Passione Nautica ®

Ciao a tutti,

stò valutando l'acquisto di un tender per un Typhoon fly... e lo vorrei da "esaurito mentale" cioè un tender che la prima riflessione che susciti sia "superfluo"!

La mia idea è un Arimar Elite da 280 con chiglia rigida e un Hondino da 10cv... ma onestamente non ho la minima competenza in fatto di motori FB per tender e neppure di gommoni!

Honda è veramente il top? O c'è roba buona a prezzi migliori? Arimar è un prodotto buono?

Mi hanno proposto gli Hidea... ma io di cinese non voglio NULLA!

Ce dite, oltre il fatto che sono un rinco?

akuma ha scritto:Ciao a tutti,

stò valutando l'acquisto di un tender per un Typhoon fly... e lo vorrei da "esaurito mentale" cioè un tender che la prima riflessione che susciti sia "superfluo"!

La mia idea è un Arimar Elite da 280 con chiglia rigida e un Hondino da 10cv... ma onestamente non ho la minima competenza in fatto di motori FB per tender e neppure di gommoni!

Honda è veramente il top? O c'è roba buona a prezzi migliori? Arimar è un prodotto buono?

Mi hanno proposto gli Hidea... ma io di cinese non voglio NULLA!

Ce dite, oltre il fatto che sono un rinco?

Il tender perfetto da malati di mente sarebbe un dinghy di tre metri a vela, possibilmente armato al terzo


Con l 'arimar e l'Honda 10 cv al massimo la prima riflessione che susciti è: Ecco il solito rompic***oni

L'Arimar è sicuramente un discreto prodotto, io ho l'Elite 250, il 10 Cv è piuttosto pesante da gestire su una barca di 11-12 m, la passerella riesce ad alzare tender + motore?

personalmente ti sconsiglio il tender con la chiglia in vetroresina pesa di più e vuole cavalli per farlo andare un mio amico ha provato un arimar 320 elite con chiglia in vetroresina con un 8 cv suzuki 2 tempi con due persone non planava mentre ha provato uno con la chiglia gonfiabile con lo stesso motore in due plana, poi puoi sgonfiarlo e riporlo all'interno dove vuoi mentre la chiglia in vetroresina ha sempre i suoi ingombri.
Se ti può interessare vai nella sezione mercatino io ne vendo uno per conto di un mio amico

Dinghy armato al terzo: pero' in legno a clinker, finito a lustrofino.

Ecco, due dritte sui tender, giusto l'abc mi servirebbe proprio per evitare di essere preso per il naso dal primo venditore...

Ma non ci vuole la chiglia rigida per planare? Quella gonfiabile puó planare? Dal punto di vista della navigazione, frgandomene di facilità di stivaggio la chiglia rigida non è il top?

Oddio... Non ci capisco un H!!!!

Help me.....

la chiglia rigida sicuramente è il top ma ci vogliono i cavalli per farla andare..........mentre l'airdeck come li chiamano sono più leggere e a parità di misura ci vogliono meno cavalli, questo l'ho abbiamo constatato di persona .............però con questa non è la bibbia

akuma ha scritto:Ma non ci vuole la chiglia rigida per planare? Quella gonfiabile puó planare?
Oddio... Non ci capisco un H!!!!

Help me.....

Planare? Hai detto planare?

Ti ricordo che negli spazi d'acqua nei quali si utilizza normalmente il tender non è consentito planare. Tutte le ordinanze riportano il divieto di superare i 10 nodi ed il divieto assoluto di planata per i mezzi a motore entro i 1000 metri dalla costa, divieto peraltro non rispettato da nessuna imbarcazione...
Son sicuro che tu non ti vorrai aggiungere alla nutrita schiera di idioti che planano in rada facendo lo slalom tra decine di barche e bagnanti, vero?
La dote migliore di un tender è la comodità e sicurezza di trasporto da e verso terra dei passeggeri e del carico, la chiglia rigida in questo senso è molto più comoda e miglora le doti di navigazione in acque mosse.
Sapessi quanti tender si rovesciano... l'ultimo che ho visto è stato quest'estate dopocena a santamanza, i tre dovevano essere anche brilli e con lo stomaco pieno e se non si fossero rovesciati in un metro e mezzo d'acqua qualcuno secondo me annegava....
Dai retta, non preoccuparti se il tender plana o no, prendilo bello stabile, compatibilmente con lo spazio a bordo della tua barca.

ilbarcarolo ha scritto:

akuma ha scritto:Ma non ci vuole la chiglia rigida per planare? Quella gonfiabile puó planare?
Oddio... Non ci capisco un H!!!!

Help me.....

Planare? Hai detto planare?

Ti ricordo che negli spazi d'acqua nei quali si utilizza normalmente il tender non è consentito planare. Tutte le ordinanze riportano il divieto di superare i 10 nodi ed il divieto assoluto di planata per i mezzi a motore entro i 1000 metri dalla costa, divieto peraltro non rispettato da nessuna imbarcazione...
Son sicuro che tu non ti vorrai aggiungere alla nutrita schiera di idioti che planano in rada facendo lo slalom tra decine di barche e bagnanti, vero?
La dote migliore di un tender è la comodità e sicurezza di trasporto da e verso terra dei passeggeri e del carico, la chiglia rigida in questo senso è molto più comoda e miglora le doti di navigazione in acque mosse.
Sapessi quanti tender si rovesciano... l'ultimo che ho visto è stato quest'estate dopocena a santamanza, i tre dovevano essere anche brilli e con lo stomaco pieno e se non si fossero rovesciati in un metro e mezzo d'acqua qualcuno secondo me annegava....
Dai retta, non preoccuparti se il tender plana o no, prendilo bello stabile, compatibilmente con lo spazio a bordo della tua barca.

Questo in Italia.
ma se vai in Croazia il limite dei 1000 metri e 10 nodi non esiste, o quantomeno per loro e' importante solo che si sia pagata la vignetta.
Ovvio non bisogna fare lo slalom fra le barche in rada, ma se la barca e' in marina o al gavitello e voglio fare il bagno ove l'acqua e' piu' pulita, se il tender plana, si possono raggiungere
piu' facilmente insenature anche distanti.
Avevo un tender Arimar con fondo a stecche e ad ogni minima onda entrava acqua. Una volta si e' pure rovesciato.
Adesso ho un Arimar con carena in VTR da 2,7m e motore da 6Hp, che ha tutta un'altra stabilita'.
Plana con 2 persone a bordo a patto che si installino dei flaps sullo specchio di poppa; quindi il mio consiglio e' di andare almeno sugli 8Hp, a 4 tempi.

sgucci99 ha scritto:Questo in Italia.
ma se vai in Croazia il limite dei 1000 metri e 10 nodi non esiste, o quantomeno per loro e' importante solo che si sia pagata la vignetta.

Verissimo, potenza del denaro, immagino sia lo stesso in albania... Anche in Corsica nessuno ti rompe le balle ma certe regole è bene conoscerle. Sono daccordo come ho già detto sulla scelta di un tender ben costruito perchè più sicuro, sulla necessità di installare un 10 cv ho ancora qualche dubbio, sarà che spesso sul tenderino vado a remi...

mah!!
so di sicuro che il mio prossimo motore per il tenderino sarà elettrico, tanto 3/4 nodi li fa lo stesso, il perchè è inutile dirlo. L'anno scorso tirai una ciabattata a un deficiente che faceva i girini col tender intorno alla mia barca.

In Agosto(almeno dalle mie parti)trovare una baia o una spiaggia vuota è praticamente impossibile.
Nonostante avessi con me il motorino ho sempre raggiunto le spiagge a remi,troppo alto il rischio di combinare un casino con tutti quei bagnanti.

Andrea F ha scritto:In Agosto(almeno dalle mie parti)trovare una baia o una spiaggia vuota è praticamente impossibile.
Nonostante avessi con me il motorino ho sempre raggiunto le spiagge a remi,troppo alto il rischio di combinare un casino con tutti quei bagnanti.

Bravo Andrea! Fai sempre cosi' !!!

sgucci99 ha scritto:

ilbarcarolo ha scritto:

akuma ha scritto:Ma non ci vuole la chiglia rigida per planare? Quella gonfiabile puó planare?
Oddio... Non ci capisco un H!!!!

Help me.....

Planare? Hai detto planare?

Ti ricordo che negli spazi d'acqua nei quali si utilizza normalmente il tender non è consentito planare. Tutte le ordinanze riportano il divieto di superare i 10 nodi ed il divieto assoluto di planata per i mezzi a motore entro i 1000 metri dalla costa, divieto peraltro non rispettato da nessuna imbarcazione...
Son sicuro che tu non ti vorrai aggiungere alla nutrita schiera di idioti che planano in rada facendo lo slalom tra decine di barche e bagnanti, vero?
La dote migliore di un tender è la comodità e sicurezza di trasporto da e verso terra dei passeggeri e del carico, la chiglia rigida in questo senso è molto più comoda e miglora le doti di navigazione in acque mosse.
Sapessi quanti tender si rovesciano... l'ultimo che ho visto è stato quest'estate dopocena a santamanza, i tre dovevano essere anche brilli e con lo stomaco pieno e se non si fossero rovesciati in un metro e mezzo d'acqua qualcuno secondo me annegava....
Dai retta, non preoccuparti se il tender plana o no, prendilo bello stabile, compatibilmente con lo spazio a bordo della tua barca.

Questo in Italia.
ma se vai in Croazia il limite dei 1000 metri e 10 nodi non esiste, o quantomeno per loro e' importante solo che si sia pagata la vignetta.
Ovvio non bisogna fare lo slalom fra le barche in rada, ma se la barca e' in marina o al gavitello e voglio fare il bagno ove l'acqua e' piu' pulita, se il tender plana, si possono raggiungere
piu' facilmente insenature anche distanti.
Avevo un tender Arimar con fondo a stecche e ad ogni minima onda entrava acqua. Una volta si e' pure rovesciato.
Adesso ho un Arimar con carena in VTR da 2,7m e motore da 6Hp, che ha tutta un'altra stabilita'.
Plana con 2 persone a bordo a patto che si installino dei flaps sullo specchio di poppa; quindi il mio consiglio e' di andare almeno sugli 8Hp, a 4 tempi.

Guarda che quest'anno hanno cominciato a controllare la velocità anche dei gommoni, li ho visti a Cherso in baia e a Ilovik, davano multe anche ai piccoli tender se facevano una planata nel canale

Si certo, infatti nel canale di Ilovik ci sono le barche ai gavitelli, e come dicevo ,non e' corretto planare in mezzo alle barche.
Ma proprio per rimanere a Ilovik, una volta usciti dal canale a nord, anche se si e' a meno di 1000 metri dalla costa se plani non dice niente nessuno. Fra l'altro proprio all'uscita del canale a sinistra ci sono delle splendide baiette per fare il bagno.