CRISI:occasioni usato d'epoca
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CRISI:occasioni usato d'epoca
CRISI:occasioni usato d'epoca
Come le barche recenti anche queste risentono di questo momento ... Inizio con questa che del 1980 è un po' una via di mezzo perchè secondo ancora non è proprio d'epoca pero sono proprio queste che risentono maggiormente la grande flessione del prezzo...
Maiora 50 fly con motori funzionanti .....18k trattabili
Come le barche recenti anche queste risentono di questo momento ... Inizio con questa che del 1980 è un po' una via di mezzo perchè secondo ancora non è proprio d'epoca pero sono proprio queste che risentono maggiormente la grande flessione del prezzo...
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marco
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Re: CRISI:occasioni usato d'epoca
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Re: CRISI:occasioni usato d'epoca
Ciccio guarda se trovi una foto dall'alto della barca, noterai una fessura regolare al centro del fly 

memento audere semper
- marcoevo
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Re: CRISI:occasioni usato d'epoca
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Re: CRISI:occasioni usato d'epoca
marcoevo ha scritto:
Bell'assetto, che motori monta?

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Re: CRISI:occasioni usato d'epoca
Sai che casino che fa?marcoevo ha scritto:GM 550 dovrebbero essere 2 tempi...se non ricordo male..

Umberto
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Re: CRISI:occasioni usato d'epoca
Purtroppo questi motori sono su tantissime barche di quel periodo, a piacerebbe il Mochi 44 ma si trova solo con quelli....
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Re: CRISI:occasioni usato d'epoca
Il Possilipo 47 Tobago, ma anche il 42 Martinicia sono veramente dei classici. Il 42 a in verita una linea piu bella dell 47....
Aperte questo sono barche costruite come dei muli, hanno ancora interni attuali (che e dire qualcosa) e se mantenuti bene sono ancora un bel vedere.
Dico anche che tengono il mare che e una mevaglia.
Il 42 era un diretto competitore dell Riva 42 Superamerica (un altro classico) e molti ti diranno che il Posillpo era la barca piu marina delle due. Comunque belle barche tutte e due!
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Dico anche che tengono il mare che e una mevaglia.
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Re: CRISI:occasioni usato d'epoca
A me il tecnema 51 erede dei Tobago ancora piace ....
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Re: CRISI:occasioni usato d'epoca
ehhh I Posillipo Technema di Zuccon specialmente il 52 nato nell 1986 sono come linee esterne gli inspiratori di tutti fly moderni.
Era spaziale nell 1986 il 52 con il suo salone a due livelli....
Poi Ferretti acaporo Zuccon negli anni 90 e tutto e resto e storia.
Comunque Zuccon fece ancora qualche Posillipo Technema per Rizzardi negli anni 90, il primo fu l'80, poi il 70, e con il 65 il cantiere si muovo con Galeazzi.
Il 105 (forse ne hanno fatto 2 o 3 questo) che fu per un periodo ormagiato a Ostia fu fatto da Paszkowski uno che da non poci anni lavora per Baglietto.
Speriamo se riprende il mercato che questi cantieri riaprino e un peccato vedere chiusi legende come Possilipo, Italcraft, Rizzardi etc etc
Era spaziale nell 1986 il 52 con il suo salone a due livelli....
Poi Ferretti acaporo Zuccon negli anni 90 e tutto e resto e storia.
Comunque Zuccon fece ancora qualche Posillipo Technema per Rizzardi negli anni 90, il primo fu l'80, poi il 70, e con il 65 il cantiere si muovo con Galeazzi.
Il 105 (forse ne hanno fatto 2 o 3 questo) che fu per un periodo ormagiato a Ostia fu fatto da Paszkowski uno che da non poci anni lavora per Baglietto.
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Re: CRISI:occasioni usato d'epoca
Quando stava a ostia lo visto da vicino ...
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marco