Ciao a tutti,
Sono interessato ad un Mochi 34 fly con 2 aifo da 330 cv, qualcuno ha notizie dirette o indirette?
Che mi dite delle carene con Eliche semintubate?

Beh, e' un Mochi (brand blasonato di cui la proprieta' attuale e' del gruppo Ferretti), c'e' poco da dire se non + che bene.
Suppongo sia un "Dominator"concepito come fisherman, anche la motorizzazione e' piu' che sufficiente. Gli interni calcano molto la disposizione del Ferretti 34 fly ( cabina ospiti con brandine incrociate). La barca quando e' armata ha un dislocamento importante x un 34', circa 10 ton.
Per quanto riguarda il sistema eliche intubate ci sono pro e contro come tutte le cose:
Positivita' sono: migliori prestazioni in quanto, rispetto alle linee d'assi tradizionali, le eliche semintubate danno una spinta piu' orizzontale rispetto alle altre. Minor pescaggio, migliora l'assetto della barca (i Mochi con le L.A. tradizionali navigano un po' appoppate) notevolmente migliorato. Si entra in planata un po' prima rispetto alle L.A. tradizionali. Hanno anche una resistenza passiva inferiore rispetto alle tradizionali.
Negativita' : difficolta' in manovra relativa, hanno bisogno di timoni ben studiati , possono creare fenomeni di cavitazioni nel tunnel, se non progettato correttamente, può aumentare il fenomeno a causa delle basse pressioni generate nel tunnel (Spiegarlo ci vorrebbe un capitolato di fluodinamica). Anche la distanza fra elica e semitunnel non deve essere troppo ridotta perche' innescherebbe vibrazioni e rumori, ma che cmq nel progetto Mochi reputo che sia posizionate in maniera corretta o quantomeno in equilibrio. Immagino abbia eliche a 4 pale.
IMHO (a mio modesto parere)

Naturalmente, vista l'anzianita' della barca e' d'obbligo un perizia con i fiocchi sia interni/esterni, motori, invertitori e tutti gli impianti elettrici.