uomoinmare ha scritto:Franz, una domanda O.T. ... ma a te ti hanno mai fermato per un controllo ????? ......

Quando avevo la barca immatricolata in Belgio (non per evadere come qualcuno potrebbe insinuare in quanto la dichiaravo nella dichiarazione dei redditi) ma per ragioni di fallimento del cantiere e rischio di sequestro cautelativo, non mi hanno mai fermato. Credo che evitino le rogne su normative che non conoscono bene.

Ti porto due esempi di "controlli" che ho avuto con bandiera belga:

Una volta uscendo dalla laguna di Marano/Grado/Lignano da Porto Nogaro mi affianca la vedetta della GdF e vedo che mi guardano con un certo interesse.
Io prontamente ho rallentato fino a fermarmi. Loro mi hanno fatto segno di continuare ed hanno ripreso al loro rotta. Non so se è stato perché erano curiosi di vedere un'imbarcazione particolare (un'aragostiera moderna di un cantiere nuovo con linee "attraenti") o perché non gli interessava controllare una barca "straniera", fatto sta....

Un'altra volta sul Lago di Garda passando vicino ad un porto un gommone piccolino, credo dei carabinieri (non ricordo) mi accosta ad alta velocità e mi invita in inglese a ridurre la velocità perché vicino alla costa. Risposto in inglese OK e non mi hanno fermato.

Ho avuto la barca per 2/3 anni tra Mare e Lago.

coma66 ha scritto:omologare le barche in funzione dell'altezza delle onde credo sia una cosa meravigliosa che solo il genio politico italiano possa fare...Uno esce col mare bello ed è in regola, si alza il mare ed è furilegge.....
Per come la vedo io, meno si legifera in tema nautico e meglio è........

Credo invece che questa norma sia decisamente migliore della precedente che imponeva la distanza dalla costa, come se sottocosta non ci possano essere onde o condizioni tali da mettere a repentaglio la barca e la vita umana. La maggior parte degli incidenti non avviene in alto mare....

Tra l'altro credo che la normativa CE sia europea e non italiana, quindi abbiamo probabilmente solo recepito la normativa comunitaria e non l'idea geniale di qualche politico italiano.

Anzi a mio parere è più intelligente e liberale la normativa attuale dove è responsabilità del comandante valutare le condizioni meteomarine ed informarsi delle previsioni meteo. Se poi le previsioni hanno cannato di brutto non credo si possa imputare la responsabilità al comandante che ha seguito la prassi del "buon padre di famiglia" e non poteva prevedere ciò che è successo. Comunque al peggiorare del mare uno deve valutare e decidere se è il caso di riparare velocemente nel porto più vicino.

Ricordiamoci bene che il comandante è responsabile anche legalmente della vita umana delle persone a bordo e deve comportarsi di conseguenza al fine dei preservare l'incolumità delle persone.


Poi sono pienamente d'accordo con te che meno si legifera in questo campo, meglio è!!!
Ma qualche regola ci vuole, purtroppo.


P.S. ho appena seguito un corso intensivo OSR sulle emergenze e la sopravvivenza in mare (obbligatorio per chi fa regate veliche di una certa categoria, ma io non vado a vela e l'ho fatto solo per mia conoscenza) e lo consiglierei a tutti.

Riprendo questo topic
Il prossimo anno penso anch'io di cambiare bandiera e come da titolo: quella Belga.
Ho letto tutta la legislazione in merito e mi sono ben documentato.Il dubbio che mi sorge e' il seguente:Se l'Italia esce dall'Europa (non e' poi cosi' improbabile visti i chiari di luna) quali problematiche potrebbero sorgere?

Openboat ha scritto:Riprendo questo topic
Il prossimo anno penso anch'io di cambiare bandiera e come da titolo: quella Belga.
Ho letto tutta la legislazione in merito e mi sono ben documentato.Il dubbio che mi sorge e' il seguente:Se l'Italia esce dall'Europa (non e' poi cosi' improbabile visti i chiari di luna) quali problematiche potrebbero sorgere?

Considerato che vivi e risiedi in Italia

vedo un monte di tasse all'orizzonte.

Openboat ha scritto:Se l'Italia esce dall'Europa

La vedo molto ma molto improbabile, perché abbiamo molto più da rimetterci che da guadagnarci come aziende italiane, nonostante le chiacchiere dei politici. A quel punto avremo problemi molto più seri. Non siamo mica la Gran Bretagna, un paese solido, una nazione con fortissime istituzioni finanziarie, una sua valuta ed un sacco di aziende multinazionali che hanno li la sede legale (e non) e forti interessi a mantenere uno stato forte, anzi a noi ci salterebbero addosso cercando il default italiano, come hanno già fatto in passato, per guadagnare sulle nostre ceneri.
Comunque non voglio entrare in discussioni politiche e scusate la digressione.

quali problematiche potrebbero sorgere?

Che non potrai più possedere regolarmente tale imbarcazione se non hai una residenza all'estero (Belgio/Europa) o una società li a cui intestarla e dovrai re-immatricolarla in Italia.
Oppure, ma non sono sicuro che basti, anzi, la dovrai denunciare nella dichiarazione dei redditi come un "immobile" detenuto all'estero (Quadro RW).
Io già lo faccio anche se bandiera olandese per non saper ne scrivere ne leggere.

E comunque il passaggio da dentro a fuori l'Europa richiederebbe molti anni, referendum e compagnia varia... avrai tempo di farlo con comodo e avrai già ammortizzato la spesa con quello che risparmi di dotazioni e balzelli vari.

Franz...mi hai messo una bella "pulce" nell'orecchio

Ma perché, davvero pensi che usciremo dall'Europa???
Maddaiiiii!!!

In caso contrario non vedo altri motivi validi per preoccuparsi.


P.S. Sulla denuncia dei redditi della barca non ci pago mica niente!

Franz-One ha scritto:Ma perché, davvero pensi che usciremo dall'Europa???

Perché tu sai quello che succedera' fra un anno? Io adotto un vecchio proverbio meridionale : " chi si e' guardato si e' salvato "
Metti che...
Meglio che chiudiamo va la' ... scadremmo in politica

Senza cadere nella politica, ci vorrebbero diversi anni comunque, un referendum e balle varie. Io andrei tranquillissimo.

se dovessimo uscire dalla eu e dall'euro le tasse sulla barca sarebbero proprio le ultime cose a cui pensare.
Pensate ai mutui da pagare per esempio.. che saranno sempre in .. euro
.. e non dico altro per evitare depressioni invernali... ma sarebbe veramente uno sfacelo..

Ciao antqui e ben risentito.
Io non mi riferivo a cosa succederebbe economicamente se l'Italia uscisse dalla comunità Europea (posso immaginare). Cosa comporterebbe invece battere bandiera extra ce dal punto di vista giuridico per un comune mortale.

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Se accadesse, sarei ben contento di perdere la mia barca.........e chi mi conosce sa quanto gli voglio bene!

grazie Openboat.
Anche se non scrivo, vi leggo sempre. Soprattutto per imparare, visto che ancora sono un neofita. La mia risposta era dovuta al fatto che da qualche mese sono a Bruxelles.. Chiaramente, giuridicamente sarebbe un disastro... comporterebbe dismissione di bandiera e un bel po di costi extra... ma si sa.. la nautica e' una insana passione !