in effetti dal video si vede solo un punto di vista. non sappiamo se ci fossero vincoli, quali, cosa dicevano le carte nautiche, ecc ecc.
Ma, per entrambi i comandanti, nessuna delle buone ragioni per restare in rotta giustifica la collisione: in caso di rotta di collisione, visibilissima con gli strumenti e, in quel giorno, anche a vista, sarebbe stato sufficiente una comunicazione radio per accordarsi sulle manovre.
Ogni altra ragione per cui non l'abbiano fatto (sonno, distrazione, antipatia, ...) non sono a mio giudizio giustificabili.
punto.

nel video postato da bebo sarei davvero curioso di capire perchè l' ufficiale o il comendante della nave raggiunta (più lenta) ha rallentato e sembra addirittura aver fermato le macchine mah

Marenostrum66 ha scritto: @ bebo
mi sembra una scaramuccia tra due tamarri che non si cedono il passo all'incrocio incredibile!!!!!

Ma infatti anche io penso ad una cosa del genere sarebbe bastato a una o l'altra nave di fermare le macchine o rallentare di un pelo la velocità per evitare tutto il resto L'unica spiegazione plausibile, potrebbe essere che la nave che precede l'altra, abbia avuto un problema al timone, altrimenti non si spiega un cambio di rotta cosi radicale
Poi, oh.... al mondo ci saranno pure altri " Schettini"

bebo ha scritto:... al mondo ci saranno pure altri " Schettini"

per quelli c'è sempre una mamma incinta