Giancarlo Dellapasqua è maestro d'ascia impegnato nel cantiere da lui fondato sessanta anni fa dopo aver costruito oltre 1200 barche a Marina di Ravenna.
Quelle barche, suddivise in 15 modelli da 7 a 18m, navigano nei mari di mezzo mondo con una invidiabile reputazione di barche di qualità sia per le doti marine che per gli allestimenti di pregio.
Il Carlino riporta mestamente la inattesa notizia corredata da una devastante intervista ove Giancarlo spiega che nel 2012 c'è stata un'unica commessa di un 14m e nessun'altro ordine.
Licenziati in tronco tutti i 15 dipendenti:
"""In due anni sono stati 35.000 gli armatori che hanno portato le barche all'estero dopo la caccia alle streghe: tasse, redditometro... hanno distrutto il mercato della nautica""".

Anch'io - da sempre appassionato di mare e nautica - sono molto rattristato da questa notizia anche perché ho seguito fin da ragazzino l'attività di quel cantiere prospicente la spiaggia di Marina di Ravenna (quando ancora non esisteva l'avamporto).
Ricordo di quando rimanevo affascinato nell'ammirare quelle bellissime barche - tutte in pregiato legno marino - parcheggiate nel piazzale esterno.
Con l'incremento delle commesse e la produzione dei nuovi modelli il cantiere trovò maggiori spazi lungo la sponda sud del canale Candiano.
In realtà il cantiere era composto da due soci e si chiamava "Dellapasqua & Carnevali".
Negli anni'90 i due soci si divisero in due distinti cantieri.

Che tristezza! un pezzo di storia che se ne va.

Mi pare che il figlio Mirko stia pensando di delocare all'estero.

Ancora più tristezza! L'Italia sembra avviarsi verso un irrefrenabile declino.

Che tristezza, temo che anche il vecchio socio si sia molto ridimensionato.

un vero peccato, purtroppo il declino della nautica pare irreversibile.
In Liguria avevamo molti cantieri anche importanti che realizzavano delle vere eproprie opere d'arte, quei pochi rimasti sono ridotti a fare rimessaggio o ricondizionamenti.

triste ma prevedibile

troppa pressione sulla nautica con leggi atte a sopprimere tale mercato e troppa pressione fiscale in generale, se la gente fa fatica a mangiare sicuramnte non compra o sostituisce la barca, specialmente se nuova

il governo monti ha dato una stangata pressoche letale sia al mercato nautico che a quello automobilistico (non conoscendo il giro non ho idea di come vada quello aeronautico), per quello che riguarda le passioni motoristiche fanno un po' eccezione le moto, da sempre mezzi relativamente poco costosi e con costi di mantenimento relativamente contenuti

una nazione come la nostra, con migliaia di km di coste e una tradizione nautica ed autmobilistica che ci invidiano in tutto il mondo ci ritroviamo con due dei nostri settori di maggior pregio praticamente azzerai a causa di stupidi burocrati che mirano a impoverire il popolo e gli onesti lavoratori per non toccare le tasche e gli interessi di poteri forti e burattinai piu o meno occulti

quello che si vede in giro è triste, molto triste la cosa assurda è che anche chi senza evadere (in quanto stipendiato e non facendo secondo lavoro in nero) ma faceva tanti sacrifici e rinunce per mantenere una barca, un camper o magari un aereo ultraleggero da 20.000 euro, con i nuovi sistemi o vende l'oggetto della sua passione o diventa automaticamente un evasore. Questa non sarà dittatura ma di certo è uno stato di polizia, purtroppo però solo di polizia fiscale e solo per i comuni cittadini

Finchè le Ferrari e le Maserati si vendono e la fabbrica chiude ogni anno con bilanci in attivo, va tutto bene (per loro) ed il lusso si vende ancora
Il fatto è che pare non capiscano che tutte quelle auto vanno fuori dall'Italia

bebo ha scritto:Finchè le Ferrari e le Maserati si vendono e la fabbrica chiude ogni anno con bilanci in attivo, va tutto bene (per loro) ed il lusso si vende ancora
Il fatto è che pare non capiscano che tutte quelle auto vanno fuori dall'Italia

Il problema è questo, la crisi è mondiale ma così come c e la crisi così ci sono molti ricchi quindi il lusso ancora vende bene ma non in Italia dove anche chi ha la possibilità ha paura di spendere.
Mi sembra davvero che negli ultimi 2 anni la maggior parte dei provvedimenti presi sembrano fatti giusto per dare il colpo di grazia a questo sciagurato paese

Hanno spazzato via il ceto medio, la colonna vertebrale di questo paese, aumentando enormemente la forbice tra i ricchi e ... tutti gli altri che si sono impoveriti a dismisura Oggi si vendono solo beni di prima necessità ed economici o quelli extralusso
@Polterchrist un caro amico che ha una concessionaria ufficiale Ducati piange lacrime amare da due anni tanto che è stato costretto a puntare maggiormente sull'usato e con molte difficoltà

riccidimar ha scritto:un caro amico che ha una concessionaria ufficiale Ducati piange lacrime amare da due anni tanto che è stato costretto a puntare maggiormente sull'usato e con molte difficoltà

I miei amici di ducatinapoli hanno proprio chiuso anche in questo caso, tutto quello che ancora producono va al mercato estero

bebo ha scritto:Finchè le Ferrari e le Maserati si vendono e la fabbrica chiude ogni anno con bilanci in attivo, va tutto bene (per loro) ed il lusso si vende ancora
Il fatto è che pare non capiscano che tutte quelle auto vanno fuori dall'Italia

Questa è la verità sacrosanta.....Invece di giuardare nel complesso guardano l'eccezione che conferma la regola...

boh, sarà per quello che non ricevo offerte per la mia moto XD
(che non vendo perchè non riesco a mantenerla ma per far fondo per cambiare barca)

siamo proprio messi male

Invictus ha scritto:quello che si vede in giro è triste, molto triste la cosa assurda è che anche chi senza evadere (in quanto stipendiato e non facendo secondo lavoro in nero) ma faceva tanti sacrifici e rinunce per mantenere una barca, un camper o magari un aereo ultraleggero da 20.000 euro, con i nuovi sistemi o vende l'oggetto della sua passione o diventa automaticamente un evasore. Questa non sarà dittatura ma di certo è uno stato di polizia, purtroppo però solo di polizia fiscale e solo per i comuni cittadini

Sabato scorso siamo stati fermati dalla GF.
Ero ospite sulla barca di un mio amico, una 7 metri immatricolata perchè acquistata col leasing.
Siamo stati fermi un'oretta per la complilazione di un particolare documento, che se ho ben capito interessa la Regione, il finanziere ha chiesto quanto fosse la rata del leasing, se aveva dato un anticipo per l'acquisto se aveva una maxirata prossima, insomma un sacco di domande al quale fortunatamente il mio amico coadiuvato dai documenti ha saputo rispondere.
Poi hanno chiesto anche i documenti delle persone a bordo.
Terminata l'ispezione ho domandato al finanziere se secondo lui quello fosse il sistema giusto per ottenere tutte quelle informazioni che avrebbero potuto facilmente visionare attraverso il contratto di leasing. e risalire a tutto quanto mediante la matricola dell'imbarcazione.
Per tutta risposta il finanziere si è limitato a dire che questi erano gli ordini.
Gli ho fatto rispettosamente notare che se fossimo passati un miglio più distanti oppure dieci minuti prima o dopo non ci avrebbero visti e controllati.
Si è strinto nelle spalle e ci ha salutato.
Se con tutti i cervelloni i computer i collegamenti tra corpi ed uffici siamo sempre al punto di fermare per i controlli fiscali la gente che va per mare?????
Siamo messi benino...........

Bruno, strano che non ti abbiano chiesto di giustificare il tuo acquisto di un mulinello Tica da 30 euro e di 100 metri di trecciato da 10 lb

riccidimar ha scritto:Bruno, strano che non ti abbiano chiesto di giustificare il tuo acquisto di un mulinello Tica da 30 euro e di 100 metri di trecciato da 10 lb

Sei troppo forte Ricci