Passione Nautica ®

Mi è sorto un dubbio.
Avendo acquistato un natante che era in precedenza immatricolato all'estero, non ho con me il certificato di origine o CE che lo si voglia chiamare.
Se volessi andare all'estero, che documentazione dovrei avere per dimostrare le dimensioni ed il tipo di scafo?
Premettendo che per i mtori ho tutta la documentazione necessaria.
E' vero che è sufficente una auto certificazione? (mi sembra strano)

Qualche d'uno di voi sa come comportarsi in merito?

Direi che è una domanda per Renzo RS. evtl mandagli un MP, spesso è in giro per il mondo, ma quando torna ti aiuta senz'altro.

bye

Secondo la mia misera conoscenza, i natanti non immatricolati e non CE dovrebbero avere il "certificato di omologazione" rilasciato alla ditta dal registro navale dove sono specificate tutte le caratteristiche dell'imbarcazione con dimensioni ,pesi, n° di matricola, anno costruzione, ditta produttrice, ecc ecc.

Prova guarda qui'...

http://www.nautica.it/norme/docs.htm

Scusa Nico, c'é una cosa che non capisco, il tuo nuovo giocattolo è marcato CE e tu non ne hai documentazione o non è marcato CE ?

Nico ha scritto:Mi è sorto un dubbio.
Avendo acquistato un natante che era in precedenza immatricolato all'estero, non ho con me il certificato di origine o CE che lo si voglia chiamare.
Se volessi andare all'estero, che documentazione dovrei avere per dimostrare le dimensioni ed il tipo di scafo?
Premettendo che per i mtori ho tutta la documentazione necessaria.
E' vero che è sufficente una auto certificazione? (mi sembra strano)

Qualche d'uno di voi sa come comportarsi in merito?

anno scorso col Ferto,in dogana,gli hanno semplicemente chiesto la lunghezza,visto che della barca non aveva nulla!quindi presumo che sia la stessa cosa anche per te'
se la barca e' ce, non puoi richiedere una copia del certificato?

ti stai gia' preparando per la croazia!

Isla ha scritto:....ti stai gia' preparando per la croazia!

Ci stò facendo un pensierino.

In effetti mi risulta che non ci voglia nulla. Basta avere anche una auto-dichiarazione delle caratteristiche del natante, riportante musure, pesi e motorizzazione.

Nico ha scritto:

Isla ha scritto:....ti stai gia' preparando per la croazia!

Ci stò facendo un pensierino.

In effetti mi risulta che non ci voglia nulla. Basta avere anche una auto-dichiarazione delle caratteristiche del natante, riportante musure, pesi e motorizzazione.

Sembra che questo valga solo se si tratta di imbarcazioni CE viceversa serve quanto indicato nel link messo da Cicciog... Poi su cosa serve in Croazia forse va anche a fortuna nel senso che normalmente indichi lunghezza e tipo di imbarcazione, potenza motore e certificato di assicurazione !!

Ghostbusters ha scritto:Scusa Nico, c'é una cosa che non capisco, il tuo nuovo giocattolo è marcato CE e tu non ne hai documentazione o non è marcato CE ?

Il marchio CE mi sembra ci sia......
Se per CE intendi la scritta CE di classe B

Secondo quello che so io se si tratta di imbarcazione CE quindi appartenente ad una delle 4 categorie A-B-C-D l'unico documento rilasciato, che non deve essere portato a bordo è il Manuale del proprietario, ma ci sarà senz'altro una targhetta fissata riportante categoria di omologazione CE, portata, peso ecc. mentre per le unità non CE se vogliono andare oltre le 6 mg devono avere il certificato di omologazione con gli estremi dell'abilitazione alla navigazione senza limite oppure un'attestazione di idoneità rilasciata da organismo tecnico !

Per non sapere ne leggere ne scrivere ho mandato un fax alla Cranchi chiedendo una copia del certificato di conformità.

Questo dovrebbe bastare

Dall'anno scorso il manuale del propietario (che possiedo), se non erro, non deve più essere obbligatoriamente a bordo.

Dal mese di aprile del 1997 in poi. i natanti costruiti dopo tale data hanno l'obbligo del marchio CE.

Il manuale del proprietario non è piu obbligatorio averlo a bordo.

(se vai pero' all'estero, ti consiglio di portarlo appresso perche li ci sono tutti i dati identificativi del natante)



dimenticavo....se hai il manuale del proprietario NON serrve il certificato di conformita'.

Nico ha scritto:Per non sapere ne leggere ne scrivere ho mandato un fax alla Cranchi chiedendo una copia del certificato di conformità.

Questo dovrebbe bastare

Dall'anno scorso il manuale del propietario (che possiedo), se non erro, non deve più essere obbligatoriamente a bordo.

Se hai il manuale del proprietario, come dice Airon, non serve il certificato di conformità !! ed è giusto che il Manuela del proprietario non va portato a bordo. L'unico documento del natante indispensabile a bordo resta la dichiarazione di potenza per il motore !

Guardate cosa ho trovato.

http://www.guardiacostiera.it/diporto/f ... mentazione


Semrerebbe che quindi basti solo la dichiarazione di potenza dei motori.

Nico, se fossi in te mi porterei comunque tutti i documenti possibili che possiedo, ora poi che hai un'infinità di gavoni