Ho messo il riser in acciaio perché quello originale in ghisa era ormai da sostituire e mettendolo in acciaio ho piu affidabilità e piu durata.

te l'ho chiesto perchè mi è appena arrivata una lettera dalla volvo per la sostituzione preventiva dello scarico per possibili problemi di corrosione. Solo che per fare la sostituzione bisogna sbarcare i motori (così dice il meccanico volvo) e la volvo riconosce solo il pezzo e la manodopera ed alaggio varo e sbarco e reimbarco motori dovrebbero essere a mio carico

il Camaro è sempre un bel vedere, dal vivo poi è molto ma molto più imponente ed a mio modestissimo parere
ha una carena spettacolare, ogni volte che ne becco uno in qualche cantiere spendo sempre qualche minuto ad
ammirarla, complimenti

naish ha scritto:te l'ho chiesto perchè mi è appena arrivata una lettera dalla volvo per la sostituzione preventiva dello scarico per possibili problemi di corrosione. Solo che per fare la sostituzione bisogna sbarcare i motori (così dice il meccanico volvo) e la volvo riconosce solo il pezzo e la manodopera ed alaggio varo e sbarco e reimbarco motori dovrebbero essere a mio carico

Che motori hai? Io ho i D4 e i riser si smontano tranquillamente senza dover sbarcare i motori. Tu che barca hai e che motori monti?

mafe ha scritto:

naish ha scritto:te l'ho chiesto perchè mi è appena arrivata una lettera dalla volvo per la sostituzione preventiva dello scarico per possibili problemi di corrosione. Solo che per fare la sostituzione bisogna sbarcare i motori (così dice il meccanico volvo) e la volvo riconosce solo il pezzo e la manodopera ed alaggio varo e sbarco e reimbarco motori dovrebbero essere a mio carico

Che motori hai? Io ho i D4 e i riser si smontano tranquillamente senza dover sbarcare i motori. Tu che barca hai e che motori monti?

io ho un mira 34 con i D4 da 260 cv

Assolutamente non devi sbarcare i motori. Con 800 euro li metti nuovi di zecca in acciaio in mezz'ora e stai tranquillo per i prossimi dieci anni

mafe ha scritto:Assolutamente non devi sbarcare i motori. Con 800 euro li metti nuovi di zecca in acciaio in mezz'ora e stai tranquillo per i prossimi dieci anni

Salvo sorprese di natura galvanica........

coma66 ha scritto:Salvo sorprese di natura galvanica........

i vecchi gomiti quanto sono durati?

bebo ha scritto:

coma66 ha scritto:Salvo sorprese di natura galvanica........

i vecchi gomiti quanto sono durati?

Sono durati sei stagioni ma sostituendo gli zinchi del motore non dovrebbero creare problemi quelli in acciaio