Passione Nautica ®

Un'argomento poco discusso sono le: "pompe di sentina".
Ce ne sono di diversi tipi,modelli,portate.....Sono importantissime,soprattutto quelle automatiche(quante barche sono affondate a causa del cattivo o non funzionamento delle stesse!)in quanto essendo obbligatorie(almeno per le imbarcazioni)devono assicurare un eventuale svuotamento di acqua in sentina,dovuto alle cause piu' svariate.Che esperienze avete avuto? Quale tipologia di pompa vi e' stata di maggior utilita'? quale e' stata la piu' affidabile? Le avete provate tutte?Ecco qui di seguito una carrellata di modelli.....Dite la vostra!!

io ho lultima quella con scritto xd 2000 ma non svuota tutto bel BEL POST restano sempre 2 dita dacqua cosa posso fare ?

Io nella mia barchetta ne ho una piccola tipo la HD 2000, anche a me resta un dito d' acqua, ma credo sia fisiologico: una volta che l' ho smontata per pulirla meglio ho visto che la bocchetta di aspirazione è un pò più in alto della griglia di protezione per evitare che aspiri piccoli oggetti o porcheria troppo grande, quindi ogni tanto finisco di asciugare con quegli stracci assorbi liquidi/olii usa e getta, che usano nelle officine, così pulisco da piccoli residui anche il fondo della sentina.

Un mio amico ha fatto una cosa interessante, ha messo un modulo GSM che gli manda un SMS ogni volta che si attiva/disattiva la pompa, così se lo fa troppo spesso o resta accesa corre a controllare.
Con lo stesso modulo GSM mi pare che controlla anche il livello di tensione dele batterie ed altre cose che non ricordo, bella soluzione.

Io avevo una pompa a pigna con swich per farla andare in automatico, una " a girante", sotto interruttore, che aspirava attraverso una succhiarola e una a membrana, totalmente manuale, che visto il basso costo, consiglierei a tutti di montare su una paratia della sentina.
Inutile dire che, l'unica volta che mi sarebbe dovuta servire quella automatica, NON funzionò l'interruttore automatico per avviarla
Il modello di quella manuale in foto.

mai vista interessante

.

bebo ha scritto:Io avevo una pompa a pigna

Quale sarebbe? Non ho mai sentito questo termine....

Io uso prevalentemente quelle nella seconda foto,specie quelle con la girante in bonzo,bisogna fare attenzione a non far risucchiare pezzi estranei all'acqua,altrimenti si corre il rischio di bloccarle o rovinare la girante,a tal proposito uso mettere davanti la succhiarola una retina tipo quella per lavare i piatti,risolvendo tale problema.Ne ho montate sempre due o tre una in esercizio e l'altra di riserva che all'occasione,sgrat,sgrat, possono lavorare entrambe.Importantissima è la manutenzione da fare ogni anno per non trovarsi con problemi seri quando servono ma su questo argomento vedo che Duchessa ha aperto un 3D.Quoto Bebo che si dovrebbe avere sempre una sentina manuale fissata in punto strategico ed a portata di mano,inoltre aggiungo, sempre dei secchi da almeno 20lt da usare in emergenza.

Le pompe di sentina,1° e 4° foto dovrebbero essere alloggiate in un punto sottoposto al livello di fondo o nel punto più basso in modo da dover asciugare solo poca acqua.

Ditemi anche di Pregi e difetti......E/o di accorgimenti utili al buon funzionamento....

Openboat ha scritto:.

bebo ha scritto:Io avevo una pompa a pigna

Quale sarebbe? Non ho mai sentito questo termine....

La pompa di sentina a pigna (solitamente viene chiamata, cosi per la sua forma) è quella illustrata nella 4° foto.
Anche se, a voler esere preicisi, la "pigna di sentina" è quella che tutti chiamiamo comunemente "succhiarola"

Il problema riscontrato da Carla e Stefano ( rimane un dito d'acqua in sentina) è dovuto sia al foro di pescaggio della pompa, che non è a filo della base di appoggio, ma anche al ritorno dell'acqua che rimane nel tubo di scarico visto che tali pompe non hanno una valvola di non ritorno.

Acc, non avevo pensato alla valvola di non ritorno , invece di limitarmi a pulirla a vrei dovuto smontarla come la lavatrice ..........
Hai ragione Bebo, pensandoci il livello sale dopo un pò, cioè quando l'acqua che è nel tubo ritorna in sentina .............

La pompa manuale cosi come l'avevo installata sul Laver.

La leva (che non c'è nell'inquadratura) all'occorrenza, sgrat sgrat.... va ad incastro nel suo alloggio.

Io per "succhiarola" ho sempre inteso questa: Con relativa valvola di non ritorno.
Il dito di acqua residua esistera' sempre,quindi si rassegnino i "maniaci dell'asciutto"
Io ho 4 pompe di sentina:
Pompa di sentina automatica a membrana,foto 3 (obbligatoria)
Pompa di sentina manuale omologata (obbligatoria) Pompa di sentina elettrica(manuale) con girante,foto 2 (facoltativa)
Pompa di sentina con girante in bronzo (facoltativa)
Allarme sonoro livello alto (facoltativa)
Ognuno di queste pompe hanno i loro pro e i loro contro(li esternero' alla fine )
Sentiamo adesso anche altri iscritti con le loro esperienze dirette.........

Kraken ha scritto:Io uso prevalentemente quelle nella seconda foto,specie quelle con la girante in bonzo,bisogna fare attenzione a non far risucchiare pezzi estranei all'acqua,altrimenti si corre il rischio di bloccarle o rovinare la girante,a tal proposito uso mettere davanti la succhiarola una retina tipo quella per lavare i piatti,risolvendo tale problema.Ne ho montate sempre due o tre una in esercizio e l'altra di riserva che all'occasione,sgrat,sgrat, possono lavorare entrambe.Importantissima è la manutenzione da fare ogni anno per non trovarsi con problemi seri quando servono ma su questo argomento vedo che Duchessa ha aperto un 3D.Quoto Bebo che si dovrebbe avere sempre una sentina manuale fissata in punto strategico ed a portata di mano,inoltre aggiungo, sempre dei secchi da almeno 20lt da usare in emergenza.

quella in seconda foto e' a girante , non a ingranaggi

in ogni caso io la installai sulla vela, essendo autodescanti aspirava veramente quasi tutto dalla sentina, ma per la mia esperienza, se lasciata ferma per piu' giorni, la girante tendeva a bloccarsi e dopo vari tentativi inizialmente partiva , ma da li a breve la girante si rompeva, ed era anche una girante in viton, anti olio ecc ecc
le migliori pompe in assoluto sono quelle terza foto,ma di marca Par a trascinamento a cinghia durano ca 20 anni e più.

Isla ha scritto:

Kraken ha scritto:Io uso prevalentemente quelle nella seconda foto,specie quelle con la girante in bonzo,bisogna fare attenzione a non far risucchiare pezzi estranei all'acqua,altrimenti si corre il rischio di bloccarle o rovinare la girante,a tal proposito uso mettere davanti la succhiarola una retina tipo quella per lavare i piatti,risolvendo tale problema.Ne ho montate sempre due o tre una in esercizio e l'altra di riserva che all'occasione,sgrat,sgrat, possono lavorare entrambe.Importantissima è la manutenzione da fare ogni anno per non trovarsi con problemi seri quando servono ma su questo argomento vedo che Duchessa ha aperto un 3D.Quoto Bebo che si dovrebbe avere sempre una sentina manuale fissata in punto strategico ed a portata di mano,inoltre aggiungo, sempre dei secchi da almeno 20lt da usare in emergenza.

quella in seconda foto e' a girante , non a ingranaggi

in ogni caso io la installai sulla vela, essendo autodescanti aspirava veramente quasi tutto dalla sentina, ma per la mia esperienza, se lasciata ferma per piu' giorni, la girante tendeva a bloccarsi e dopo vari tentativi inizialmente partiva , ma da li a breve la girante si rompeva, ed era anche una girante in viton, anti olio ecc ecc
le migliori pompe in assoluto sono quelle terza foto,ma di marca Par a trascinamento a cinghia durano ca 20 anni e più.

Tra quella che monto io,una ha la doppia girante in bronzo,tipo le pompe dei motori idraulici,che comunque sono ingranaggi,vero che quella in foto ha la girante in gomma e che ho anche in uso.Le pompe tendono a bloccarsi,a volte ,perchè montate male,vanno montate sempre in verticale,con la girante verso il basso, poichè basta una minima perdita d'acqua per far bloccare i cuscinetti o addirittura si blocca il motore elettrico.Stesso discorso per quella a membrana,(spesso le ho viste montate da mezzi meccanici, escavatori,Pale cingolate,usate per i travasi di carburante)per il cuscinetto fuori centro esterno,se prende acqua tende a bloccarsi.