Un solo proprietario a darci info? Eppure dovrebbe essere un'imbarcazione abbastanza diffusa.
Vale "UP"

Come promesso, finalmente vi inoltro le prime foto della barca ultimata dopo 3 anni di lavoro. Spero che le modifiche riportate siano di buon livello.
Ciao a tutti Daniele

completo con le ultime foto
ciao Daniele.

Cioe....praticamente nuova.......

se posso fare un complimento speciale oltre a tutto il resto che è stato fatto in maniera impeccabile da quel che si vede, la vera chicca della barca è l'aver lasciato le gruette, un accessorio che purtroppo non si vede piu oramai sostituito dale passerelle idrauliche.

Tu hai fatto rinascere questa barca e sembra che sia appena usciuta dal cantiere poi per una magia sia stata proiettata istantanamente 20 anni in avanti.

se posso dare un giudizio, io ti do il massimo dei voti, conservare, rinnovare, eventualmente sostituire con uguale ma senza stravolgere.

Il DC 9 è una barca con una linea classica e DEVE essere così, mettere orpelli tecnologici o gadget servoassistiti, è un pò come mettere la maionese sopra le fragole....c'è a chi piace ma non è buona.

Ora è imperativo che tu ci dia qualche dato di vavigazione con foto di cruscotto e GPS che indichino giri motori e velocità espressa.......Con 2 x 280 dovrebbero essere soddisfazioni.


PS, la sala macchine ha ricevuto un deglo trattamento?

COMPLIMENTI!!! in queste foto si vedono tutti e 3 anni di lavoro svolto con passione
Pero' aspettiamo, come dice coma, le foto delle parti non in vista e le impressioni di guida
Bella, ancora complimenti

Sono con Coma66 su questo! Ottimo ripristino.

Per me la massima dei voti la prende la plancetta, che e stata fatta in maniera molto pulita, senza travolgere.

Davvero complimenti per risultato e dedizione

Semplicemente spettacolare, bravissimo!!!!

complimenti

Bel lavoro!!! Molto bravo e................bella barca!!!

Vi ringrazio per i commenti così positivi per i lavori svolti. Come ha detto Coma66 la mia intenzione era quella di ristrutturare ma senza stravolgere mantenendo l'impostazione originale della barca. Anche i motori sono rimasti i suoi originali Ford 192 hp turbo 6.000 cc. 6 cilindri in linea pur se ripassati quasi completamente. La velocità massima è di 25 nodi e 20 di crociera a 2.000 giri. Importante sono i consumi alla velocità di crociera 35/40 litri ora tutti e due i motori. Dipende dalle condizioni del mare e dal carico a bordo. Appena avrò l'occasione vi spedirò le foto della sala macchine. Ristrutturando in proprio si riesce a migliorare anche qualche deficit di fabbrica, come ad esempio i rinforzi apportati al fly. La realizzazione della porta sullo specchio di poppa è stata veramente una impresa, perchè prima di tagliare, ho rinforzato internamente il tutto. L'unica cosa importante adesso è avere la salute per goderla. Ciao a tutti Daniele

Beh....daniele, che dire...se hai fatto questo lavoro vuol dire che di salute e caparbietà ne hai da vendere.

Ti auguro di godere al massimo della tua bella barca e di gustarti i complimenti che inevitabilmente ti faranno.

Se non erro l'hai varata, dalla foto si vede che è sulle fasce quindi.........vai e goditela.

Solo un appunto, quando la ritirerai, fai fare un bel paio di eliche che quella barca con 2.280 deve fare ben altro che 25 nodi di punta e 20 di crociera.....hai delle tre pale di vecchia concezione, mafgari sono le originali....fai fare una coppia nuova da un elicaio giusto e poi mi dirai.........

coma66 ha scritto:Beh....daniele, che dire...se hai fatto questo lavoro vuol dire che di salute e caparbietà ne hai da vendere.

Ti auguro di godere al massimo della tua bella barca e di gustarti i complimenti che inevitabilmente ti faranno.

Se non erro l'hai varata, dalla foto si vede che è sulle fasce quindi.........vai e goditela.

Solo un appunto, quando la ritirerai, fai fare un bel paio di eliche che quella barca con 2.280 deve fare ben altro che 25 nodi di punta e 20 di crociera.....hai delle tre pale di vecchia concezione, mafgari sono le originali....fai fare una coppia nuova da un elicaio giusto e poi mi dirai.........

Mi sembra che il mio omonimo non monti i 2X280 ma i 2X192HP... Quindi anche le prestazioni mi sembrano eccellenti

chris ha scritto:

coma66 ha scritto:Beh....daniele, che dire...se hai fatto questo lavoro vuol dire che di salute e caparbietà ne hai da vendere.

Ti auguro di godere al massimo della tua bella barca e di gustarti i complimenti che inevitabilmente ti faranno.

Se non erro l'hai varata, dalla foto si vede che è sulle fasce quindi.........vai e goditela.

Solo un appunto, quando la ritirerai, fai fare un bel paio di eliche che quella barca con 2.280 deve fare ben altro che 25 nodi di punta e 20 di crociera.....hai delle tre pale di vecchia concezione, mafgari sono le originali....fai fare una coppia nuova da un elicaio giusto e poi mi dirai.........

Mi sembra che il mio omonimo non monti i 2X280 ma i 2X192HP... Quindi anche le prestazioni mi sembrano eccellenti

Urka, mi era sfuggito, allota tanto di cappello.....

Ragazzi che lavoro !!!!!! Stupenda, bravissimo e complimenti !!!