Amici di PN, ho bisogno di voi!
Questa mattina, pronta per un'altra magnifica giornata di lavoro, arrivo al molo per vedere la mia barca capovolta e affondata. Con il cuore pesante come una pietra, penso alle escursioni che perdero' oggi, domani e chissa' per quanti giorni ancora.
Non ho la piu' pallida idea di come faro' per tirare su la lancia, ma cio' che piu' mi preoccupa sono i motori. Son due fuoribordo Yamaha da 150hp. Una volta recuperati sara' sufficiente lavarli con acqua dolce? Secondo voi in quanto tempo potro' farli di nuovo funzionare?

ciao Monica, vorrei poterti dire di si, ma...
con un BUON lavaggio potresti recuperare la meccanica ma non penso la parte elettrica/elettronica
ma sono ancora sott'acqua? come è successo? uno tsunami? appena li tiri fuori falli lavare con acqua dolce per togliere la salsedine, poi li fai smontare completamente e... facci sapè In bocca al lupo

Fintanto che sono in acqua non cambia nulla ma appena li porti in superfice,immediadamente lavaggio con acqua dolce in abbondanza ed ovunque specie alle parti elettriche,molto probabilmente le centraline risentiranno dell'immersione e difficilmente riuscirai a recuperarle,comunque provaci a lavarle ed asciugarle.Sostituisci l'olio motore e piede anche se non troverai traccia d'acqua all'interno,anche le candele vanno sostituite,il sistema d'alimentazione va soffiato per intero in modo da far fuoriuscire tutta l'acqua poi una grande lubrificata con olio crc e grasso e poi metti in moto al più presto.

c'è chi dice che l'acqua di mare al fuoribordo finito a mollo gli fa un baffo
ma, sinceramente, non ci ho mai creduto

i consigli dati ad ora sono ottimi, e un bel giretto dal meccanico mi sa tanto che non fa male

Ciao Monica,mi spiace per la tua barca ma ci togli una curiosità : come ha fatto ad affondare Poi una domanda lo staccabatteria era inserito o disinserito???Nel caso disinserito dovresti salvare più cose delle parti elettriche.Altro consiglio,appena puoi cioè appena la barca torna in superfice,mentre fai smontare i motori fa smontare pompe,autoclave,trombe,luci ecc.ecc. e mettile tutte in un secchio con acqua dolce e cambia l'acqua diverse volte poi le smonti e le asciughi,dovrebbero tornare a funzionare.

Faro' tutto cio' che mi avete consigliato, ma mi sembra di capire che ho poche speranze.
Tra l'altro, la prima officina specializzata si trova 4 ore di macchina da qui. Con i meccanici in loco ho gia' avuto le mie esperienze... (uno ha fatto piu' danni che altro!).
Per quanto rigurda l'acquisto di ricambi eccettera devo viaggiare fino in capitale e perdere giornate intere (di guadagni, ahime'!) La stagione per l'avvistamento delle megattere termina il 15 marzo, percio' faro' tutto il possibile per non perdere troppo tempo. Spero solo di non perdere i motori.

La batteria era staccata. La mia e' una lancia per uso turistico di 29 piedi progetto Yamaha. Non ho luci ne' pompa di sentina. Ho solo timone, le marce e i pulsantini per alzare e abbassare i motori. Scusate ma non so bene come si chiamano esattamente queste cose.
Sotto il peso della barca, capovolta, si sono spaccati il tendalino in acciaio (nuovo!) e la console di guida.

Come e' affondata? Ancora non lo so, qualcuno mi sta suggerendo si tratti di un dispetto. Io mi sono ben inserita nella piccola comunita' dominicana in cui lavoro, ho persone che mi aiutano e sostengono, ma resto pursempre una Gringa, una "straniera" e le invidie non sono poche. Amo questo posto, amo questo lavoro, ma, vi assicuro, e' una lotta continua!
Spero si sia trattato di altro e non di un dispetto. Il mio aiutante mi assicura che i tappi erano ben messi al loro posto. Non so cosa pensare.

Ragazzi, grazie infinite per il vostro interesse e i preziosissimi consigli. Stasera, quando rientro a casa vi faccio sapere, incrociate le dita per me e crepi il lupo!

speriamo bene dai, siamo tutti con te!!!

Che dirti,mi è capitato di vedere un Yamaha affondato con la barca, l'intervento che è stato fatto,principalmente il più doloroso,sulla centralina.Altro consiglio,non togliere la barca dall'acqua fintanto che non riesci ad avere acqua dolce in abbondanza per lavarlo ed un compressore per soffiare aria,CRC e Spray per contatti elettrici(In mancanza usa la lacca per capelli,è un ottimo idrorepellente),prova,senza sbarcare i motori a lavarli,smonta motorino d'avviamento ed immergilo in acqua per una 1/2 ora poi asciugalo se puoi aprirlo e soffiarlo dall'interno è meglio,sostituisci gli oli in tutti i casi,anche se non trovi acqua,togli le le candele e fai sputare tutta l'acqua che si trova all'interno dei cilindri,per questa operazione ti serve il motorino d'avviamento efficiente,poi spruzza all'interno dei fori delle candele molto CRC e poi faglielo sputare con lo stesso sistema utilizzato in precedenza.lava ed asciuga le centraline e la parte elettronica ad esse collegate,pulisci il serbatoio carburante nel frattempo,soffia aria nel circuito e rimetti la benzina.(la benzina tolta dal serbatoio falla decantare in un contenitore,dopo qualche giorno recuperala senza smuoverla,avendo l'accortenza di non pescare dal fondo,ci sarà tutta l'acqua depositata) Dopodichè,monta le candele e metti in moto incrociando le dita.Se dovessero andare in moto,falli girare per molto tempo,poi sostituisci ancora gli oli e falli tornare in mare.

Kraken ha scritto:non togliere la barca dall'acqua fintanto che non riesci ad avere acqua dolce in abbondanza per lavarlo ed un compressore per soffiare aria,CRC e Spray per contatti elettrici

Consiglio sacrosanto:appena tirata su fai come ha detto Kraken.
Io con il motorino del tender,disgraziatamente finito in acqua,ho tirato su e poi aspettato.
Ecco il risultato:

Kraken ha scritto:Che dirti,mi è capitato di vedere un Yamaha affondato con la barca, l'intervento che è stato fatto,principalmente il più doloroso,sulla centralina.Altro consiglio,non togliere la barca dall'acqua fintanto che non riesci ad avere acqua dolce in abbondanza per lavarlo ed un compressore per soffiare aria,CRC e Spray per contatti elettrici(In mancanza usa la lacca per capelli,è un ottimo idrorepellente),prova,senza sbarcare i motori a lavarli,smonta motorino d'avviamento ed immergilo in acqua per una 1/2 ora poi asciugalo se puoi aprirlo e soffiarlo dall'interno è meglio,sostituisci gli oli in tutti i casi,anche se non trovi acqua,togli le le candele e fai sputare tutta l'acqua che si trova all'interno dei cilindri,per questa operazione ti serve il motorino d'avviamento efficiente,poi spruzza all'interno dei fori delle candele molto CRC e poi faglielo sputare con lo stesso sistema utilizzato in precedenza.lava ed asciuga le centraline e la parte elettronica ad esse collegate,pulisci il serbatoio carburante nel frattempo,soffia aria nel circuito e rimetti la benzina.(la benzina tolta dal serbatoio falla decantare in un contenitore,dopo qualche giorno recuperala senza smuoverla,avendo l'accortenza di non pescare dal fondo,ci sarà tutta l'acqua depositata) Dopodichè,monta le candele e metti in moto incrociando le dita.Se dovessero andare in moto,falli girare per molto tempo,poi sostituisci ancora gli oli e falli tornare in mare.

perfetto.....

Andrea F ha scritto:

Kraken ha scritto:non togliere la barca dall'acqua fintanto che non riesci ad avere acqua dolce in abbondanza per lavarlo ed un compressore per soffiare aria,CRC e Spray per contatti elettrici

Consiglio sacrosanto:appena tirata su fai come ha detto Kraken.
Io con il motorino del tender,disgraziatamente finito in acqua,ho tirato su e poi aspettato.
Ecco il risultato:

071.JPG

Infatti,oltre alla ruggine si creano dei cristalli di sale dovuti all'evaporazione dell'acqua e quelli sono micidiali,altro che carta vetro.

speriamo bene

Ciao Monica,
Colgo l'occasione per un saluto di benvenuto tra noi.
Sono personalmente onorato dal fatto che che una persona geograficamente così lontana possa sentire così vicino il nostro aiuto.
Non ho specifica esperienza a riguardo, in quanto professionalmente mi occupo di motori "non fuoribordo".
Credo che per tutti i motori valga comunque la regola di buonsenso che l'acqua e gli impianti elettrici e meccanici no vanno d'accordo.
Credo che il primo punto a tuo favore sia che gli impianti non erano in tensione cioè gli stacca batterie in posizione OFF hanno protetto gli impianti motore. Altra cosa non da meno è il fatto che l'oceano essendo meno salato del Mediterraneo è meno acido ed ha un potere corrosivo inferiore.
Un altro punto a favore è la temperatura elevata di quelle terre.
Io farei così:
Appena hai la barca a galla rimuovi le candele, fai girare a mano il motore per drenare l'acqua, lava tutto con acqua dolce senza pietà, e metti tutto al caldo sole per asciugarlo.
Procurati un riattivante per contatti elettrici ed usalo su tutte le parti su cui vedi cavi elettrici.
fai vuotare il sistema di alimentazione del carburante e fai ripartire i motori usando una tanica di carburante pulito collegata direttamente al motore.
Una volta rimesso in moto i motori preoccupati della barca lavandola in ogni sua parte con acqua potabile e lubrificala con gli appositi spray tipo (CRC,o WD).
I serbatoi vanno vuotati e per l'occasione ripuliti.
Se la barca non ne è dotata ti consigli di installare un Valido Prefiltro carburante.
Saluti A.:

Scusate se non mi sono fatta sentire ieri, sono rimasta a Samana' dove ho la barca, per poterla seguire. Ogni giornata persa e' un grosso danno economico visto che siamo nell'unica stagione veramente alta.

Ho tradotto le vostre dettagliatissime istruzioni e al meccanico che mi sembra abbia eseguito passo passo -speriamo bene! Oggi dovrebbero arrivare il resto dei ricambi dalla capitale e dovremmo far ripartire i motori -Ragazzi, tutti con le dita incrociate!!!

La barca, essendosi capovolta (ho trovato una cima d'ormeggio tagliata ) e' stata sbattuta sul fondale dalle onde tutta la notte, per cui ha subito alcuni danni ma sono stata fortunata... solo un sedile, tendalino e torretta, consolle di guida e altre piccole cose. Alcuni pezzi, per fortuna non troppo importanti, sono ancora in mare ma non riusciamo a trovarli. Comunque mi hanno assicurato che la barca sara' pronta entro la fine della giornata. Speriamo bene!

Tirare a secco la barca a secco e' stata dura, e vederla in quello stato e' stato un tuffo al cuore. Come mi avete detto, l'ho subito lavata tutta con acqua dolce, ma era piena di fango, anche sotto il pavimento. Mi avevano detto che avrei dovuto aprire il pavimento per ripulirla, invece ce l'abbiamo fatta con acqua a pressione.

Domani ho delle escursioni importanti programmate da tempo, non posso perdere anche quelle! Quindi amici, vi saluto e ringrazio infiniiiiiitamente per il supporto e coraggio che mi avete dato, e filo via a Samana' dalla mia Vittoria III!
A stasera, con, speriamo, buone notizie!

Sogliuzzo ha scritto:Ciao Monica,
Colgo l'occasione per un saluto di benvenuto tra noi.
Sono personalmente onorato dal fatto che che una persona geograficamente così lontana possa sentire così vicino il nostro aiuto.
.:

Ti ringrazio dell'accoglienza e, ti dico, sono io che mi sento onorata del vostro aiuto. Siete accorsi in tantissimi a darmi coraggio e preziosi consigli, grazie ai quali ho potuto bleffare un po' e non farmi prendere in giro da certi personaggi locali

Un grande saluto a tutti,
Monica.