blanco21 ha scritto:

alegaddi ha scritto:

patagonia ha scritto:La barca la trovo terribile e se dovessi entrare nell'ottica di un 46' credo che il mercato proponga infinite valide alternative. Su queste lunghezze il prezzo non deve essere prioritario nella scelta: 1) perché i costi di gestione di un 46' cominciano a richiedere buone entrate economiche che permettono anche di pagare una rata leasing di un 20% maggiore; 2) se su barche piccole si può soprassedere su certi dettagli, a queste lunghezze il dettaglio fa risparmiare tanti soldini in manutenzione; 3) l'usato su queste misure é sensibile al valore del marchio, basti pensare alla difficoltä di rivendere un Bavaria 42' già oggi.
Non ho nessun preconcetto sul prodotto, essendo un sostenitore che l'industrializzazione spinta é un occasione di risparmio tutta a favore del consumatore, ma quando si va in un segmento di mercato che non é proprio del marchio, ed i numeri non permetteranno certo di avere risparmi sensibili sul prodotto rispetto a proposte più artigianali, si rischia un bagno di sangue ( non a caso Marchionne ha rinunciato a progettare auto del gruppo Fiat nei segmenti occupati stabilmente da Audi, Bmw e Mercedes).

ciao Patagonia sono d'accordo con te ,ma in questo caso non mi sembra di fare grosse rinunce a discapito della qualita' ....
ho saputo anche da una persona terza che la carena ha spiccate doti marine e che quindi il deep blue naviga bene e no sbatte ,vedremo....
oggi la crisi e il "problema" leasing mi sta avvicinando a questi cantieri economici almeno come valutazione,per esempio il montecarlo 47 ed ora il nuovo 42 sono molto interessanti,il 47 l'ho provato e visionato con molta attenzione ed a parte la qualita' dei legni,belli ma leggerini,e' veramente un 'ottima barca,per gli acciai il gelcoat,il teak ,il layout e la carena. il 42 invece e' stato presentato a parigi e li devo ancora provare.

Ma scusa alegaddi venderesti il tuo 45 per questa??

si ,ma solo perche' ho bisogno della terza cabina e dell'hard top,se avessi i soldi prenderei il fiart 47 o 44 ,o il sessa c46 o il mochi 44 usato ma costano troppo !

sembra molto comoda....ma ho visto la prova in mare su yacht e sail e sembra navigare veramente male.

a me sembra la barca usata di Batman....

andrear ha scritto:sembra molto comoda....ma ho visto la prova in mare su yacht e sail e sembra navigare veramente male.

anch'io lo vista la prova e posso dire che non è bagnata per niente infatti non mi è arrivata neanche una goccia
poi mi spiegate come si va a vedere dalla tv che una barca naviga male

ducatoner ha scritto:

andrear ha scritto:sembra molto comoda....ma ho visto la prova in mare su yacht e sail e sembra navigare veramente male.

anch'io lo vista la prova e posso dire che non è bagnata per niente infatti non mi è arrivata neanche una goccia
poi mi spiegate come si va a vedere dalla tv che una barca naviga male

sono semplicemente impressioni, relative al video, magari provandola naviga egreggiamente....ma non credo!!!

scusami ma non volevo essere cosi espicito, non sono neanche di parte perchè una bavaria non me la posso permettere però a me piace e magari ne avessi una

duca,,disegnane una in 3d e io la realizzo....

ok parto con la realizzazione 3d.....però non ti faccio il video ancora poi dicono che naviga male

Mah secondo me di poppa e brutta veramente. Quell hardtop poi non dice molto. Aparte che queste Bavaria se giri nei cantieri non prendono un buona recensione. Secondo quello che mi dicono sono costruite per l'aqua dolce.

Se vuoi 3 cabine hard top io vedrei un Airon 4300 T-Top, un Blu Martin 1390 o l'Elan 42. Poi tutti queste sono disponibili sull mercato usato dove uno puo risparmiare sempre.

Chi sono molte barche piu belle di questa ma poi la bellezza e soggetiva e l'importante e che piace a chi se la compra.

piu' la vedo piu' mi piace,finalmente una linea diversa dalle solite

Il mondo è bello perchè c'è gente la pensa diversamente, altrimenti sai che noia.
Secondo me per esempio una delle migliori espressioni di costruzioni marinaresche resta il Kon-tiki.

Buon week end a tutti e occhio alla neve !

Francesco

A me non piace, ed inoltre non è nemeno così innovativa, questa è la tendenza già da qualche anno dei cantieri che si sono buttati sul "fashion design" vedi Sealine, ad esempio.
Personalmente preferisco linee moderne ma più classiche se vogliamo andare sul "nuovo stile" le nuove FIART GENIUS le trovo davvero riuscite.

sarà che non ho i soldi per pormi nemmeno il problema...

ma "a me me piaciono tutte"....

Macchianera ha scritto:sarà che non ho i soldi per pormi nemmeno il problema...

ma "a me me piaciono tutte"....

forse siamo in due...

Si, il fatto sel design tradizionale.....
Esso deriva dal fatto che per sopravvivere ad un ambiente ostile come quello salino marino, le cose devono essere costruite il piu semplicemente possibile e con materiali di buona qualità.
Se parliamo di strutture, un montante fisso in vetroresina, sarà di certo piu longevo di uno con tre snodi servoassistiti.....
Il problema è che il fisso o lo metti obliquo in avanti, o sversato indietro o perpendicolare...punto.
Da qui il limitato range del design tradizionale.....
Gli architetti innovatori, confidano nel sensazionalismo che fa un hard top con servocomandi, che seguono gli impulsi di un sensore istallato nel ipotalamo o in alternativa nel retto a seconda dei gusti dell'armatore.....
Oppure coperture telate con tre cerniere per lato che fanno tanto SLK.......naturalmente elettroservite ed in sequenza...
Non mi prendete per romantico nostalgico, ma una persona che con sacrificio si è comprato prima il motoscafino poi la pilotiona poi via via la barca piu grande, probabilmente qualche preoccupazione sulla durata nel tempo di certe soluzioni ce l'ha......
Oggi si costruiscono le barche per fare colpo al salone ed impressionare quelli che di punto in bianco decidono di comprarsi lo Yacht e loro signore....
Io sono sempre convinto che la bonta di una barca si vede nel suo ambiente e dopo alcuni anni che ci sta......
Quello che non c'è non si rompe, certe forzature fanno la felicità dei cantieri e dei produttori dei vari CRC, WD40 ecc..

Secondo me......