mah circa dieci anni fa a Malta cera un Possilipo 47 Tobago che fu rimotorizzata da I GM 420 per dei Caterpilla 6 cilindri stessi cavalli.
La barca andava abbastanza bene ma avvevano creato molti altri problemi sulla distrubuzione dei pesi, e il capitano mi disse che hanno fatto diventare una nava una barca. Nell senso che non era soddisfatto.
I Cat 420 pessavano circa la meta dei GM. La barca fu venduta un anno dopo a un Francese che poi la vendeva in Italia per comprare un San Lorenzo 70.

Se questo Hudson 40 con dei motori nuovi non e aposto io non lo guarderei neanche, poi a anche la poppa corta che la versione che piace meno. Poi dipende molto dall prezzo....

Nettuno ha scritto:mah circa dieci anni fa a Malta cera un Possilipo 47 Tobago che fu rimotorizzata da I GM 420 per dei Caterpilla 6 cilindri stessi cavalli.
La barca andava abbastanza bene ma avvevano creato molti altri problemi sulla distrubuzione dei pesi, e il capitano mi disse che hanno fatto diventare una nava una barca. Nell senso che non era soddisfatto.
I Cat 420 pessavano circa la meta dei GM. La barca fu venduta un anno dopo a un Francese che poi la vendeva in Italia per comprare un San Lorenzo 70.

Se questo Hudson 40 con dei motori nuovi non e aposto io non lo guarderei neanche, poi a anche la poppa corta che la versione che piace meno. Poi dipende molto dall prezzo....

Ciao Nettuno....
Quello che dici ha senso anche se credo che togliere del peso sia sempre cosa buona e giusta...
Tuttavia, se togli dei cat e rimetti dei Cat, avrai un peso piu o meno uguale ma piu potenza a disposizione, non vedo controindicazioni...
Invece psicologioca,mente parlando individuo piu questa barca rimotorizzata come una di quelle da inquadrare nel gruppo di quelli che refittano, spendono un sacco di soldi e poi la vendono..........
Ripeto, se la barca viene via al prezzo dei due motori USATI, io farei fare una perizia alle strutture ed in caso si esito buono un pensiero lo farei....Ammmesso e concesso che questa sia la barca che cerco e che mi piace, se invece voglio una barca piu o meno come quella ma non necessariamente quella...allora il discorso cambia....

ragazzi è proprio quello il punto. l'hudson con i cat 450 nuovi si comprerebbe per circa 15k forse meno , ma è ferma da tanto tempo e va refittata , rimanendo sempre un poppa corta.... l'altro hudson con i cat 380 originali invece ha navigato fino a ottobre ed è tuttora in acqua , pare tenuto bene ed aggiornato puntualmente ,dicono pronto a navigare e dotato di tender ed è il poppa lunga . la richiesta è 40 k poco trattabili .
in tutto questo bisogna valutare la trattativa in corso attualmente gia in fase avanzata con perizia e caparra di un Ars 38 con i cat 425 fermo da un paio di stagioni al prezzo di 38 k ma con circa 12/16 k per lavori di manutenzione ed aggiornamento ed anche diciamo così " estetici"...... senza tender
la mia esigenza e quella della crociera di medio raggio con moglie e due bimbi ( 5 e 8 anni ) ed anche pesca con amici sperando anche d'altura .
quale delle due barche è meglio ?

la useresti questa stagione ?!

in che senso ? spero di riuscire a concludere per tempo , ma non mi preoccupo più di tanto , avendo sempre il mio fisherman 7.30 con honda 150 vtec sempre in acqua e pronto per la frenesia piscatoria....

cico ha scritto: ragazzi è proprio quello il punto. l'hudson con i cat 450 nuovi si comprerebbe per circa 15k forse meno , ma è ferma da tanto tempo e va refittata , rimanendo sempre un poppa corta.... l'altro hudson con i cat 380 originali invece ha navigato fino a ottobre ed è tuttora in acqua , pare tenuto bene ed aggiornato puntualmente ,dicono pronto a navigare e dotato di tender ed è il poppa lunga . la richiesta è 40 k poco trattabili .
in tutto questo bisogna valutare la trattativa in corso attualmente gia in fase avanzata con perizia e caparra di un Ars 38 con i cat 425 fermo da un paio di stagioni al prezzo di 38 k ma con circa 12/16 k per lavori di manutenzione ed aggiornamento ed anche diciamo così " estetici"...... senza tender
la mia esigenza e quella della crociera di medio raggio con moglie e due bimbi ( 5 e 8 anni ) ed anche pesca con amici sperando anche d'altura .
quale delle due barche è meglio ?

Io andrei per l'Ars Mare, solo perche mi piace di piu. Poi ti dico che di sicuro l'Hudson 40 navigera meglio, anche se l'Ars non e una barca che szerza.
Quello dei motori nuovi io all meno che non sei uno esperto non lo guarderei neanche. Non lo farei neanche per me che giro su barche da quando avevo 2 anni.
Io una barca cosi la compererei solo se avessi un cantiere mio.....

sono meglio del tenente colombo.... o forse di rex... ho scoperto che l'hudson 40 con i cat 380 si chiama andy lo dico ad uso dell' espertissimo franco

cico ha scritto: sono meglio del tenente colombo.... o forse di rex... ho scoperto che l'hudson 40 con i cat 380 si chiama andy lo dico ad uso dell' espertissimo franco

ahhh beh ma allora !!! abbiamo anche le foto !! Manca solamente il numero di matricola !!
[center]



[/center]

Beh .... mi scuso ma non mi lascia ridimensionare le foto ! E comunque questo è quanto mi ha scritto un anno fa circa il proprietario:

Buonasera, ecco l'hudson matricola 17GE760D che vi mancava! Unico proprietario, non ho mai trovato di meglio per cambiarla. La barca è perfetta e pronta per essere venduta a chi conosce i nostri Hudson. Vi segnalo le recenti sostituzioni e modifiche:

Generatore 6kw
Allungamento pedana di poppa
Prolungamento tendalino pozzetto, scorrevole
Pavimento iroko in tutti gli ambienti
Impianto di aria condizionata

Per ulteriori dettagli o foto contattatemi.
Buona navigazione!

.... ometto la firma con il nome del proprietario ...... io a questa ci farei un pensiero ...... sembra pronta da mettere in moto e partire! E anche se ha i Cat 375 .... 22 Kn di crociera con 112 lt/h di consumo ..... non è poi un brutto andare

E poi dicono che i forum non servono a nulla :lol::lol::lol:

Inviato dal mio Galaxy Nexus con Tapatalk 2

Gli altri ....


Da IPhone 5 di Marcoevo

Franco Bologna ha scritto:

cico ha scritto: sono meglio del tenente colombo.... o forse di rex... ho scoperto che l'hudson 40 con i cat 380 si chiama andy lo dico ad uso dell' espertissimo franco

ahhh beh ma allora !!! abbiamo anche le foto !! Manca solamente il numero di matricola !!
[center]



[/center]

Comunque a vedere queste foto chi casco anch' io. Nell dire che la lotta contro l'Ars 38 e veramente vicina. Tutte e due belle barche.
Forse l'Hudson 40 e una barca che resta bella per sempre (vedi poppa quadrata), con una linea che vuole solamente essere quella di una barca non di un UFO.....

Aggiungo a detta di molti I Cat 375hp sono piu lungevi di vita delle 435hp, come I 320hp le sono ancor di piu. Gli American ti dicono che I 320hp sono buoni per 20k+ ore se mai sforzatee usate male. A detta di molti ingeneri piu un motore e sotto motorizato meglio e per longevita.....

Nettuno ha scritto:
per 20k+ ore se mai sforzatee usate male. A detta di molti ingeneri piu un motore e sotto motorizato meglio e per longevita.....

Scusa ma una barca sotto motorizzata non dovrebbe essere maggiormente sforzato

un paio di anni fa c'era un hudson & Ricci in vendita a Napoli. Aveva lo scafo bordeaux. Si parla di quella?

bebo ha scritto:un paio di anni fa c'era un hudson & Ricci in vendita a Napoli. Aveva lo scafo bordeaux. Si parla di quella?

Quella l'avevano battezzata Lu Raf ..... ma è tornata al nome originale Jonnathan .... stai parlando di questa

che è stata comperata però l'anno scorso !!! Matricola 41-A monta i Cat 3208 da 435 cv ed ha una bella modifica al roll-bar ....... potrebbe essere stata riverniciata bianca, perchè quel colore con il sale si era molto deteriorato