Incuriosito ho girato un po in rete e non è proprio così fragile ...
Sembra che rimane integro per molti molti anni ...


Da IPhone 5 di Marcoevo

In rete ho visto che lo utilizzano per navette di uns certa dimensione, ma strano che non sia così diffuso....almeno per me

samsung s4 ghibli

Di co la mia a naso:
La Vtr è diffusissima e tutti sanno metterci le mani, è facile ottenere preventivi e credenziali dei vari cantieri che hanno fvatto lavori a persone che si conoscono.
Hai una barca in ferrocemento, da chi ti rivolgi? Che preventivo ti può fare? con queli risultati certi?

Era il mio dubbio, se ero solo io ad averne sentito parlare poco o se era veramente poco l'utilizzo che ne veniva fatto. Grazie Massimo

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coma66 ha scritto:Di co la mia a naso:
La Vtr è diffusissima e tutti sanno metterci le mani, è facile ottenere preventivi e credenziali dei vari cantieri che hanno fvatto lavori a persone che si conoscono.
Hai una barca in ferrocemento, da chi ti rivolgi? Che preventivo ti può fare? con queli risultati certi?

Ma come da chi ?? Ma da un "Carpentiere" e da un impianto di "CPC" (calcestruzzo pre confezionato) da chi altri senno'

Mi fanno paura le crepe sulle facciate dei palazzi ... Pensa sulla barca ... Non lo so ... Mi mette un po di angoscia ...


Da IPhone 5 di Marcoevo

Marco, sono le mie stesse paure!!!

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non so se può interessare :
Vendo navetta d’acciaio a due alberi, Rogger Eista Werf 36’, olandese. Dispone di tre comode
cabine, di cui una totalmente indipendente a poppa, due bagni e pozzetto centrale. Ha otto posti
letto. Randa, Mezzana e Fiocco. E' accessoriata con GPS, Ecoscandaglio, Televisione, Stereo,
Frigorifero, Doccetta esterna. Appena acquistata, la barca è stata rimessa in cantiere, a secco, e
portata totalmente a nuovo in tutta l’opera viva e l’opera morta. Diversi interventi di ripristino,
hanno permesso a questa vecchia signora del mare di tornare allo splendore originale. Grazie alla
grossa autonomia di acqua e di carburante, infatti, l’Ace of Spades è l’ideale per effettuare comode
lunghe traversate. Ideale per crociere. Visionabile al porto di Santa Lucia, Borgo Marinaro.
Caratteristiche tecniche
Lunghezza: 11,50 metri
Larghezza: 3,50
Pescaggio: 1,30
Peso: 9 tonnellate
Cabine: 3
Bagni: 1
Motore: Ford 130 cavalli, alimentato a diesel, elica tripala.
Serbatoio carburante: 500 litri
Serbatoio acqua: 500 litri
40000 euro trattabili
Per contatti: Vincenzo, 347-7431806

Grazie Sandro, bel motorsailer, ma è una via di mezzo tra vela e motore, per quello che vorrei fare io non credo possa andar bene, penso sia meglio con 2 motori e per la vela non le ho mai usate, comunque mi serve una metratura maggiore....grazie per l'interessamento.

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