Passione Nautica ®

..saluti a tutto il forum.

Vengo al punto .. ormai abbiamo capito che su questo modello la motorizzazione d3 190 cv sia stata una scelta quasi obbligata (diesel) per motivi di ingombro (ovviamente questa barca si trova esclusivamente usata in quanto fuori produzione).
Mi chiedo a questo punto se sia possibile, in riferimento sempre allo spazio nel vano motori, installare su questo 33 piedi con i d3 un dignitoso generatore marino e aria condizionata.
Invito possibilmente qualche gentile possessore di questa barca a parteipare. Grazie

Scusami ma il generatore lo devi montare per il clima ?


Da IPhone 5 di Marcoevo

Hai considerato che un gen piccolo da 2 kw pesa almeno 80 kg fra il motore e tutto il kit di montaggio?
Scorrevo sul web i prezzi dei vari generatori nuovi,il Mase da 2 kw costa 6.300+600 di kit,e siamo quasi a 7000 euro + il montaggio...peeeero'
Sei sicuro che ti serva? il mio in quasi 24 anni gha fatto si e no 300 ore,di cui almeno 150 giusto per farlo girare ,a meno che tu lo debba sfruttare diversamente...........

marcoevo ha scritto:Scusami ma il generatore lo devi montare per il clima ?


Da IPhone 5 di Marcoevo

per ricaricare le batterie e si per il clima marco

Openboat ha scritto:Hai considerato che un gen piccolo da 2 kw pesa almeno 80 kg fra il motore e tutto il kit di montaggio?
Scorrevo sul web i prezzi dei vari generatori nuovi,il Mase da 2 kw costa 6.300+600 di kit,e siamo quasi a 7000 euro + il montaggio...peeeero'
Sei sicuro che ti serva? il mio in quasi 24 anni gha fatto si e no 300 ore,di cui almeno 150 giusto per farlo girare ,a meno che tu lo debba sfruttare diversamente...........

Openboat considera che alle Eolie hai sette isole a disposizione e se decidi di stare due giorni per ogni isola ... ecco che devi cercare di essere più indipendente possibile.. il generatore è una sicurezza in più anche perchè fortunatamente le varie isole sono vicine tra loro e la navigazione per i trasferimenti è breve, non riesci a ricaricare le batterie.. è vero ci sono i pontili ma purtroppo alle eolie hanno come diciamo noi "le teste malate" vedi Salina (porticcioli d'oro zecchino), a Panarea una barca di 7-8 mt paga 100-150€ la boa! le altre isole non scherzano neanche...figurati...

@pakovero

Ti capisco....

Per le batterie, un piccolo generatore di 3Kw è piu che sufficiente, per l'aria condizionata ce ne vogliono almeno 5/6......
Costi e spazio necassari sono davvero importanti.........
Se lo devi fare fallo in modo adeguato con un impianto ben fatto ed il generatore istallato a regola d'arte....
non fare cose alla ..... con generatori appoggiati li per mli e fili volanti e taniche di carburante in giro......In tal caso meglio quattro batterie in piu........

io ho un generatore Mase di 3,5 Kw che riesce a reggere senza sforzo un clima da 9000 btu. Ricordo la sala macchine del bavaria 33 con i D3 da 190 cv e mi sembra che fosse veramente spaziosa penso che non ci dovrebbero essere problemi a montarci un generatore non troppo grosso.

coma66 ha scritto:Per le batterie, un piccolo generatore di 3Kw è piu che sufficiente, per l'aria condizionata ce ne vogliono almeno 5/6......

io ho un 5kw , e tira sia il clima da 17000 btu che il vetroceramica ....

comunque il clima fuori in mare si usa poco... al 90% stai in banchina quando accendi......

marco ma alla fonda 4-5 giorni....... ?! magari non lo usi, non servirà, ma sicuramente ti liberi del pensiero di non riuscire ad avviare i motori e te la godi senza ansie.. . tornando al punto è certo che il listino Bavaria non prevedeva l'optional generatore per il 33 sport.. solamente dal 35 in su... e in più , cosa che mi fa riflettere, non hanno venduto 33 con motorizzazioni diesel che andassero oltre i d3 quindi, per logica, diesel più grandi non potevano essere installati per ingombro , anche in considerazione del fatto che benzina hanno venduto anche 2x270 cv e 2x320.. non penso che ne facessero esclusivamente una questione di peso o di prezzo, infatti non esiste un 33 con motori diesel più grandi.. tutto ciò mi porta a pensare che non ci sia spazio ne per motori diesel più grandi (tipo d4) ne per l'accessorio oggetto di questa discussione..il genertore.... aspettiamo possessori !!

Ciao, mie personali opinioni, alcune già espresse in altri posti

1) per l'aria condizionata non c'è storia senza gruppo,in rada non si può fare.

2) se, come penso, hai due se non tre batterie, allora non vedo il problema anche dopo giorni di rada la (o le) batterie di avviamento non si scaricheranno e la barca partirà. Al limite è la batteria servizi che va giù. Basta lasciare le batterie di avviamento non collegate, cioè interruttori aperti.

3) con il gruppo acceso alimenti il carica batterie con la 230 V. Il carica batterie, in genere, eroga 10/20 ampere, per ricaricare una batteria da 140 Ampereora ci vorrà un decina di ore di gruppo. Gli alternatori (due) erogano più o meno 50/70 ampere ognuno, ergo la batteria la ritiri su in un'oretta/oretta e mezza di moto, anche al minimo. Cioè andando a fare un bagno da Lipari a vulcano e ritorno carichi ben più di un sacco di tempo di gruppo acceso.

Solo una riflessione. Peppe.

.. il ragionamento di peppino, che ringrazio, non fa una piega.. in effetti l'esigenza nasce soprattutto per l'aria condizionata

nessun possessore di questa barca ? qualcuno che la conosce bene o la posseduta in passato ? qualche foto del vano motori ?

@pakovero
Nel forum ci sono almeno tre iscritti che ce l'hanno,ma attualmente non sono connessi...vedrai che prima o poi uno di loro ti rispondera'....