Passione Nautica ®

Buonasera a tutti,

Mi sono iscritto oggi al forum anche se vi seguo da un po',cercavo un consiglio per un upgrade dato che la famiglia si è allargata,
ho un crownline 270 che comincia ad essere stretto,pensavo di cambiare e sono indeciso tra open e fly.
Temo un pò il fly in termini di manegevolezza.La barca la uso per crociere in famiglia e un pochino per la pesca.
Come fly pensavo:Raffaelli storm,Azimut 43 datato,Enterprise marine 38.Open:Cranchi zaffiro 34,Mira 34.
Il mio budget è di 70/75k.

Vista l'eta dei fly (minimo 20 anni) i dubbi mi sorgono in termini di affidabilità seppure il raffaelli storm nonostante l' età è sempre una gran barca.
Ho visto un azimut 43 qualche giorno del 1995 con molti lavori da fare a 75k,ho visto anche un Mira 34 che mi è piaciuto tantissimo del 2008 tenuto molto bene.

Forse qualcuno del forum le ha avute e può darmi qualche consiglio.
Grazie mille!!

Beh sono barche troppo troppo differenti! Devi fare una prima grossa scrematura. Un fly più piccolo?

Per la pesca,il fly,sarebbe l'ideale ma lo trovo molto alto e molto ballerino se ci devi stare anche con la famiglia,un Cranchi open o un Fiart sempre open con una buona copertura da utilizzare alla bisogna salverebbe capre e cavoli.

La vivibile lita di uno stormo non e neanche lontanamente paragonabile a quella di un 34 open......ma ti serve? Sono costi e gestioni ben diverse.....

Si Storm e Azimut 43 (quest ultimo e un 14 metri e in verita un 48) sono barche da crociera. In verita chi puoi girare tutto il mediterraneo se hai tempo e denari....
Tutte e due sono barche con veramente buone carene, e vengono da periodi dove il peso e l'importanza della tenuta veniva in primis alla grande cabina d'albergo.

Il costo di gestione annuale di una di queste all confronto con un 34 piedi e il doppio piu o meno. Se lo Zaffiro di costa 10k un Azimut 43 ti costa 20k all anno a mio parere.

Forse l'Enterprise 38 puo fare all caso tuo. In queste dimensioni guarderei anche un Azimut 36, Mochi 38 (1994 in avanti), e un Carnevali 36.

uno storm e un mira 34 sono barche con caratteristiche MOLTO differenti , non guardare solo i prezzi di acquisto ma anche quelli di gestione . consiglio valuta tutto molto bene .

Il Mira 34 è una barca di 10 metri con due EFB di 300 hp, ha due cabine una dinette un pozzetto ed un bagno...consumo circa 70/75 litri ora di crociera...

Lo Storm ha tre cabine doppie, una cabina marinaio, due bagni, una dinette, un pozzetto ed un fly. Monta di solito due entrobordo Cat 8 cilindri, 425Hp 130 litri ora circa.......la barca è lunga 14 metri.

Ora non so come mai hai parlato proprio dello Storm ma mi pare di capire che è una barca che ti piace e che proponi come pietra di paragone......Credo che non si ssa fare un confronto serio tar queste due barche.......Se te ne piace una, suggerisco di puntare su quella altrimenti spenbderai dei bei soldi ma il tuo cuore non sarà mai soddisfatto......

Sono d'accordo con Coma. Aggiungo per esperienza diretta, che un open anche di 34 piedi è gestibile da soli o con equipaggio poco pratico. Un fly, e pure di quelle dimensioni, rende indispensabile la presenza di almeno un aiuto che sappia muoversi. Niente di drammatico, ma ci vuole poco a rovinarsi le ferie perché non si esce in quanto non si trova chi ti aiuti. Forse non è il caso tuo, ma è un'esperienza. vissuta.

Buon acquisto! Peppe.

Infatti ero titubante sul fly proprio per quel motivo,siamo io mia moglie e due bambini,e mia moglie non la voglio coinvolgere durante le manovre di ormeggio.
Parlo dello storm perchè lo ha un mio caro amico e mi sono innamorato subito in quanto molto stabile e molto curato negli interni seppur datato(questo mio amico per uscire chiama quasi sempre me o altri che hanno una barca per dargli una mano)
Sul Mira 34 ci sono stato un paio di volte per pescare e mi ha dato un ottima impressione,Mira 34 e Storm non sono paraganabili siamo perfettamente d' accordo.

Vorrei non trovarmi ad affrontare una spesa di un fly e poi essere obbligato sempre ad uscire con qualcuno che mi aiuti durante le manovre con cime,mezzi marinai etc ...
Poi anche in termini di affidabilità sullo storm parliamo sempre di uno scafo di 20 anni,con tutti i pro e contro,e per come sono fatto io sbarcherei immediatamente i motori e rifarei di sana pianta l' impianto elettrico.
Ricordo però anni fa un AZ 43 entrare in marina con un bel pò di vento,per ormeggiare lo skipper aveva un remote control che comandava indipendentemente bow thruster/stern thruster/motori principali,
si è messo a poppa e ha fatto un ormeggio da manuale mentre la moglie faceva tutt'altro!!
Sinceramente se fossi certo di poter andare ovunque con un fly senza supporto di persone esperte lo prenderei sicuramente.

Vediamo cosa ne pensano gli altri. La mia esperienza é che da soli già un 33 fly è tosto, banalmente sul fly manovri, poi ti mazzafiondi in pozzetto agguanta le cime di poppa attaccale e poi passale fino a prua. Si con il comando in pozzetto è meglio ma son sempre 43 piedi con un fly in mezzo. Non voglio far terrorismo, solo consiglio di valutare con calma bene, perchè conosco qualcuno con il mal di fegato per questa ragione.

Mie povere opinioni. Peppe.

cocorab ha scritto:Ricordo però anni fa un AZ 43 entrare in marina con un bel pò di vento,per ormeggiare lo skipper aveva un remote control che comandava indipendentemente bow thruster/stern thruster/motori principali,
si è messo a poppa e ha fatto un ormeggio da manuale mentre la moglie faceva tutt'altro!!
Sinceramente se fossi certo di poter andare ovunque con un fly senza supporto di persone esperte lo prenderei sicuramente.

Quello che aveva questo Azimut 43 e questo http://www.yachtcontroller.com/ e si puo retro fittare su quasi tutte le barche.
Un mio amico le fece su Azimut 55 dopo un anno che l'aveva aquistata dato che aveva l'amica romena che aveva un laurea come prendere il sole