CONFERMOOOOOblanco21 ha scritto:Provato, il 45 l' ho provato 3 volte, l' ultima volta al timone! Come si suol dire: lascia fare che va moolto bene
Da Airon 345 a Absolute 45 implicato un Cranchi Perla 25
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Re: Da Airon 345 a Absolute 45 implicato un Cranchi Perla 25
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Re: Da Airon 345 a Absolute 45 implicato un Cranchi Perla 25
ma il princess v42 non l'hai valutato?gran bella barca.....
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Re: Da Airon 345 a Absolute 45 implicato un Cranchi Perla 25
Confermo bella barca ma niente hangar e passerella a scomparsa.
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Re: Da Airon 345 a Absolute 45 implicato un Cranchi Perla 25
Taglia la testa al toro e vai con un Targa 43



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Re: Da Airon 345 a Absolute 45 implicato un Cranchi Perla 25
Se parli di Fairline sfondi una porta aperta! Ma, con i 480 in linea d' asse finisco per consumare il doppio circa!Luki ha scritto:Taglia la testa al toro e vai con un Targa 43![]()

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Re: Da Airon 345 a Absolute 45 implicato un Cranchi Perla 25
Addirittura il doppio!!! Sei sicuro??



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Re: Da Airon 345 a Absolute 45 implicato un Cranchi Perla 25
Se non sbaglio un mio amico consumava 130 litri per ora a 24/25 nodi con il Fairline 43 Targa e quei motori.
Con I D6 e un Absolute 45 consumi circa 70/80 litri a 25 nodi.
Con I D6 e un Absolute 45 consumi circa 70/80 litri a 25 nodi.
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- blanco21
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Re: Da Airon 345 a Absolute 45 implicato un Cranchi Perla 25
Non proprio il doppio, infatti scrivo quasi il doppio e non sbaglio!