certo.

Anche nel mio club ci sono bandiere belga......loro dicono che lo fanno per eliminare la revisione dell auto gonfiabile.....

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So di certi tipi che si avventurano ben oltre le 50 miglia con zattere scadute da almeno 8 anni e forse piu'....La zattera e' importantissima per la sicurezza, farla revisionare ogni 2 anni mi sembra eccessivo,io sarei per una revisione quadriennale.....

beh in mare non cedo si possa lesinare sulla sicurezza

antqui ha scritto:beh in mare non cedo si possa lesinare sulla sicurezza

Certo che no, però sono certoi anche io che ogni due anni sia un furto........Quatro sarebbe giuso e fino a pochi anni fa era così.......

Allora mi ricordavo bene ... Era 4 anni prima .. Ma come al solito le cose giuste durano poco ...


Da IPhone 5 di Marcoevo

antqui ha scritto:da oggi la mia barca e' immatricolata in Belgio!

scusate se riapro la discussione
discutendo in darsena della bandiera belga un amico diceva che ha studiato tutti gli incartamenti di questa storia , ribadendo che se la barca sta piu di tre mesi in italia deve fare dogana almeno ogni tre mesi , scusate il giro di parole , io ho detto che per me non era cosi , ma lui ha aggiunto che se non si faceva cosi si doveva


pagare liva del valore del mezzo , mi e sembrato cosi convinto che ho detto , mi informo , prima di fare figure di c,c,a a voi risulta qualcosa su questa faccenda ?dei tre mesi ?

secondo me si e confuso sull'entrata in comunita europea della croazia , ma lui dice di no .

ciao a tutti, anch'io quest'inverno ho immatricolato la mia piccola open in belgio in quanto stufo principalmente del clientelismo tipico italiano dei produttori di articoli nautici i quali ci impongono ogni ben di dio.
ho fatto tutto via mail e ricevuto anche licenza vhf. ribadisco che la sicurezza và messa dinanzi a tutto però almeno oltre alle dotazioni previste dal belgio per il resto decido io
cosa o come imbarcare. la zattera di salvataggio dalle 6 alle 12 miglia non saprei dove metterla su un 5 metri e facendo le mie ferie zona piombino almeno così posso raggiungere in tutta tranquillità
capraia o addirittura la corsica rimanendo entro le fatidiche 12 miglia, consultando preventivamente vari siti di previsioni meteo marine e magari se trovo chi stà facendo rotta verso quei posti anche la compagnia
non guasta mai. insomma navigare sempre con testa

Stefanino ha scritto:

antqui ha scritto:da oggi la mia barca e' immatricolata in Belgio!

scusate se riapro la discussione
discutendo in darsena della bandiera belga un amico diceva che ha studiato tutti gli incartamenti di questa storia , ribadendo che se la barca sta piu di tre mesi in italia deve fare dogana almeno ogni tre mesi , scusate il giro di parole , io ho detto che per me non era cosi , ma lui ha aggiunto che se non si faceva cosi si doveva


pagare liva del valore del mezzo , mi e sembrato cosi convinto che ho detto , mi informo , prima di fare figure di c,c,a a voi risulta qualcosa su questa faccenda ?dei tre mesi ?

secondo me si e confuso sull'entrata in comunita europea della croazia , ma lui dice di no .

Bisogna pagare l' IVA ?
Il problema ha riguardato la Croazia e tutte quelle nazioni che entrano nella EU e solo al momento dell'entrata, Un obbligo derivante dal fatto che il primo luglio scorso la Croazia ha aderito all’Unione europea e dunque diviene parte dell’unione doganale dell’Europa comunitaria. Per tale motivo gli armatori, in conformità alle normative doganali Ue, dovevano presentare la dichiarazione doganale per la libera circolazione dei natanti, pagando la dogana e l’Iva e saranno iscritti al registro navale croato.
Chi Batte bandiera belga e' iscritto al registro belga e paga le tasse in Belgio ma essendo il Belgio un paese UE da lungo tempo non segue la normativa " croazia"
Non c'e' nessuna IVA da pagare

infatti si paga una tassa al belgio in base al valore che cala via via che aumenta l'età del natante, oltre i 10 anni non si paga nulla. per questo conviene per le barche oltre una certa età

allora non si e' piu parlato in questa discussione ?sarei curioso degli svilutto , adesso dovrebbe essere il tempo giusto

fcnauticaweb ha scritto:Visitate il sito per acquistare articoli nautici a prezzi vantaggiosi :
http://www.mmmmmmmmmmmm...mmmm

evidentemente il ns nuovo utente non ha letto il regolamento.....

Scusate, mi serva un'informazione: a quale sito bisogna collegarsi per ottenere la licanza del VHF? I link che mi ci rimandano mi portano su una pagina non più disponibile. Siccome ho letto che molti l'hanno ottenuta subito, mi piacerebbe sapere come hanno fatto. Per quanto riguarda la lettre de pavillon, mi sono informato bene e l'ho ottenuta in pochi giorni e con pochissime formalità e pochissimi euro. 50 euro subito e 61,50, ottenuta la bandiera, per la "mise en usage du bateau", quando la si mette in acqua. Cosa si ottiene? Che non sei obbligato alle dotazioni di sicurezza che scadono ogni tot, che il mio natante può viaggiare dappertutto nel mondo oltre le 12 miglia, che la CP mi può chiedere solo i documenti miei personali e dei miei ospiti (può chiedermi - e ce l'ho -anche la patente nautica, ma la norma italiana non é conforme alla normativa europea). Il tutto per 50 euri per quattro anni e con una email. Funzionari gentilissimi dall'altra parte, che rispondono alle email in pochi minuti e che vogliono la documentazione in copia e in carta semplice. Addirittura a loro é bastato che un documento glielo mandassi scannerizzato per email. Ragazzi, ma che aspettate?! L'unica piccola difficoltà é l'assicurazione che cresce di un po'. Io passo da 60 euro a 222 l'anno (per un 9 metri del '78). Ma ne varrà la pena??? Per me c'é poco da discutere: ormai mezza europa o ha la bandiera belga o quella olandese. Non é vero niente delle spese doganali. E' vero che bisogna dichiararlo nei redditi in un apposito riquadro ma, non producendo reddito, non ci si pagano tasse...

Openboat ha scritto:Grazie..
Ci faro' un pensierino,nel frattempo se insorgono novita' tienici al corrente !!

ho avuto delle novità nel senso che veramente non ci sono problemi , ne' ritorsioni addirittura la capitaneria non fermava le bandiere belga ma semplicemente le italiane.i vantaggi sono molteplici , infatti in Belgio anche le barche di 12 metri sono considerate natanti. A questo proposito, sai per caso se e' passata la norma che permette in Italia l'estensione a natante fino a 12 metri?

@findboat
No,pero' la commissione europea pare che abbia abrogato la normativa 94/25/CE e varato una nuova direttiva per tutte le unita' da diporto che vanno dai mt 2,5 ai 24,9 con esclusione delle moto d'acqua,a cui verra' dato lo status di "imbarcazioni" quindi presumo il contrario di cio' che speri.Poi va a capire chi si adeguera'.
Direttiva 2013/53/UE