Azimut 40 s o Goldstar 440 s?

Messaggio da **teddy74** » 25 dic 2013, 19:04

OCEAN ha scritto:Ciao a tutti, torno a farmi vivo dopo un pò di assenza...e
molto interessante questo dibattito, anche io sono ancora in cerca e tra le papabili avevo messo al goldstar 440...
per quanto concerne cayman ho già espresso tutto il mio apprezzamento per tutta la linea, sono davvero belle e potenti!,in particolare a Teddy indico che il 48 HT di napoli e di UB leasing, semi nuova, 90 ore, e bellissima buon prezzo...ma... è andata a scogli nelle prime uscite ed è stata rifatta integralmente; personalmente ne ho quindi abbandonato l'acquisto anche se tutti i lavori sono stati fatti a regola d'arte (almeno così dicono) e senza lesinare sui costi...
agli esperti del forum chiedo se i miei timori siano fondati per l'uso personale e soprattutto per una rivendita futura, corretta e quindi dando l'informazione non sia fortemente penalizzante...
ciao
Giuliano

Messaggio da **teddy74** » 25 dic 2013, 19:08

OCEAN ha scritto:Ciao a tutti, torno a farmi vivo dopo un pò di assenza...e
molto interessante questo dibattito, anche io sono ancora in cerca e tra le papabili avevo messo al goldstar 440...
per quanto concerne cayman ho già espresso tutto il mio apprezzamento per tutta la linea, sono davvero belle e potenti!,in particolare a Teddy indico che il 48 HT di napoli e di UB leasing, semi nuova, 90 ore, e bellissima buon prezzo...ma... è andata a scogli nelle prime uscite ed è stata rifatta integralmente; personalmente ne ho quindi abbandonato l'acquisto anche se tutti i lavori sono stati fatti a regola d'arte (almeno così dicono) e senza lesinare sui costi...
agli esperti del forum chiedo se i miei timori siano fondati per l'uso personale e soprattutto per una rivendita futura, corretta e quindi dando l'informazione non sia fortemente penalizzante...
ciao
Giuliano

ciao Giuliano ecco perché' il mio amico mi aveva sconsigliato quella barca ed ecco perché' il prezzo era più' basso della media… beh sai io per questo non lo prenderei! chi lo sa com'e' stata riparata?! stai pur sempre tra le onde e non per strada per cui la barca deve essere più' sicusa dell'auto.
Peccato pero'…..
Per quanto riguarda il goldstar 440 s e' una gran bella barca, l'unico problema la chiusura "soffoca " un po' , l'ambiente e' un po' buio e quindi anche in navigazione devi stare chiuso. e poi le quotazioni sono sempre sui 200 e più'. Sottocoperta sono eccezionali con 3 cambino e 2 bagni belli

Messaggio da **teddy74** » 26 dic 2013, 09:29

buongiorno e auguri a tutti i naviganti! ieri sera guardavo su mondialbroker anche dei cranchi mediterranee 43 ht, certo mi sembrano un po' troppo di plastica ma la disposizione del pozzetto e' abbastanza comoda per una famiglia. sapete come va? voi che ne pensate?

Messaggio da **teddy74** » 26 dic 2013, 20:31

aggiungo primatist g46 con ips 435 cv

Messaggio da **OCEAN** » 28 dic 2013, 14:10

Ciao,
il Cranchi 43 ht è molto "plasticoso" e un pò futuristico in alcune scelte estetiche a me personalmente non piace molto ma è una questione di gusti, il vantaggio è che è omologato 11.99;
un mio conoscente l'ha preso dopo il 425 atlantis e si dichiara relativamente contento; non ho recensioni di natura tecnica,

Messaggio da **OCEAN** » 28 dic 2013, 14:21

IL primatist G46 è, a mio avviso, nel segmento che stai esplorando (che per inciso è il mio, sono infatti alla ricerca del modello giusto, per me,) la barca più completa, IPS, hard top, in alcuni modelli anche porta di chiusura posteriore per climatizzare il pozzetto; due vere e belle cabine più una trasformabile con letti castello un pò sacrificata invero; pecca l'omologazione a 14,1 di libretto...
ciao

Openboat · Messaggio da **Openboat** » 28 dic 2013, 14:36

OCEAN ha scritto:il vantaggio è che è omologato 11.99

Scusa,20 anni fa' era un vantaggio....ma adesso ??

Messaggio da **caribe** » 28 dic 2013, 14:52

Sono pienamente d'accordo con Fabio timonare su un Flay è tutta un'altra cosa, io ho un riva 42 Flay e devo dire che non ho mai timonato dall'interno con qualsiasi condizione meteo e di mare

Messaggio da **teddy74** » 28 dic 2013, 15:28

il g 46 e' una bella barca ma e' comunque un po' stretto per i bimbi...

Messaggio da **teddy74** » 28 dic 2013, 15:31

il cranchi 43 non e0 male ma non mi convince, torppi arzigogolamenti. devo ancora veder il cayman 43 che mi piace molto ma a mia moglie non tanto...

Messaggio da **teddy74** » 28 dic 2013, 15:48

caribe ha scritto:Sono pienamente d'accordo con Fabio timonare su un Flay è tutta un'altra cosa, io ho un riva 42 Flay e devo dire che non ho mai timonato dall'interno con qualsiasi condizione meteo e di mare

fly 42 ha baricentro altro, io sono del parere che i fly si prendono oltre i 50 piedi

Messaggio da **marcoevo** » 28 dic 2013, 15:55

teddy74 ha scritto:il g 46 e' una bella barca ma e' comunque un po' stretto per i bimbi...

ammazza ...che bimbi !!!

....naturalmente scherzo

Messaggio da **marcoevo** » 28 dic 2013, 15:56

Openboat ha scritto:
OCEAN ha scritto:il vantaggio è che è omologato 11.99
Scusa,20 anni fa' era un vantaggio....ma adesso ??

quoto ! non serve assolutamente a niente .... adesso le misure che contano sono 9,99 e 13,99 .....

Messaggio da **marcoevo** » 28 dic 2013, 15:58

caribe ha scritto:Sono pienamente d'accordo con Fabio timonare su un Flay è tutta un'altra cosa, io ho un riva 42 Flay e devo dire che non ho mai timonato dall'interno con qualsiasi condizione meteo e di mare

ciao caribe , presentati nella sezione apposita così ci parli un po di e della tua signora ....( parlo della barca naturalmente ..

)

Messaggio da **marcoevo** » 28 dic 2013, 16:00

teddy74 ha scritto:
caribe ha scritto:Sono pienamente d'accordo con Fabio timonare su un Flay è tutta un'altra cosa, io ho un riva 42 Flay e devo dire che non ho mai timonato dall'interno con qualsiasi condizione meteo e di mare
fly 42 ha baricentro altro, io sono del parere che i fly si prendono oltre i 50 piedi

se sei amante ...ci sono 42 43 45 piedi molto validi ....e sono tutti sotto i 50 piedi....

Azimut 40 s o Goldstar 440 s?

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