RiccardoLT ha scritto:Ma perchè ne esiste più di uno?

Anche io ne conosco uno! E' del proprietario del cantiere dove avevo rimessato la barca e l'anno scorso aveva ultimato i fori per l'alloggiamento di 2 motori e i basamenti degli stessi. Misse che voleva montare dei 350-400 cv cadauno...

Andrea F ha scritto:All'interno del forum non potevi trovare una persona migliore che possa raccontarne pregi e difetti,vero Open?

@Andrea F
si ti confermo 38 open e mi piacerebbe sentire la tua opinione sui pregi e difetti ed avere un idea dei costi di manutenzione ordinaria (senza considerare gli interventi straordinari) .grazie

liuk86 ha scritto:

RiccardoLT ha scritto:Ma perchè ne esiste più di uno?

Anche io ne conosco uno! E' del proprietario del cantiere dove avevo rimessato la barca e l'anno scorso aveva ultimato i fori per l'alloggiamento di 2 motori e i basamenti degli stessi. Misse che voleva montare dei 350-400 cv cadauno...

Fammi capire,monta dei EFB o EB ???

Ciao Mentaliu,mi dispiace ma io non conosco il Gobbi 38.
Quando ho detto Open mi riferivo a Giuseppe,alias Open

Di la verità....... hai venduto il Cover e ti sei fatto il Gobbi pure tu....

RiccardoLT ha scritto:Di la verità....... hai venduto il Cover e ti sei fatto il Gobbi pure tu....

In vendita è in vendita....

Oltre al Gobbi 38 ed il Camaro tris, su quali altre barche ( stessa categoria) hanno montato 3 motori?

bebo ha scritto:Oltre al Gobbi 38 ed il Camaro tris, su quali altre barche ( stessa categoria) hanno montato 3 motori?

Che io sappia,nessun'altra barca,in quegli anni(almeno ufficialmente!) poi puo' darsi che qualcun'altro cantiere abbia provato,ma non mi risulta.
Oggi, (Absolute) monta 3,4, motori con trasmissione IPS su barche da 56' (3 motori) e 64'(4 motori).

bebo ha scritto:Oltre al Gobbi 38 ed il Camaro tris, su quali altre barche ( stessa categoria) hanno montato 3 motori?

metà anni ottanta Alalonga tris!! Con 3 in linea d'asse!

Openboat ha scritto:

liuk86 ha scritto:

RiccardoLT ha scritto:Ma perchè ne esiste più di uno?

Anche io ne conosco uno! E' del proprietario del cantiere dove avevo rimessato la barca e l'anno scorso aveva ultimato i fori per l'alloggiamento di 2 motori e i basamenti degli stessi. Misse che voleva montare dei 350-400 cv cadauno...

Fammi capire,monta dei EFB o EB ???

Efb, non so poi se benzina o diesel, dato le potenze elevate. (mi sembra che diesel possa montare solo i D6 di quella potenza??)

@liuk86
Sicuramente montava 2 EFB da 200 cv cadauno. C'avevo pensato anch'io in passato ma....non non conviene assolutamente.

E' nata cosi' e credo morira' cosi'

liuk86 ha scritto:

bebo ha scritto:Oltre al Gobbi 38 ed il Camaro tris, su quali altre barche ( stessa categoria) hanno montato 3 motori?

metà anni ottanta Alalonga tris!! Con 3 in linea d'asse!

non lo sapevo..
E' per caso un peschereccio ????

Openboat ha scritto:

liuk86 ha scritto:

bebo ha scritto:Oltre al Gobbi 38 ed il Camaro tris, su quali altre barche ( stessa categoria) hanno montato 3 motori?

metà anni ottanta Alalonga tris!! Con 3 in linea d'asse!

non lo sapevo..
E' per caso un peschereccio ????

Nooooooooooooooooo! Era anzi un motoscafo sportivo molto bello, con 2 motori allineati e il terzo centrale avanzato. L'acquistammo per poco in stato di degrado con l'intenzione di venderlo a chi fosse interessato a sistemarlo anche perchè aveva i motori a sogliola che potevamo usare per ricambi per i nostri dell'italcraft (che non erano a sogliola). Purtroppo però la cabina era in legno. Comunque alla fine l'abbiamo demolito
A un certo punto mettemmo pure l'annuncio per regalare lo scafo perchè secondo me era molto interessante ma nessuno l'ha voluto

Openboat ha scritto:@liuk86
Sicuramente montava 2 EFB da 200 cv cadauno. C'avevo pensato anch'io in passato ma....non non conviene assolutamente.

E' nata cosi' e credo morira' cosi'

Non credo open, perchè il proprietario in questione è anche il proprietario del cantiere, e quando gli domandai se la barca era quella che conoscevo (a Baia) a 3 motori mi rispose positivamente...

liuk86 ha scritto:

Openboat ha scritto:@liuk86
Sicuramente montava 2 EFB da 200 cv cadauno. C'avevo pensato anch'io in passato ma....non non conviene assolutamente.

E' nata cosi' e credo morira' cosi'

Non credo open, perchè il proprietario in questione è anche il proprietario del cantiere, e quando gli domandai se la barca era quella che conoscevo (a Baia) a 3 motori mi rispose positivamente...

Mah,fare una simile modifica su una barca uguale alla mia e' da matti! Poi si fa' tutto nella vita,dipende dai costi! (discorso diverso era se,la barca era gia' equipaggiata con 2 EFB...allora...)
Al solo pensiero di avere 3 fori nella poppa,e di tutti e 3 non poterne utilizzare nessuno(troppo distanti i 2 estremi),sbarcare tutto,fare modifiche sostanziali in sala macchine per poter ospitare 2 motori anziche' tre!
Fare 2 nuovi fori,rimotorizzare,riequilibrare i pesi,rifare tutti gli impianti elettrici,compatibili con le motorizzazioni moderne e tutto cio' che ne' consegue...io dico che quel proprietario del cantiere e' scappato dal "Manicomio di Imola" e si nascosto nella citta' Partenope........