Magellano ha scritto:innanzi tutto grazie per le vostre precisazioni,,da cio detto deduco che il problema osmosi sia quello piu importante da monitorare....se azzardate addirittura una perizia giurata be la cosa preoccupa un po..del resto un usato e un usato ,,,non so se anche voi come me nel momento in cui vendo ( offro oro ) ma nel momento in cui compro ( prendo tolla ).... forse questo stato d'essere mi spinge ad essere molto cauto negli acquisti ,,ma nasce spontanea una riflessione,,,non e che sono troppo malfidente??? la prevenzione ,,sopratutto quando si parla di mare non e mai troppa ,,lo leggo in tutti i vostri commenti ,, e condivido a pieno,, ma allora che devo fare??? insomma chi vende imbarcazioni che ha tenuto per anni ,, lo fa perche presenta problemi legati all'osmosi??? se si come li considerate delinquenti?? ma poi non esiste un prodotto che elimini il problema??? insomma barca con osmosi = demolitore??

L'osmosi è solo un problema eventuale, ma neanche il peggiore, il fatto è che una barca è un mezzo molto complesso, con molti impianti e meccanismi....se un'armatore si stanxìca del giocattolino, basta che la trascuri un paio di anni che questo diventa un rottame.
Comunque, non bisogna fare allarmismi, prevenire è meglio che curare, inoltre se un perito ti rivela la magagna, il costo della riparazione la puoi mediare col venditore, considera che una perizia di una barca di 10 mt costa sui 500 €, capisci che conviene....Come avrai capito leggendo nel forum, questo mondo pullula di squali che non aspettano altro che spennare il prossimo, credimi si fa presto a buttar via 500€ per magagne ocuulte.
Detto questo non ti allarmare, ma un pò di sana prudenza usala.
P.S. l'osmosi si ripara, è un'operaziuone un pò costosa ma si può fare e se il perito la scopre, si divide il costo tra il venditore e l'acquirente.

Nico ha scritto:NON c'è una regola che ti tuteli al 100%.
L'importante a mio avviso è appoggiarsi a chi ha una struttura valida nel settore, magari paghi qualcosina in più, ma sai dove bussare se hai dei problemi.
L'acquisto tra privati è allettante, ma spesso nasconde cose spiacevoli, siano esse involontarie, dovute al caso, che appositamente celate per l'occasione.

be nico hai ragione una struttura di qualita ritira usati altrettanto validi e credo che la forbice tra usato e nuovo e ridotta all'osso ..per assurdo converrebbe comprare un'imbarcazione nuova in stock ...una di quelle che il concessionario non e riuscito a vendere magari in package e via ..insomma fare un sacrificio e stare tranquilli e sereni almeno in mare........

Un rivenditore deve obbligatoriamente dare un'anno di garanzia.
E' chiaro che nessuno fa niente gratis, e questa garanzia si paga col fatto che una barca acquistat presso un rivenditore, costo un pò di piu di quella comprata dal privato.
Quando dici che questo momento è propizio per acquistare il nuovo dell'anno scorso, sono daccordo, non sono daccordo quando dici che la forbice tra ustato e nuovo è poca.
infatti in questo momento proprio a causa di cio che dici il valore dell'usato è davvero basso, e di conseguenza si possono fare ottimi acquisti anche con barche di seconda o terza mano.
Il problema specie quando parliamo di barche piccole è che proprio per la garanzia obbligatoria, i rivenditori sono costretti a tutelarsi...
Ti faccio un'esempio, un mio amico che vende moto, ha venduto un Cagiva Freccia 125cc a 800 €, il nuovo titolare ha grippato ed ha fatto rivalsa sul venditore perche riparasse la moto, gruppotermico nuovo 360€ piu la manodopera.....
Capisci che questo sistema sbilancia il rapporto di forza, ecco perchè le piccole barche usate costano tanto, se uno compra una barca poi grippa il motore o spacca il piede?
i venditore spalma questo rischio su tutto l'usato che vende.
Morale io oggi comprerei da un privato se il prezzo è ottimo, altrimenti proverei a trattare una barca nuova i stok fine serie.

coma66 ha scritto:Un rivenditore deve obbligatoriamente dare un'anno di garanzia.
E' chiaro che nessuno fa niente gratis, e questa garanzia si paga col fatto che una barca acquistat presso un rivenditore, costo un pò di piu di quella comprata dal privato.
Quando dici che questo momento è propizio per acquistare il nuovo dell'anno scorso, sono daccordo, non sono daccordo quando dici che la forbice tra ustato e nuovo è poca.
infatti in questo momento proprio a causa di cio che dici il valore dell'usato è davvero basso, e di conseguenza si possono fare ottimi acquisti anche con barche di seconda o terza mano.
Il problema specie quando parliamo di barche piccole è che proprio per la garanzia obbligatoria, i rivenditori sono costretti a tutelarsi...
Ti faccio un'esempio, un mio amico che vende moto, ha venduto un Cagiva Freccia 125cc a 800 €, il nuovo titolare ha grippato ed ha fatto rivalsa sul venditore perche riparasse la moto, gruppotermico nuovo 360€ piu la manodopera.....
Capisci che questo sistema sbilancia il rapporto di forza, ecco perchè le piccole barche usate costano tanto, se uno compra una barca poi grippa il motore o spacca il piede?
i venditore spalma questo rischio su tutto l'usato che vende.
Morale io oggi comprerei da un privato se il prezzo è ottimo, altrimenti proverei a trattare una barca nuova i stok fine serie.

ma certo per fortuna il consumatore oggi e tutelato dalla ((legge)), e si puo comunque fare un buon acqusto anche tra privati ,,per esempio ho un amico che compra le moto nuove ogni due -tre anni la volta che vende fanno a botte per accaparrarsela,, il problema che questo mio amico non compra barche...a sono andato su sky porca loca il video del riva domino era appena terminato sai che ti dico lo cerco su yotube

Anch'io credo che puoi fare un ottimo acquisto da privati, considero privati anche i broker che non rispondono di nulla, solo pubblicizzano l'usato. Anche perchè non credo che la garanzia di un cantiere di un anno copra tutti i possibili problemi, e poi quante sono le barche ritirate e di proprietà dei cantieri o rivenditori? molto poche. Ripeto un buon perito si accorge di danni strutturali o osmosi allo scafo e di problemi gravi ai motori e tu stesso puoi valutare come è tenuta una barca in linea generale.

Nel caso del broker, la trattativa avviene tra privati, il broker è una piattaforma di incontro tra privati media le parti essendo obbligato per legge a fare gli interessi di entrambe le parti, tant'è vero che la legge prevede un compenso per il broker tanto all'acquirente che al compratore.....
ma non è responsabile di magagne sul bene, (tant'è vero che sono sliti consigliare una perizia ...) bensi sulla correttezza legale e formale della trattativa.

coma66 ha scritto:Nel caso del broker, la trattativa avviene tra privati, il broker è una piattaforma di incontro tra privati media le parti essendo obbligato per legge a fare gli interessi di entrambe le parti, tant'è vero che la legge prevede un compenso per il broker tanto all'acquirente che al compratore.....
ma non è responsabile di magagne sul bene, (tant'è vero che sono sliti consigliare una perizia ...) bensi sulla correttezza legale e formale della trattativa.

per dindirindina, molti depositi su milano vendono barche in conto vendita ( nessuna garanzia ) i broker ( nessuna garanzia ) tra privati ( nessuna garanzia ) che dici aspetto di conoscere qualcuno che a sua volta conosce qualcuno che vende ? forse e la soluzione migliore per non avere troppi problemi ...comunque per riallacciarmi al discorso broker ,,, hai completamente ragione....

andi ha scritto:Anch'io credo che puoi fare un ottimo acquisto da privati, considero privati anche i broker che non rispondono di nulla, solo pubblicizzano l'usato. Anche perchè non credo che la garanzia di un cantiere di un anno copra tutti i possibili problemi, e poi quante sono le barche ritirate e di proprietà dei cantieri o rivenditori? molto poche. Ripeto un buon perito si accorge di danni strutturali o osmosi allo scafo e di problemi gravi ai motori e tu stesso puoi valutare come è tenuta una barca in linea generale.

in linea di massima credo che faro cosi ,, aspetto l'occasione buona e poi in mare,,, del resto parliamo di un 6,3 al massimo non credo che tutti abbiano problemi di osmosi ,,, teoricamente e corregetemi se sbaglio chi possiede una barca da almeno 5 anni e a rischio???,,, altro discorso e il motore maa.... troppe ore o cattiva manutenzione ,,, problemi principali ma facilmente recuperabili o sbaglio???

Io conosco alcuni cantieri sul Lago Maggiore che ti danno la garanzia sull'usato. E ho visto con i miei occhi sostituire motori di 2 o 3 anni danneggiati con motori "nuovi", perchè la barca era nel periodo di garanzia.

Se vuoi ti posso dare un contatto, e poi decidi tu per il meglio.

Nico ha scritto:Io conosco alcuni cantieri sul Lago Maggiore che ti danno la garanzia sull'usato. E ho visto con i miei occhi sostituire motori di 2 o 3 anni danneggiati con motori "nuovi", perchè la barca era nel periodo di garanzia.

Se vuoi ti posso dare un contatto, e poi decidi tu per il meglio.

ma certo ,, tra l'altro dal maggiore hanno inserzionato su subito una salpa 20.5 ,,imbarcazione che a me piace tantissimo ( anche se conosco poco )e che andro a visionare entro fine mese... si potrebbe combinare anche con i tuoi amici ,,come ci mettiamo in contatto ?? del forum non sono ancora pratico

Basta utilizzare i Messaggi privati.
Evita di postare luoghi ed orari direttamente sul forum, ma comunicalo solo ai diretti interessati.
Questo per ovvie ragioni.

Nico ha scritto:Basta utilizzare i Messaggi privati.
Evita di postare luoghi ed orari direttamente sul forum, ma comunicalo solo ai diretti interessati.
Questo per ovvie ragioni.

grazie nico per l'osservazione e che le volte dimentico che il forum non e la chat ... spero di non aver mai violato ..nemmeno per errore,, la privacy di qualcuno ,,se cosi e stato mi scuso con tutti.......