Qualcuno di Voi è a conoscenza delle sanzioni irrogate al comandante di un natante trovato a navigare oltre le 12 miglia?
Sto parlando dell'ipotesi in cui il natante non sia omologato CE ma abbia le dotazioni entro le 50 miglia.
Magari enunciando qualche caso concreto....
Io quest'estate ho "osato" attraversare l'Adriatico conta legem, ma sarei curioso di sapere i rischi amministrativi a cui vado incontro.

sandro ha scritto:Qualcuno di Voi è a conoscenza delle sanzioni irrogate al comandante di un natante trovato a navigare oltre le 12 miglia?
Sto parlando dell'ipotesi in cui il natante non sia omologato CE ma abbia le dotazioni entro le 50 miglia.
Magari enunciando qualche caso concreto....
Io quest'estate ho "osato" attraversare l'Adriatico conta legem, ma sarei curioso di sapere i rischi amministrativi a cui vado incontro.

Nella Repubblica delle "Banane"(Cosi' diceva il Sen Agnelli) o dei "Fichid'India" Cosa vuoi che succeda????? Niente di Niente !!!
Mi fa' specie che tu faccia un tragitto un po' impegnativo,senza sapere a quali sanzioni potresti incorrere,e quali potrebbero essere le conseguenze penali ed amministrative(assicurazioni ecc.ecc.)nel caso in cui restavi in panne o peggio facevi naufragio........Spese di soccorso,aerei,elicotteri di ricerca,(sempre ammesso che eri in conditio di lanciare un May-Day)uomini impegnati in ricerche e cosi' via discorrendo......E naturalmente sperando sempre nel buon fine della situazione,e tutti salvi.................
Di fronte al Giudice cosa gli raccontavi poi?????? e le spese per i soccorsi????.....Gli dici che la corrente ti ha portato 25/30 miglia al largo???
Mmmmmhhhh!!! La vedo dura!!!

sandro ha scritto:Qualcuno di Voi è a conoscenza delle sanzioni irrogate al comandante di un natante trovato a navigare oltre le 12 miglia?
Sto parlando dell'ipotesi in cui il natante non sia omologato CE ma abbia le dotazioni entro le 50 miglia.
Magari enunciando qualche caso concreto....
Io quest'estate ho "osato" attraversare l'Adriatico conta legem, ma sarei curioso di sapere i rischi amministrativi a cui vado incontro.

per curiosita con quale imbarcazione hai fatto la traversata????

Ebbravo Simone!!!

Simbor ha scritto:forum/viewtopic.php?f=2&t=4179

@Riccardo

Ben letto Simo..
Il natante in questione non e' nemmeno: CE....,ma anche se lo fosse,riprendiamo una discussione che mi pare non porti da nessuna parte!Poi ovviamente ognuno fa' quello che crede,e,se ne' assume le eventuali responsabilita'.....

openboat ha scritto:

Simbor ha scritto:forum/viewtopic.php?f=2&t=4179

@Riccardo

Ben letto Simo..
Il natante in questione non e' nemmeno: CE....,ma anche se lo fosse,riprendiamo una discussione che mi pare non porti da nessuna parte!Poi ovviamente ognuno fa' quello che crede,e,se ne' assume le eventuali responsabilita'.....

siamo alle interpretazioni ,,ooo e come scritto ??? e allucinanta,, comunque in una intervista un ufficiale della capitaneria di porto diceva che ( e non a tutti i torti ) un sedicenne puo condurre un natante di dieci metri purche di potenza massima di 40cv ,,, ma voi l'avete mai visto??? forse la vela

Puoi togliere il forse....e' una vela! D'altronde un cabinato da 10 mt,un motore da 40 cv gli potrebbe fare tuttalpiu' da elica di poppa!!

La questione dei natanti CE oltre le 12Mg è stata già ampiamente scritta nel 3D linkato sopra....
Per quelli NON marcati CE, c'è poco da fare !!!!!!!!!! Essi devono sottostare ai vincoli di distanza dalla costa.........

Ad ogni buon conto, una cosa è "rischiare" (amministrativamente parlando) una attraversata con un natante CE, un conto è fare l'attraversata con un natante non marcato CE; in quest'ultimo caso la legge italiana parla molto chiaro e non lascia nemmeno un briciolo di dubbio e/o interpretazione: NON SI PUO' !!!!

@Riccardo e Beppe: grassieee

Prego... ma vedo che si continua a scrivere qui lo stesso...

RiccardoLT ha scritto:Prego... ma vedo che si continua a scrivere qui lo stesso...

bhe....lui non sta chiedendo se si può e meno, ma solo a cosa va incontro in caso che lo "pizzicano" ....
...e poi....io non sono mica moderatore che posso eventualmente bloccare il 3D ed indirizzarlo altrove

provo a riassumere....

natanti....non importa la categoria di appartenenza ma se il mare lo permette e se in possesso di regolare patente ,,la traversata e possibile...........

imbarcazioni targate.....traversata possibile se in possesso di regolare patente....

imbarcazione stargata.... non possibile traversata navigazione permessa solo entro le 12 mn...

richi..... in caso di superamento del limite acque internazionali ,, cazzi amari se non si e in regola

1 se si viene abbordati da militari stranieri arresto e detenzione

2 se si viene abbordati da militari italiani arresto e detenzione


giusto???? in sintesi ovvio

Natanti purchè certificati CE ovviamente

perdonate, non avevo visto che l'argomento era già stato trattato. Io, in verità volevo sapere se Voi o qulcuno a voi vicino (non il cugino della sorella della cugina....) ha subito un controllo mentre faceva il pirata e quali sanzioni sono state applicate. Io, personalmente, ho avuto un'esperienza indiretta che dimostrerebbe che non vi sono sanzioni!!
P.s. l'attraversata è stata fatta con un cranchi c8 motorizzato con due volvo penta 175 cv TD perfettamente funzionanti!!

sandro ha scritto:perdonate, non avevo visto che l'argomento era già stato trattato. Io, in verità volevo sapere se Voi o qulcuno a voi vicino (non il cugino della sorella della cugina....) ha subito un controllo mentre faceva il pirata e quali sanzioni sono state applicate. Io, personalmente, ho avuto un'esperienza indiretta che dimostrerebbe che non vi sono sanzioni!!
P.s. l'attraversata è stata fatta con un cranchi c8 motorizzato con due volvo penta 175 cv TD perfettamente funzionanti!!

racconta con precisione la tua esperienza ,,,in quali acque naz o int ,,cosa non avevate dotazioni patente immatric ,,,cosa ???