Avendo in officina un tornio abbastanza inutilizzato da tempo, ho voluto con questo, stamani, verificare le linee d'asse della mia barca, prima di rimontarle.
Ho fatto questa operazione più per scrupolo che altro, spiego come ho proceduto alla verifica.
Ho inserito la linea d'asse, che ha ancora la flangia per il collegamnento al motore avvitata nella parte opposta all'elica, dicevo, ho inserito la linea d'asse dal retro del tornio, facendola passare dal mandino e facendola sporgere per circa un metro.
Ho stetto il mandrino e ho dato l'avvio alla rotazione.
Con mia profonda sorpresa e disappunto, l'asse ha cominciato a girare eccentrica, leggermente ma eccentrica.
Ho ripetuto l'operazione con l'asse di sinistra, e anche questa pur se molto meno della precedente ruota eccentrica.
La mia domanda è la seguente: secondo voi è possibile raddrizzare le assi, oppure andranno sostituite?

Non è un lavoro semplice però si dovrebbero "raddrizzare" però credo che dovresti verificare con un altro tornio perchè non è detta che il mandrino del tuo non abbia gioco con il peso che sporge

oldjhon ha scritto:Non è un lavoro semplice però si dovrebbero "raddrizzare" però credo che dovresti verificare con un altro tornio perchè non è detta che il mandrino del tuo non abbia gioco con il peso che sporge

Purtroppo ho fatto una verifica inserento una barra di profilo tondo in ottone e facendola sporgere come le linee d'asse e questa girava perfetta.
Considera che il diametro dell'asse è 35 mm.

bruno21 ha scritto:

oldjhon ha scritto:Non è un lavoro semplice però si dovrebbero "raddrizzare" però credo che dovresti verificare con un altro tornio perchè non è detta che il mandrino del tuo non abbia gioco con il peso che sporge

Purtroppo ho fatto una verifica inserento una barra di profilo tondo in ottone e facendola sporgere come le linee d'asse e questa girava perfetta.
Considera che il diametro dell'asse è 35 mm.

Di solito si possono rettificare, verifica bruno!

Le rettificano ed equilibrano a Rimini certamente.

Eraora3 ha scritto:Le rettificano ed equilibrano a Rimini certamente.

Dai Bruno vieni da queste parti che mentre fanno l'equilibratura ce ne andiamo a pesca di sgombri e lanzardi,questi sono quelli di Mercoledì scorso

Non ho capito se hai utilizzato anche la contropunta,senza di essa è più che normale che l'asse giri fuori centro,in tutti i casi raddrizza stesso al tornio,sempre utilizzando la contropunta e dando dei colpi ben assestati con una mazza di legno sul punto contrario alla curva è un lavoro di maestria,pazienza e occhio.

Mi sorge spontanea una domanda,anzi più di una : Sulla tua linea d'asse hai un giunto cardanico,c'è almeno un supporto prima che l'asse entri nell'astuccio e poi qual'è la lunghezza della tua linea d'asse?????????

chè spettacolo mi sembrano le pescate di porto levante !!!!!!!!!! quando ero un motorista

@ Oldjhon.....sei un vigliacco....Maramaldo!!!!

@ Liuk. Spero di si perchè costano un occhio.

@ Kraken, domani le faccio girare tra le contropunte e verifico meglio. No non ho giunti cardanici, la flangia dell'asse viene imbullonata direttamente alla flangia del motore. La lunghezza è di circa 170 cm. L'astuccio che la contiene è lungo quasi quanto l'asse.

Grazie a tutti voi comunque, anche a Maramaldo che mi ha fatto sognare un po'.

bruno21 ha scritto:@ Oldjhon.....sei un vigliacco....Maramaldo!!!!

@ Liuk. Spero di si perchè costano un occhio.

@ Kraken, domani le faccio girare tra le contropunte e verifico meglio. No non ho giunti cardanici, la flangia dell'asse viene imbullonata direttamente alla flangia del motore. La lunghezza è di circa 170 cm. L'astuccio che la contiene è lungo quasi quanto l'asse.

Grazie a tutti voi comunque, anche a Maramaldo che mi ha fatto sognare un po'.

Bruno, ti consiglio di prendere in considerazione un supporto con cuscinetto ed anche un giunto cardanico,la lunghezza di 170cm mi sembra tanta.

bruno21 ha scritto:@ Oldjhon.....sei un vigliacco....Maramaldo!!!!

@ Liuk. Spero di si perchè costano un occhio.

@ Kraken, domani le faccio girare tra le contropunte e verifico meglio. No non ho giunti cardanici, la flangia dell'asse viene imbullonata direttamente alla flangia del motore. La lunghezza è di circa 170 cm. L'astuccio che la contiene è lungo quasi quanto l'asse.

Grazie a tutti voi comunque, anche a Maramaldo che mi ha fatto sognare un po'.

Costano circa 300 euri cadauna.....Ma se devi farle rettificare fallo fare a gente professionisti del settore.......

coma66 ha scritto:

bruno21 ha scritto:@ Oldjhon.....sei un vigliacco....Maramaldo!!!!

@ Liuk. Spero di si perchè costano un occhio.

@ Kraken, domani le faccio girare tra le contropunte e verifico meglio. No non ho giunti cardanici, la flangia dell'asse viene imbullonata direttamente alla flangia del motore. La lunghezza è di circa 170 cm. L'astuccio che la contiene è lungo quasi quanto l'asse.

Grazie a tutti voi comunque, anche a Maramaldo che mi ha fatto sognare un po'.

Costano circa 300 euri cadauna.....Ma se devi farle rettificare fallo fare a gente professionisti del settore.......

date retta a questo marinaio che,,di scogli eliche e linea d'asse se ne intende..

Mi hanno chiesto esattamente il doppio.
Comunque domani interpello un amico tornitore e meccanico in una grande industria di macchine per lavare i tessuti.
Sa fare i "piedi ai gatti".
Seguirò i suoi consigli se si potranno o meno rettificare.
Per quanto riguarda il supporto suggerito da Augusto, penso non si sia lo spazio.

bruno21 ha scritto:Mi hanno chiesto esattamente il doppio.
Comunque domani interpello un amico tornitore e meccanico in una grande industria di macchine per lavare i tessuti.
Sa fare i "piedi ai gatti".
Seguirò i suoi consigli se si potranno o meno rettificare.
Per quanto riguarda il supporto suggerito da Augusto, penso non si sia lo spazio.

Devi considerare un ingombro approssimativo verso il centro dell'asse di 15 x 6 x h10,ovviamente sotto deve avere la base per il fissaggio,in legno da resinare