Tutto chiarito, ero io che mi domandavo se volessi intendere qualcosa che io non avevo capito... temo che si sia sopraffatto il povero OP che a questo punto stara' pensando a un Comet 50 SC con l' armo del Grande Zot...

..Riassumendo: l' Orca 43 è una barca che nell'ottica di crociere in famiglia, dove solo io penso a governare la barca puo' essere presa in considerazione ? non mi interessa la velocita', ma non vorrei viaggiare a 2 nodi sempre , inoltre è una barca che naviga in sicurezza se trovi un po' di mare ? quindi per navigare nel tirreno con moglie e 2 bambini in sicurezza normalmente con arie leggere la comprereste ? poi ogni tanto si fa l'uscita invernale con amici ..ma è un'altra cosa !! infine c'è da considerare il prezzo rispetto ad una barca di oggi di pari dimensioni ..e non costano la stessa cosa !!

andiplax ha scritto:..Riassumendo: l' Orca 43 è una barca che nell'ottica di crociere in famiglia, dove solo io penso a governare la barca puo' essere presa in considerazione ? non mi interessa la velocita', ma non vorrei viaggiare a 2 nodi sempre , inoltre è una barca che naviga in sicurezza se trovi un po' di mare ? quindi per navigare nel tirreno con moglie e 2 bambini in sicurezza normalmente con arie leggere la comprereste ? poi ogni tanto si fa l'uscita invernale con amici ..ma è un'altra cosa !! infine c'è da considerare il prezzo rispetto ad una barca di oggi di pari dimensioni ..e non costano la stessa cosa !!

Dunque, ammettiamo che ne trovi una ben tenuta e perfettamente funzionante, non pensare di poterla portare se non siete almeno in due.........

Openboat ha scritto:Sorry..."Lapsus mentae" volevo dire : Opera Viva,Naturalmente.............
E vado subito a correggere!!

eh no !!! così non vale .................

bella discussione,,non cio capito niente ma bella.....

concordo col braccio,,in tutti i settori si apportano modifi da un progetto cardine,,le si fanno per la scoperta di nuovi materiali ,,sistemi costruttivi,,ma quello che c'era da scoprire e stato scoperto...

una barca del 73 avra sicuramente i suoi limiti di navigazione ,,ovvio,,oggi ce ne sono alcune che si manovano elettronicamente in solitario,,ma costano care,,quindi,,ammeno che tu non sia intenzionato a cambiarne la natura ,, rispondi a coma 66,, ma la governeresti da solo???

Ritrovo ora questo thread: navigare in sicurezza sicuro. Muoverti bene altrettanto, anche se con arie tanto leggere delle vele tecniche moderne possono aiutare parecchio. Condurla da solo nel Tirreno... occorre quantomeno che la moglie abbia un poco di manualita' e di forza fisica (ricordiamo che per esempio le drizze NON SONO rinviate in pozzetto... e che con le carene di quella volta con magari un bello skeg integrale manovrare a motore e' cosa che fa parlare con vero sfavore di diverse figure trascendenti...). Poi per carita', conosco persone che han portato in giro per il mondo barche molto piu grandi da sole, pero' non fanno regola.
Quanto al costo... per due persone con due bambini e budget equivalenti si possono trovare tante cose anche abbastanza piu maneggevoli, forse con meno fascino...

Nessuno riesce a postare una foto dell'ORCA???

Eccola qua, la tipica barca a vela dei primi anni '80......

Bellina ..

Hoo di vela (ancora) ci capisco poco ma mi da proprio l'idea che con un solo marinaio NON ci riesce a governare ....

Dipende da alcuni fattori:

- presenza di pilota automatico;
- abilità dello skipper;
- condimeteo.

RiccardoLT ha scritto:Dipende da alcuni fattori:

- presenza di pilota automatico;
- abilità dello skipper;
- condimeteo.

Quoto

RiccardoLT ha scritto:Dipende da alcuni fattori:

- presenza di pilota automatico;
- abilità dello skipper;
- condimeteo.

Si, ok per il pilota automatico, ok per lo skipper bravo e condimeteo.....ma per fare una navigazione di media durata, diciamo 100 miglia, significa stare in mare 15 ore......in 15 ore può accadere di tutto e se capita di dovere ammainare le vele in battibaleno come è capiatato a me, devi contare su qualcuno almeno competente.......
Se invece si va a tirare due bordi, allora può anche starci di andare da solo, ma è comunque impegnativo e poco divertente.....

coma66 ha scritto:

RiccardoLT ha scritto:Dipende da alcuni fattori:

- presenza di pilota automatico;
- abilità dello skipper;
- condimeteo.

Si, ok per il pilota automatico, ok per lo skipper bravo e condimeteo.....ma per fare una navigazione di media durata, diciamo 100 miglia, significa stare in mare 15 ore......in 15 ore può accadere di tutto e se capita di dovere ammainare le vele in battibaleno come è capiatato a me, devi contare su qualcuno almeno competente.......
Se invece si va a tirare due bordi, allora può anche starci di andare da solo, ma è comunque impegnativo e poco divertente.....

E proviamo poi da soli ad andare a mettere 2 o 3 mani,avvolgere il gen,e alzare la trinchetta,e intanto il vento varia di direzione e d'intensita',poi vai a regolare la sartia volante di "Sotto"......e poi....e poi......
Proviamo poi ad andare ad ormeggiare senza l'assistenza di nessuno,con un po' di vento,e con un 45' per giunta...provate,provate.......

We we we.... calmi!!!
Avete ragione, un conto è tirare due bordi, un conto è invece fare una traversata di più giorni, magari...

non sono un velista maaa,,secondo me ,, quella bestiolina da solo non la si governa.......