Oh...non importa...resto con le mie teorie,mica pretendo che tutti la pensino come me e l"utente "martello"...

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Perché:
Sea Ray,Princess,Faeton Moraga,Beneteau,
Cantieri Vincenzi(vegliatura) e tanti altri( e ce ne sono a iosa) che non sto qui a citare,continuano ad adottare tale configurazione?


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liuk86 ha scritto:concordo con massimo, navigo spesso con amici con 2 barche con tunnel e sono entrambe più appoppate della mia. A me è una soluzione che non convince molto.

Cosa ne sai? Magari sono sottomotorizzate e con 10 persone sedute e poppa come da te!

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Spettacolo!!

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@Coma66
Il mio disegnino sugli assi porta a disquisire ciò che sostenuto...
Era solo per far capire la differenza fra un tipo di carena è quella tradizionale. Certo che gli assali con eliche in carena con i semitunnel non potranno mai essere in asse con l'assetto longitudinale della barca,questo avviene solo con le eliche di superficie con barca in assetto, ma consentono di dire che:
A parità di dislocamento
A parità di peso, potenza e tipo di motore
A parità di eliche( eliche uguali )
A parità di invertitore
A parita' di rapporto all'invertitore
Gli assali ed eliche in carene semintubate nella parte finale della carena,spingono almeno 15 se non 20 cm più in alto rispetto a quelle tradizionali,di conseguenza si avvicinano di più all'asse longitudinale,Se poi aggiungiamo l'effetto velocità del fluido nel semitunnel che va sulle eliche va da sé che le prestazioni sono migliori rispetto alla linea d'asse normale.
Io sostengo ciò.
E non ho mai detto che questa carena è meglio delle altre, dico solo che la semitunnel ha caratteristiche diverse dalle altre che in taluni casi è superiore è in altre peggiori... ho detto questo io.




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liuk86 ha scritto: ↑

14 gen 2018, 11:49

concordo con massimo, navigo spesso con amici con 2 barche con tunnel e sono entrambe più appoppate della mia. A me è una soluzione che non convince molto.

Che barche sono ? Come sono motorizzate ?

Openboat ha scritto: ↑

14 gen 2018, 14:53

Oh...non importa...resto con le mie teorie,mica pretendo che tutti la pensino come me e l"utente "martello"...

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Esatto!!
Ad ogni modo la scorsa estate ho incontrato in Costa Azzurra una coppia con un Pershing 33 , barca che non avevo mai visto prima, con 2 Cummins da 250cv abbiamo poi fatto qualche uscita insieme e ho notato un assetto migliore , sempre più piatto, sia per raggiungere la planata che in crociera rispetto alla Ilver 34 in cui mi trovavo io motorizzata però con 2 volvo da 200.....ovviamente gli spazi interni sono un po’ risicati avendo i motori a centro barca...

No, il semitunnel non serve a convogliare acqua ma solo a fare in modo che l'asse possa uscire con meno inciudenza rispetto alla superfice dell'acqua e quindi si deve far spazio alle eliche.....

Sicuramente è così. Non essendo un esperto di idrodinamica secondo me quella che passa in quell'incavo ha delle caratteristiche diverse da quella che scorre dove la carena è piatta azzarderei che ha meno turbolenza e una velocità maggiore Come scrivevo sopra la curvatura aumenta la parte di carena immersa in acqua e costringendola a quel passaggio ne cambia le caratteristiche.

liuk86 ha scritto: ↑

14 gen 2018, 11:49

concordo con massimo, navigo spesso con amici con 2 barche con tunnel e sono entrambe più appoppate della mia. A me è una soluzione che non convince molto.

Appoppata non vuol dire meno performante la linea o l'estetica è una cosa.

Ma dal titolo del post si parla della forma delle carene, che poi tale forma dia un aspetto poco piacevole allo scafo a parer mio è un altro discorso.

...... secondo me le eliche semintubate sono fatte principalmente per diminuire l'angolo di uscita degli assi, per cercare di portare "più verticali" le eliche e quindi avere meno energia dispersa nella scomposizione del diagramma delle forze .....

Ecco anche la mia carena

gorby ha scritto: ↑

30 apr 2018, 11:21

Ecco anche la mia carena

Cos'è quell'apertura sul lato dx dell'astuccio o almeno dalla foto cosi mi sembra

Kraken ha scritto: ↑

30 apr 2018, 20:20

gorby ha scritto: ↑

30 apr 2018, 11:21

Ecco anche la mia carena

Cos'è quell'apertura sul lato dx dell'astuccio o almeno dalla foto cosi mi sembra

L'avevo notata anch'io.

Lo scarico.

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si scarichi sommersi