Adesso ho capito. Su scafi piccoli e leggeri la forma di carena, solo a basse velocità dove l'effetto del timone é ridotto causa lo scaso spostamento d'acqua, si sfrutta la curvatura dell'opera morta (sempre un effetto carving). Questa é una sottigliezza che però appunto funziona su barche molto sensibili allo spostamento di peso dell'equipaggio. Hai avuto degl'istruttori molto raffinati!