motore ausiliario
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motore ausiliario
Buongiorno, posseggo un gommone di 8 metri clubman 26, sul quale vorrei montare un motore ausiliario. qualcuno mi ha consigliato di montare un 6 cv 4 Tempi. qualcuno ha esperienza in merito ? Grazie
- Franz-One
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Re: motore ausiliario
Aspettando le risposte di gente più esperta di me....
Da quel che mi ricordo dai tempi in cui avevo i gommoni con un 6 cv un gommo da 8 metri lo muovi a malapena e se poi hai vento o mare contrari non ti muovi proprio. Ma potrei sbagliare e chiedo lumi agli esperti.
Da quel che mi ricordo dai tempi in cui avevo i gommoni con un 6 cv un gommo da 8 metri lo muovi a malapena e se poi hai vento o mare contrari non ti muovi proprio. Ma potrei sbagliare e chiedo lumi agli esperti.
Franz-One
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Re: motore ausiliario
QuotoFranz-One ha scritto:Aspettando le risposte di gente più esperta di me....
Da quel che mi ricordo dai tempi in cui avevo i gommoni con un 6 cv un gommo da 8 metri lo muovi a malapena e se poi hai vento o mare contrari non ti muovi proprio. Ma potrei sbagliare e chiedo lumi agli esperti.
Almeno un 15 cv

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Re: motore ausiliario
Dimenticavo: se ce li hai contrari tutti e due (vento e mare) vai in retromarcia!!!Franz-One ha scritto:se poi hai vento o mare contrari non ti muovi proprio.


Franz-One
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Re: motore ausiliario
Concordo con gli altri,l'equazione 1 cv a metro lineare ti serve solo per spostarlo in condizioni meteo marine calme,tra i 10 e i 15cv per stare tranquillo. Felice di rileggerti Mauro





Augusto,il Mare è uno solo!!!!
- Jabar
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Re: motore ausiliario
La potenza classica di un ausiliario su gommoni di oltre 5m è di 15cv, meglio se è un 2t.
Lo stesso ausiliario "potrebbe" anche fungere da propulsore principale per spostamenti a passeggio in dislocamento con mare calmo e in assenza di vento. In questo caso occorreranno potenze di almeno 20-30hp ed inoltre occorre equipaggiare il fuoribordo con timoneria per un utilizzo più riposante.

Lo stesso ausiliario "potrebbe" anche fungere da propulsore principale per spostamenti a passeggio in dislocamento con mare calmo e in assenza di vento. In questo caso occorreranno potenze di almeno 20-30hp ed inoltre occorre equipaggiare il fuoribordo con timoneria per un utilizzo più riposante.



A bordo del JABAR sono felice.