico, scambiatore olio, acqua ecc...

Poi i tasselli cominciano a prendere posto per poi arrivare alla messa in moto.
Per questo motore sono state impiegate 95 ore per il meccanico, le mie sono state sicuramente di più ma non le ho segnate, volutamente.

Complimenti state facendo veramente un ottimo lavoro....ci sono passato io con la mia prima barca con gli aqd 41a....