@ overmax grazie quello che volevo era una esperienza diretta in quanto l' unico gommone che ho guidato era uno a noleggio di meno di 5mt e da quel giorno mia moglie mi ha detto che non avrebbe mai più messo piede su un gommone in quanto gia soffre di cervicale e hai voglia di cercare di spiegarle che su gommoni più grandi è diverso niente.
Non che volevo un gommone, ma l anno scorso ne avevo presi in considerazione un paio... comunque mistero risolto a parità di dimensioni queste gomme da masticare giganti navigano meglio della maggior parte delle barche.
Poi chissà se messi in confronto con barche americane....
La settimana scorsa ho portato al porto un piccolo gommone (4,8) di un mio amico, ho navigato per circa 8 miglia sottocosta con una discreta onda di maestrale tutta di prua, la mia considerazione è sempre quella, i colpi chi sta al timone non li sente ma gli altri si tant'è che ho navigato in dislocamento, certo se un gommone è lungo 8 metri la cosa è diversa, ma lo è anche per una barca aperta di pari lunghezza, comunque il gommone, per come concepisco il diporto, non lo comprerei mai, ma è una considerazione del tutto personale.
wizard ha scritto:@ overmax grazie quello che volevo era una esperienza diretta in quanto l' unico gommone che ho guidato era uno a noleggio di meno di 5mt e da quel giorno mia moglie mi ha detto che non avrebbe mai più messo piede su un gommone in quanto gia soffre di cervicale e hai voglia di cercare di spiegarle che su gommoni più grandi è diverso niente.
Non che volevo un gommone, ma l anno scorso ne avevo presi in considerazione un paio... comunque mistero risolto a parità di dimensioni queste gomme da masticare giganti navigano meglio della maggior parte delle barche.
Poi chissà se messi in confronto con barche americane....
ehhh... però le barche americane sono fatte più per l'oceano... per l'onda lunga... qua delle volte (spesso) abbiamo quell'onda spigolosa....
la lunghezza aiuta: troppo piccolo è un casino perchè leggero rimbalza, troppo lungo nemmeno perchè il punto dove la prua taglia l'acqua (e genera lo schizzo) è troppo a pruavia e il vento ti tira dentro gli schizzi... la taglia ideale sta più sui 7 metri... poi sta al "manico" del pilota a trovare l'equilibrio giusto rispetto all'onda per non sbatacchiare battello e equipaggio....
oldjhon ha scritto:La settimana scorsa ho portato al porto un piccolo gommone (4,8) di un mio amico, ho navigato per circa 8 miglia sottocosta con una discreta onda di maestrale tutta di prua, la mia considerazione è sempre quella, i colpi chi sta al timone non li sente ma gli altri si tant'è che ho navigato in dislocamento, certo se un gommone è lungo 8 metri la cosa è diversa, ma lo è anche per una barca aperta di pari lunghezza, comunque il gommone, per come concepisco il diporto, non lo comprerei mai, ma è una considerazione del tutto personale.
è come dire si va in giro con una comoda macchinona (la barca) oppure si fa una corsa con la moto (il gommone).... pro e contro a non finire....
@overmax
Ho appena finito di leggere un tuo racconto davvero bellissimo complimenti per l avventura e per come la hai raccontata
Quindi vedo che i sacs li conosci mooooolto bene...
wizard ha scritto:@overmax
Ho appena finito di leggere un tuo racconto davvero bellissimo complimenti per l avventura e per come la hai raccontata
Quindi vedo che i sacs li conosci mooooolto bene...
oh.. grazie! si... io ho avuto marlin, stingher e un paio di sacs, spesso a giro con amici che hanno molti bat e mar.co... la carena più veloce è la bat, ma anche la più bagnata, la sacs arriva dietro ai bat per velocità ma prima su tutti per il bagnato...
L'estate scorsa la moglie di un mio amico,si è fratturata l'ultima vertreba,erano su un Sacs con 2 motori da 300cv l'uno il mare non era molto mosso ma su un onda più alta è successo!!!Certo andavano circa 60 nodi ma ...... e poi sempre bagnati e con il kway indossato
Kraken ha scritto:L'estate scorsa la moglie di un mio amico,si è fratturata l'ultima vertreba,erano su un Sacs con 2 motori da 300cv l'uno il mare non era molto mosso ma su un onda più alta è successo!!!Certo andavano circa 60 nodi ma ...... e poi sempre bagnati e con il kway indossato
daiiiii.... ma dovevate buttare a mare il pilota!!!!!
Kraken ha scritto:L'estate scorsa la moglie di un mio amico,si è fratturata l'ultima vertreba,erano su un Sacs con 2 motori da 300cv l'uno il mare non era molto mosso ma su un onda più alta è successo!!!Certo andavano circa 60 nodi ma ...... e poi sempre bagnati e con il kway indossato
daiiiii.... ma dovevate buttare a mare il pilota!!!!!
Doveva buttare a mare il marito???Ma no dove ne trova un altro così Devo dire comunque che non è l'ultimo arrivato sui gommoni,naviga da anni.
Kraken ha scritto:L'estate scorsa la moglie di un mio amico,si è fratturata l'ultima vertreba,erano su un Sacs con 2 motori da 300cv l'uno il mare non era molto mosso ma su un onda più alta è successo!!!Certo andavano circa 60 nodi ma ...... e poi sempre bagnati e con il kway indossato
daiiiii.... ma dovevate buttare a mare il pilota!!!!!
Doveva buttare a mare il marito???Ma no dove ne trova un altro così Devo dire comunque che non è l'ultimo arrivato sui gommoni,naviga da anni.
Uno che fa fratturare una vertebra alla moglie, sembrerebbe proprio l'ultimo arrivato...
Kraken ha scritto:L'estate scorsa la moglie di un mio amico,si è fratturata l'ultima vertreba,erano su un Sacs con 2 motori da 300cv l'uno il mare non era molto mosso ma su un onda più alta è successo!!!Certo andavano circa 60 nodi ma ...... e poi sempre bagnati e con il kway indossato
Ma guarda che se non era il piccolissimo particolare dei 60 nodi potrei pensare che questi gommoni non servono a niente
Comunque scherzi a parte un po' lo capisco il tuo amico quando si conducono missili del genere é facile farsi perdere la mano.....
@overmax
Leggendo il tuo racconto/avventura mi hai fatto riaccendere in testa un idea che avevo valutato forse troppo impegnativa per la mia barca:
Vorrei andare all Elba!!! A questo punto in estate piena meteo permettendo facendo circa 3 tappe rifornimento credo sia fattibile.
Vi faró sapere poi magari apro una nuova discussione
in quanto gia soffre di cervicale e hai voglia di cercare di spiegarle che su gommoni più grandi è diverso 
niente.
comunque mistero risolto a parità di dimensioni queste gomme da masticare giganti navigano meglio della maggior parte delle barche.
