marcoevo ha scritto:si ....

liuk86 ha scritto:

marcoevo ha scritto:si ....

E' un'esperienza da vivere!

marcoevo ha scritto:

liuk86 ha scritto:

marcoevo ha scritto:si ....

E' un'esperienza da vivere!

Più che un'esperienza da vivere è un test da fare quando cambi la barca !! Ehehehhehe

Infatti tra quindici giorni sto li !


Da IPhone 5 di Marcoevo

gisco ha scritto:Domenica horifattoesperienza del canale e accogliendo i vostri consigli è andata tutto a meraviglia...grazie

gisco ha scritto:

Nettuno ha scritto:ok cominciamo passo dopo passo...

1. Hai indicatori dei trim dei piedi poppieri sbagliati. I trim devono essere a -4, chi te gli fatti no ghi a settati correttamente.
2. Come erano I flap?

Con l'esperienza dell 335 SC posso dirti che io devo guidare a trim a zero (sopra I 2900 giri), con indicatori che cominciano da -4, flaps tutti dentro e non entra neanche un giocha d'aqua.
Avevo datto lo stesso consiglio ad uno che a il 315 SC e mi a datto hai ragione. Penso sull 315 dovrebbe essere un po meglio a -2-1 visto che non a extended plane.

Comunque le carene Gobbi sono sempre un po incollate, sbattano molto di meno per questo.

Se fosse mia io comincerei con l'indicatori, che te le fanno sbagliati. Si possono agustare anche in mare....

Azz e pensare che me li hanno già settati in mare proprio la settimana scorsa e sono a riposo a -9...la mia è un gobbi 315sc.
Vuol dire che seguendo le tue indicazioni dovrò alzarli a -7 / -5 partendo da -9

bebo ha scritto:vabbè, ma domenica era un'olio......