Passione Nautica ®

ciao a tutti sto valutando un dc 11 sl costruzione 2010 con motori fpt da 450 cv. dentro è molto ben rifinito rispetto ai dc del passato.
volevo però Vs impressioni o esperienze sul modello e con questa motorizzazione

Ciao a te, io ho quei motori dal 2009, ci ho fatto solo 680 ore, toccando ferro mai nessun problema, se togliamo il fatto che andando a lavorarci mi hanno strappato un filo dell'acceleratore elettronico, che costa 900 €.
Per il resto olio, filtri, zinchi sempre, pulizia degli scambiatori. I motori tirano, direi che è una barca che potrebbe fare a 2.700 giri anche 27/28 nodi, di massima 32/33 (li fa la mia che è più pesante).
Se vai via a 2.400/2.500 dovresti essere sui 25kn, se vai a 22kn potresti consumerà anche solo 100 lt/ora, altrimenti stai fra i 115/125

900 cv x una barca che disloca 11 ton mi sembrano piu' che sufficienti. Per le rifiniture e disposizioni interne con scelte di ottimi materiali non serve aggiungere nulla, stiamo parlando di un cantiere al top. La carena e' molto marina ( il progetto e' sempre lo stesso x barche da lavoro), non hanno paura del mare formato. Unico appunto, e' una barca definita " bagnata " nel senso che con un po' di onda al mascone e un po' di vento, bisogna stare sul fly con una cerata, arrivano secchiate d'acqua... Certamente anche in altre barche, con condimeteo simili, si bagnano, ma non come i DC.

Openboat ha scritto: ↑

22 mag 2024, 10:06

900 cv x una barca che disloca 11 ton mi sembrano piu' che sufficienti. Per le rifiniture e disposizioni interne con scelte di ottimi materiali non serve aggiungere nulla, stiamo parlando di un cantiere al top. La carena e' molto marina ( il progetto e' sempre lo stesso x barche da lavoro), non hanno paura del mare formato. Unico appunto, e' una barca definita " bagnata " nel senso che con un po' di onda al mascone e un po' di vento, bisogna stare sul fly con una cerata, arrivano secchiate d'acqua... Certamente anche in altre barche, con condimeteo simili, si bagnano, ma non come i DC.

un mese fa circa ho provato un Raffaelli levante fly e devo dire che sbatteva un bel po. l'armatore mi diceva che prima aveva un dc e navigava molto meglio

Anche Raffaelli non "scherza" x qualita' nautiche, il fatto che sbattesse un bel po' poteva dipendere da svariati motivi, spesso, un assetto non proprio azzeccato porta la barca a sbattere o a stare leggermente inclinata o appoppata e se le condimeteo non sono proprio ottimali navigare male e' un attimo. In base al mare che ci si trova ad affrontare occorre coordinare tutti i fattori che concorrono all'equilibrio (giri motori, velocita', flaps ben calibrati, assetto della barca, pesi ben distribuiti ecc ecc). Ci sono molti "capitani di lungo corso" che farebbero sbattere anche un Pershing con eliche di superficie . Il Dc come gia' detto e' una ottima barca sotto tutti i punti di vista, rimane il fatto che sul fly, quando c'e' un po' di ondine e vento ci si bagna ( e anche un bel po' )