Carissimo Riccardo,

Io non so quanti anni hai, ma mi sembra molto strano poter paragonare un Airon Marine con un Fairline.
Forse sei di parte o sei un semplice appassionato della Airon Marine.
Forse è vero che il Fairline Targa 38 non sembra un Fairline diciamo che le siliconature esterne sono troppe e troppo evidenti.
Il Fairline l'ho visitato a Genova e non mi sembrato a mio giudizio molto rifinito, sicuramente è molto blasonato come marchio e fa belle barche.
L'Airon 388 l'ho visitato diverse volte, ma a me non piace in complesso la barca , sinceramente non mi è sembrato rifinito a livello di rifiniture e quel pò che mi ricordo su impiantistica credo lasci un pò a desiderare.
Il Salpa 38.5 invece mi sembra robusto ed armonico, come il mio 32.5, con il quale ho navigato per tutto il mediterraneo arrivando fino Lampedusa e a differenza del tuo giudizio naviga molto bene ed ha soiuzioni eniali.
Io sicuramente sono di parte avendo acquistato un Salpa, ma ti posso assicurare di trovarmi bene.

Stiamo in contatto, semmai ci vediamo al prossimo salone nautico o perchè no alle eolie...

Buonaserata

Nico ha scritto:

Airon ha scritto:
Su quel segmento, se vuoi affidabilita' e qualita', secondo me hai solo 2 scelte:

FAIRLINE 38 ed in subordine...se hai problemi di budget....l' AIRONMARINE388.

Mi sembra molto estrema la tua classifica Riccardo.
Mettere un Aironmarine subito dopo un Fairline in una classifica, lo ritengo una grossa pecca di supponenza

Ci avrei messo volentieri lo SMERALDO37 (aveva dimensioni di un 38 e forse più) ma ahime' non è più in produzione .
FAIRLINE è il top dei top ....e non penso che la cosa possa essere messa in dubbio, o si?
Riallacciandomi al Molinari, sai benissimo che sono in rotta da anni con il cantiere Nico; ergo, non ho nessun interesse
a sponsorizzare una loro barca. ...e ti aggiungo che lo faccio anche controvolgia.
Precisatoti questo, presumo tu non sia mai salito sul 388 ne tu l'abbia mai provato.

Torno a ripeterti che Express-Cruiser sulla fascia dei 38 piedi con carene da MARE e non da lago sinceramente non ne vedo. Mi dispiace.

E' ovvio che se uno si compera un 38 ft da usare come house-boat ferma in banchina...beh...è tutto un'altro discorso e
ogni scarafone è bello a mamma sua

Fumassa ha scritto:Carissimo Riccardo,

Io non so quanti anni hai, ma mi sembra molto strano poter paragonare un Airon Marine con un Fairline.
Forse sei di parte o sei un semplice appassionato della Airon Marine.

Ho 48 anni e non ho MAI scritto che paragono un FAIRLINE ad un MOLINARI.
Ho semplicemente scritto "in subordine"......che è ben diverso o no?
Non conosci la storia...e non hai la minima idea di quanto mi stia costando ammetterti che il 388 è una barca
DIVINA sotto tutti i punti di vista(ce l'ha il mio vicino d'ormeggio a Milazzo con i D6 e l'ho provata ed ispezionata in
ogni pertugio )....contrariamente a tanti altri modelli che produce il "signore" in questione.
Se vieni alle Eolie, felice di incontrati.


PS:

Fumassa ha scritto:Carissimo Riccardo,

.....Il Salpa 38.5 invece mi sembra robusto ed armonico, come il mio 32.5, con il quale ho navigato per tutto il mediterraneo arrivando fino Lampedusa......

Anch'io nel 2003 con lo STAMA 28 ho mollato l'ormeggio da Milazzo e sono atterrato a PULA (cagliari)....ma cosa vuol dire, scusa?
Se le condimeteo lo permettono, non sei anche tu d'accordo con me.....che puoi arrivarci anche con un "turacciolo" galleggiante?

Riccardo, premetto che mi sei simpatico e non ti voglio male.
Ma questa volta mi permetto di dirti che quello che hai scritto sopra è una bella corbelleria.
Non voglio fare polemica, di cui so tu essere un gran maestro, ma se vuoi posso citarti svariati marchi di imbarcazioni che sono di ottima qualità, tra cui non rientrano gli scafi dei fratelli Molinari.
Che poi tu adesso ti sia messo a lodare anche i Cranchi prodotti negli ultimi anni, mi fa sorridere. Sapendo bene che tu ne possiedi uno. Ma se solo fossi obbiettivo, sapresti che il cantiere rinomato, ha avuto un discreto calo di qualità a partire dalla fine degli anni '90. Questo in parte anche per la scelta di volere produrre scafi in serie e non più artigianalmente.
E se al salone avessi solo visitato bene lo stand della Salpa, avresti invece notato come le loro imbarcazioni over 30 piedi, hanno raggiunto una abitabilità ed una qualità dei particolari molto alta. Come del resto anche la stessa Sessa Marine, che è arrivata a livelli di finiture elevatissimii, optando per una scelta di qualità più che di quantità.

Non dobbiamo dimenticare che ogni imbarcazione ha i suoi pro e i contro, ma prima di arrivare a giudicare quello che è meglio da quello che è peggio, documentiamoci un pochino.

Quoto assolutamente AIRON! Non tanto perchè parla bene di Molinari, ma quanto perchè forse si sta perdendo di vista il lato marino delle barche. Le barche che lui cita sono infatti riconosciute per essere dotate di carene buone o ottime.

Il salpone è un camper galleggiante, è evidente e nessuno lo può nascondere, ogni barca è frutto di un compromesso e più ci si avvicina all' Houseboat (salpa) più si avrà abitabilità e meno doti di navigazione più ci si avvicina allo scafo racing (cigarette) più si avrà migliore navigazione e peggiore abitabilità(me l' ha suggerito uno che ha scoperto l' acqua calda). Ad ogni modo bisogna semplicemente capire cosa si vuole, non conta nulla dire meglio o peggio in tal senso, ma piuttosto si avvicina di più o meno alle mie esigenze. Per quanto riguarda gli standard qualitativi il disscorso è davvero un' altra cosa. E non credo proprio che Fairline sia paragonabile a un Molinari, anche se trattasi di ottime barche.

Ciao Fiumassa.
Scusami se ti chiedo informazioni riguardo alla tua imbarcazione.
Ne vorrei comperare una.
Come naviga con il mare formato e a consumi come stiamo, che motori monta.
Hai l'aria cond. o il generatore.
Poi se ti va raccontami come ti trovi e se hai mai avuto dei peoblemi.
Sull'onda sbatte? Etcc.
Ti ringrazio anticipatamente se vorrai rispondere.