Mi sembra molto strano che trovi un Menorqin 150 a quel prezzo, forse un 120 e c'è una bella differenza di spazi

andi ha scritto:Mi sembra molto strano che trovi un Menorqin 150 a quel prezzo, forse un 120 e c'è una bella differenza di spazi

Dubito molto anch'io...ma non compri nemmeno un 120,a meno che non sia da ricondizionare parzialmente

Openboat ha scritto:

andi ha scritto:Mi sembra molto strano che trovi un Menorqin 150 a quel prezzo, forse un 120 e c'è una bella differenza di spazi

Dubito molto anch'io...ma non compri nemmeno un 120,a meno che non sia da ricondizionare parzialmente

....e poi è tutt'altra barca ! Bellissima, ma diversa dal Rodman

Credo che a parità di lugnhgezza, gli spazi del Menorquin siano meno sfruttati di tanti altri....Fai attenzione che una barca non è solo una roulotte galleggiante!

Ma come fai ad essere indeciso tra un menorquin ed una barca planante convenzionale ? Occhio pensaci e valuta Bene quello che cerchi !


Da IPhone 6 p di Marcoevo

Infatti, è come essere indecisi se acquistare una Station vagon o un Fiat Doblò......

E sei andato anche leggero come esempio;)


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Io direi che come paragone ci starebbe meglio una coupè contro una monovolume.

Ovvero idee chiare e ben confuse!

Beh lo so sono barche diverse..... Allora mettiamola così
Voi dopo uno zaffiro 34 cosa prendereste?
Le mie esigenze sono due cabine e se possibile due bagni ( up grade rispetto a zaffiro)
Zona di navigazione basso tirreno
Il porto non costa molto dove ormeggio
Io e mia moglie quando siamo al mare viviamo in barca in quanto non abbiamo casa.... Quindi pensavamo fosse più comodo un Fly
Vorrei prendere una barca da tenere per un po', mi sono reso conto che acquistare e vendere le barche provoca uno stress enorme
Grazie a tutti x i consigli


Budget massimo di spesa a trattativa conclusa. 75/80

Ciao, c'è, a mio modo di vedere, un'altra variabile: in che periodo la tieni in acqua. Mi spiego, per esperienza diretta, il fly ti regala una dinette più vivibile a costo di complicazioni (doppi comandi) e di maggior esposizione al vento soprattutto in manovra. Quindi se usate la barca per i periodi caldi, la mia esperienza è che la dinette così chiusa serve a meno. Se usate la barca anche nei periodi più freddi, allora una dinette chiusa è assai utile. In questo caso, come suggeriva Marco, un HT può divenire un giusto equilibrio.

Forse ho scritto banalità.
Ciao. Peppe.

Guarda io tengo la barca tutto l'anno in acqua e ci vado spesso, naturalmente anche se sto in porto e nei periodi invernali sempre quando le condizioni meteo lo consentono. Il fatto che volevo passare alla linea ad asse ed ht son quasi tutti con i piedi

Ti complico un altro pò la situazione:

girando trovi anche Azimut 39 sugli 80k. 2 cabine 2 bagni (che poi è l'unica versione fatta) e CAT3116.
non male...

Linea d'asse e ht ad 80k non cè molto ....



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Con 75\80 k ci compri u sacco di cose.....
Ad esempio hanno un Mistral in vendita, ( un ex barca di un mio amico) a 100 k riciesti,se da tratti un pò.....
Tre cabne, due bagni con doccia, quartiere dinette poppiero separato dalla zona notte, Cat , 31 nodi di massima, 25 di crociera consumando 115\120 litri ora, con hard top ed una lunghezza di 45piedi...

Bello il mistral ... Mi è sempre piaciuto !


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