coma66 ha scritto: Comunque il motore 220 della Mercedes ha 170 cv...

...e 4 iniettori che si fottono come miccette, al solo passaggio di una scorreggia....

Comunque i 170 cv ce li ha il nuovo motore...
il precedente era 150 (se non ricordo male)

Simbor ha scritto:

coma66 ha scritto: Comunque il motore 220 della Mercedes ha 170 cv...

...e 4 iniettori che si fottono come miccette, al solo passaggio di una scorreggia....

Comunque i 170 cv ce li ha il nuovo motore...
il precedente era 150 (se non ricordo male)

Simo, no mi dire così, che io ne ho una che tra due gg finisce la garanzia ed ha solo 18000km.....dimmi che è un ottimo motore, che dura tantissimo, che non ha nessun problema......

coma66 ha scritto:....ma con questo cosa voglio dire? Non lo so però cio ragione io e i fatti mi cosano.....

Nico ci bannerà tutti x

RiccardoLT ha scritto:Lorelay, suppongo l'amico voglia intendere che voleva sostituirlo e poi ha deciso di lasciare montato quello che già aveva, ossia il Johnson 2 tempi......

esatto: proprio cosi!

Scusate...forse ho sbagliato forum.....ma non era qui che si parlava di barche?

SeaSide ha scritto:Scusate...forse ho sbagliato forum.....ma non era qui che si parlava di barche?

certo...perche ???? la mercedes e sempre stata un bidone un barcone d'altri tempi

bella questa!
però io nella mia barca (...etta) di 4,50 mt ho cambiato da pochissimo il 25 mercury america che faceva planare la barca solo se eravamo io, mia moglie e la bambina! appena caricavo 20-30 kg in più si sedeva e buonanotte; e quando rientravo col grecale di prua dovevo faticare da morire per rientrare. Ora ho un e-tec 40/?? e le cose sono cambiate: anche se non posso metterlo a manetta (la barca si mette in verticale ) posso gestire meglio la barca e avere potenza quando mi serve!
Un ultima cosa....prima o poi cambierò la barca, ma non vorrei andare oltre i 5,20 altrimenti ritorno punto e a capo: che ne pensate?

SeaSide ha scritto:bella questa!
però io nella mia barca (...etta) di 4,50 mt ho cambiato da pochissimo il 25 mercury america che faceva planare la barca solo se eravamo io, mia moglie e la bambina! appena caricavo 20-30 kg in più si sedeva e buonanotte; e quando rientravo col grecale di prua dovevo faticare da morire per rientrare. Ora ho un e-tec 40/?? e le cose sono cambiate: anche se non posso metterlo a manetta (la barca si mette in verticale ) posso gestire meglio la barca e avere potenza quando mi serve!
Un ultima cosa....prima o poi cambierò la barca, ma non vorrei andare oltre i 5,20 altrimenti ritorno punto e a capo: che ne pensate?

E' come il pane e salame.....

SeaSide ha scritto:Scusate...forse ho sbagliato forum.....ma non era qui che si parlava di barche?

Certo che dovete farvi riprendere anche non solo dal sottoscritto.......

Se volete consulenze su i motori Mercedes, sono sicuro che Simbor vi può aiutare, ma in un altro Thread......

comunque al di la delle battute che ogni tanto servono anche a socializzare......
direi che ognuno di noi spinti ovviamente dalla voglia di adattare la qualsiasi cosa alle proprie esigenze,,,
si vada alla ricerca della giusta soluzioni tecnicha
ma che le volte risulta appropriata e altre purtroppo no,,,
rilancio quindi con la domanda di partenza

perche modificare una struttura???????????

E' raro che si modifichino sostanzialmente le "strutture"...
Piccole modifiche servono a rendere migliore ciò che riteniamo migliorabile, sulle nostre barche.
E' come se in salotto volessi installare il decoder digitale terrestre nel mobiletto della tv ma, non trovandogli il giusto spazio, tu decidessi di creare un altro piccolo ripiano in cui appoggiare il nuovo decoder. La struttura del mobile rimarrebbe la stessa, avresti solo modificato un piccolo particolare di tutta la struttura...

Magellano ha scritto:comunque al di la delle battute che ogni tanto servono anche a socializzare......
direi che ognuno di noi spinti ovviamente dalla voglia di adattare la qualsiasi cosa alle proprie esigenze,,,
si vada alla ricerca della giusta soluzioni tecnicha
ma che le volte risulta appropriata e altre purtroppo no,,,
rilancio quindi con la domanda di partenza

perche modificare una struttura???????????

Per adattarle quamto pi possibile alle proprie esigenze..

coma66 ha scritto:ma vi ricordate negli anni ottanta,la Mercedes offriva la 5° marcia come optional?

Pfui!!!
io mi ricordo il /8 (Barra 8)
Il motore non finiva maaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaaiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiiii

Nico ha scritto:
Se volete consulenze su i motori Mercedes, sono sicuro che Simbor vi può aiutare, ma in un altro Thread......

Quoto!

Ops
Chiedo scusa per l'off-topic