Passione Nautica ®

Quest'anno dopo tre stagioni,cambio per sicurezza i collarini/zinco dei miei piedi poppieri,ecco in che condizioni sono: Il manuale Volvo consiglia di cambiarli quando sono consumati al 50%...potrebbero ancora fare una stagione in quanto il collarino nuovo pesa esattamente 480 gr contro i 380gr di quelli usurati,quindi sarebbero ancora al 75% e ancora efficienti ma li cambio solo per una sicurezza mia personale.
C'e' da dire che la mia barca staziona prevalentemente in acqua dolce e salata (sono nella foce di un fiume e quindi soggetto alle maree entranti e uscenti),inoltre,quando vado via stacco tutto: corrente elettrica,corrente a 12v, tutte le batterie e lascio inserita la sola pompa di sentina automatica...Solo gli zinchi dei flaps si usurano di piu' rispetto ai collarini e alle barre posizionate alla base dei transom...chissa' perché.
Devo anche dire che nello specchio di poppa ho una grossa barra di zinco collegata con tutto tutto cio' che e' metallo,comprese le uniche 2 prese a mare (wc e generatore)
L'impianto e' ancora quello originale,i risultati sono eccellenti.

...beato te... io devo sostituirli ogni due mesi, se aspetto il terzo mese non trovo nemmeno i bulloni, cmq. ti consiglio di economizzare sugli anodi.

@Tonino
Io non economizzo certamente ma...vedo alcuni armatori che nonostante i collarini siano quasi nuovi,li sostituiscono a prescindere...e cio' e' sbagliato! Il collarino di zinco VA' sostituito quando e' usurato al 50 % e questo lo dice Volvo Penta.
Come mai tu li devi cambiare ogni due mesi? Secondo' me c'e' qualcosa che non va' nel tuo impianto.

...può anche essere che l'impianto assorbisca le correnti calvaniche, ma non saprei proprio cosa fare, pur usando le comuni accortezze...io attribuisco questa eccessiva usura degli zinchi alla posizione del mio posto barca, che è di basso fondale e pieno di catenarie...si accettano suggerimenti e consigli.

Certo che se si cambiano gli zinchi che sono ancora nuovi,vuol dire che non sono buoni e non fanno il proprio lavoro

@ Giuseppe,i miei zinchi li trovo nelle condizioni della tua foto,dopo una stagione in mare. Li cambio ogni anno, c'aggia fà

Kraken ha scritto:@ Giuseppe,i miei zinchi li trovo nelle condizioni della tua foto,dopo una stagione in mare. Li cambio ogni anno, c'aggia fà

Tu lo sai dove tengo la mia barca...

Openboat ha scritto:

Kraken ha scritto:@ Giuseppe,i miei zinchi li trovo nelle condizioni della tua foto,dopo una stagione in mare. Li cambio ogni anno, c'aggia fà

Tu lo sai dove tengo la mia barca...

E tu sai dove tengo la mia,tra catene catenari e barche con collegamento a terra sempre inserito

Anche io li canmbio ogni ano e li trovo sempre consumati.....Ma io sono attaccato ad un pontile realizzato con un traliccio di pali innocenti.....

Anch'io li trovo abbastanza consumati ... Credo sia normale perché 'lavorano' il mio mecc mi dice che se se non si consumano non sono di qualità e magari le correnti attaccano altrove ...
Poi sicuramente ci sono luoghi dove si consumano di più e ci saranno luoghi che si consumano meno ...chiedete sempre ai vicini di barca lo stato dei loro zinchi prima della sostituzione ,così avete un termine di paragone .

coma66 ha scritto:Anche io li canmbio ogni ano e li trovo sempre consumati.....Ma io sono attaccato ad un pontile realizzato con un traliccio di pali innocenti.....

Azz innocenti,sono i colpevoli. Abbattili!!!!!!!!

...e cmq. questo è il risultato dopo due, al massimo tre mesi di barca in ammollo in mare...altro che un anno...e nonostante trascorro più ore in navigazione che all'ormeggio, consumo più zinchi da fermo che carburante in movimento.

@Tonino 47
Quando sei ormeggiato,lasci attaccata la 220v con caricabatterie sempre inserito in quei tre mesi?

Openboat ha scritto:@Tonino 47
Quando sei ormeggiato,lasci attaccata la 220v con caricabatterie sempre inserito in quei tre mesi?

... no, assolutamente è tutto isolato, fatta eccezione per l'automatico della pompa di sentina...la 220 la uso solo qualche oretta e non più di 2/3 volte al mese

Perbacco !! allora hai vicini di barca che ti "mitragliano"
Ad ogni modo Volvo consiglia di cambiare gli zinchi quando sono consumati al 50%...i tuoi non mi sembrano!
Cmq se ogni 3 mesi ti riduci cosi' sei messo proprio male...