Stiamo sul 9 fly degli inizi anni 80:
Piantoni 30 9,50 x 3,15 - 2 Volvo da 160 Cv
ITC 8.50 - 8.50 x 3,30 - 2 Volvo da 175 Cv
Piantoni Onda Azzurra - 9,37 x 3,51 - 2 VM 220 Cv
Italcraft 30 - 9,22 x 3,50 - 2 Iveco 220 Cv (1986)
Gobbi 31 - 9,44 x 3,52 - 2 Volvo da 200 Cv (1986)
Sagene 28 Fly - 8,70 x 3 - 2 Aifo 220 Cv (1986)
.... cifre più o meno quelle .... ma se è innamorato del DC9 ..... è ovvio che non cerchi altro !!

titilla ha scritto:Gia'...si passa direttamente ad un 46 pershing e siamo tuttio contenti....
la valutazione e' basata su una barca tipo il DC9 con o senza fly, con quelle dimensioni e prezzo intorno alle 45/50...

guarda che con 50k da sborsare ne compri di barche .......
Io ti suggerisco il Gobbi 28/31 Cabin......oppure un Clipper 32,.....ma se ti piace il DC9 allora è inutile, cercane uno con almeno 2x220...possibilmente AIFo almeno i pezzi si trovano facilmente ed a buon mercato.....

cas'è il clipper 32?

E' la la barca del forumista Gianki......


e della Cranchi, una modello datato ma di bella linea ancora molto attuale, senza forzature ma......non ha il fly....

sandro ha scritto:cas'è il clipper 32?

forse comma 66 ha visto male la mia è un cranchi cruiser 32 se vuoi vedere le foto vai nell'apposito post
ciao giancarlo

gianki ha scritto:

sandro ha scritto:cas'è il clipper 32?

forse comma 66 ha visto male la mia è un cranchi cruiser 32 se vuoi vedere le foto vai nell'apposito post
ciao giancarlo

Mi sono sbagliato.... di che anno è?

coma66 ha scritto:

gianki ha scritto:

sandro ha scritto:cas'è il clipper 32?

forse comma 66 ha visto male la mia è un cranchi cruiser 32 se vuoi vedere le foto vai nell'apposito post
ciao giancarlo

Mi sono sbagliato.... di che anno è?

la mia è del 1991 ma appena comperata (anche se era tenuta bene) l'ho completamente ricondizionata.........

Ok, il Cranchi cruiser 32 lo conosco bene e la considero un'ottima barca. Comunque è un open entrofuoribordo, del tutto lontano dal DC 9

cavolo ma mi sara' un similare al dc9....

io volevo solo sottolineare che il budget del nostro amico, consente barche niente male......

Per quello che ne so il DC9 con i perkins è abbastanza fermo.

grande blu ha scritto:Per quello che ne so il DC9 con i perkins è abbastanza fermo.

Spesso è fermo...quei motori marinizzati hanno dato un sacco di problemi.
Ti dico solo che l'importatore dei Perkins, negli anni '80 aveva una barca con i GM.
lo skipper era un mio amico, che purtroppo ora non c'è piu, ed un goirno gli chiese come mai lui non aveva a bordo una bella coppia di Perkins...gli rispose:" Mica sono scemo.."
I Perkins 165, sono motori che mal sopportano le vibrazioni.....danno continui problemi alle cannette, manicotti, raccordi ecc.
Quindi o è fermo perchè sottomotorizzato o è fermo dal meccanico......

va bene ho capito lascio perdere questa barca!! vorrei solo sottolineare che i motori sono da 220

titilla ha scritto:va bene ho capito lascio perdere questa barca!! vorrei solo sottolineare che i motori sono da 220

Non mi risultano perkins dell'81 da 220 Cv. Sei sicuro che siano così potenti?

sandro ha scritto:

titilla ha scritto:va bene ho capito lascio perdere questa barca!! vorrei solo sottolineare che i motori sono da 220

Non mi risultano perkins dell'81 da 220 Cv. Sei sicuro che siano così potenti?

saranno revisionati, con la pompa "toccata"ed iniettori rifatti, che vengono spacciati per 220....sarebbe interessante sapere cosa c'è scrito sul libretto, per quello che conta.......