ciungetto ha scritto:270 - (6' * 14) = 268° 36'

beh avevi cominciato bene.....

openboat ha scritto:

oldjhon ha scritto:Da quanto ho appreso, anche Cristoforo Colombo ebbe grandi problemi con la declinazione magnetica

Certo che si! Poverino,non aveva il GPS

Li ebbe e a quanto pare la scopri lui, almeno credo

open dammi risposta per la seconda parte perche non quoti?? certo che non centra con la formuletta maa e una realta..sbaglio??

openboat ha scritto:

ciungetto ha scritto:270 - (6' * 14) = 268° 36'

beh avevi cominciato bene.....

E poi in assenza di tutto cio' che avevo gia' elencato Pv=Rv,quindi Pb=Pv-d,270 l'intendevo come Rv o Pv...

Magellano ha scritto:open dammi risposta per la seconda parte perche non quoti?? certo che non centra con la formuletta maa e una realta..sbaglio??

Si ma non cosi' repentina !!!E poi io ai catastrofismi credo poco,credo invece all'evoluzione della Terra che e' ciclica!I mutamenti secondo me' avvengono gradatamente e tutti noi ci adatteremo.....speriamo

openboat ha scritto:

Magellano ha scritto:open dammi risposta per la seconda parte perche non quoti?? certo che non centra con la formuletta maa e una realta..sbaglio??

Si ma non cosi' repentina !!!E poi io ai catastrofismi credo poco,credo invece all'evoluzione della Terra che e' ciclica!I mutamenti secondo me' avvengono gradatamente e tutti noi ci adatteremo.....speriamo

anchio penso che le volte chi studia per noi ,,ci rende conto in forma esasperata.... ora dicci la formuletta che vado a letto sereno e tutta la sera che ci penso e per onesta e principio non sono andato a cercarla

Comunque per la cronaca il posto trovasi a 39° 50' N e 15° 30' E fronte golfo di Policastro,e 15 Nm al traverso di Capo Scalea,zona stupenda....

Magellano ha scritto:

openboat ha scritto:

Magellano ha scritto:open dammi risposta per la seconda parte perche non quoti?? certo che non centra con la formuletta maa e una realta..sbaglio??

Si ma non cosi' repentina !!!E poi io ai catastrofismi credo poco,credo invece all'evoluzione della Terra che e' ciclica!I mutamenti secondo me' avvengono gradatamente e tutti noi ci adatteremo.....speriamo

anchio penso che le volte chi studia per noi ,,ci rende conto in forma esasperata.... ora dicci la formuletta che vado a letto sereno e tutta la sera che ci penso e per onesta e principio non sono andato a cercarla

A Magella!! l'ho ripetuta 3 volte:
Pb=Pv- d (in assenza di deriva,Scarroccio,Deviazione)
E speriamo che nessuno la contesti...altrimenti mi compro il GPS anche per andare al lavoro!!!

openboat ha scritto:

openboat ha scritto:

ciungetto ha scritto:270 - (6' * 14) = 268° 36'

beh avevi cominciato bene.....

E poi in assenza di tutto cio' che avevo gia' elencato Pv=Rv,quindi Pb=Pv-d,270 l'intendevo come Rv o Pv...

dopo lunga riflessione e calcoli: hai ragione

mi vengono i nervi,,ma ci sara qulche iscritto che la sa piu lunga diiiiii........

@Giungetto
Hai rischiato moooolto!!!Spera sempre di avere un vegliardo come me al tuo fianco,diffilmente ti perderai.....
ma siccome l'hai ammesso con lealta' ti annovero fra i miei amici,tutti possiamo sbagliare...anch'io
ti ha fatto molto onore cio'....
e adesso buonanotte
domani tirero' fuori un'altra "Gabola"

Magellano ha scritto:mi vengono i nervi,,ma ci sara qulche iscritto che la sa piu lunga diiiiii........

Dunque, noi tracciamo le rotte rispetto al nord geografico.
Per seguire il nord geografico usiamo la bussola.
La bussola, è un magnete che è attratto verso il nord, ma non esattamente il nord geografico, ma con un pò di scarto.
Conoscendo l'errore di scarto, (declinazione magnetica) uno lo calcola e lo sottrae o lo aggiunge alla rotta che si legge sulla carta.
Se c'è un declinazione di 10°E, e noi dobbiamo andare a nord, non dobbiamo andare per 360, ma per 350.
Adesso si deve considerare anche l'errore che creano i ferri di bordo, (deviazione magnetica) apparecchi radio e via dicendo sulla bussola, e per fare questo ogni barca ha o dovrebbe avere la tabella delle deviazioni, che ad 5 gradi per cinque fradi, ci dice quanto la bussola viene influenzata in una determinata direzione.
Mettiamo che la tabella ci dice che per 350° la bussola sbaglia di 3° dovremo aggiungere o togliere ai 350 gradi questo ennesimo errore.
Poi c'è la corrente o lo scarroccio che qualora si conosca l'entità , si potrebbe calcolare lo scarto con lo stesso sistema descritto sopra, ed infine si otterrà il valore da leggere sulla bussola per andare per andare esattamente nella direzione che desiseriamo.

Spero sia piu chiaro.....

@Coma66
Esattamente....Stasera ,tempo permettendo parleremo di "Deviazione" che e' un po' piu' complicato della Declinazione
Prima pero' voglio introdurre una piccola prefazione sulle "Tabelle di deviazione" Ci sara' da ridere...o piangere..

Dai Open, rimanda a lunedì chè il fine settimana lo sai che non "frequento"... !!!!!!

RiccardoLT ha scritto:Dai Open, rimanda a lunedì chè il fine settimana lo sai che non "frequento"... !!!!!!

Ok, e' vero domani anch'io vado a Pto Levante e torno Domenica sera.........e allora un bel break!!