Passione Nautica ®

(ANSA) - RIVA TRIGOSO (GENOVA), 29 GIU - Con un complesso sistema di carrelli su gomma sorvegliati e innescati dalle maestranze, con la benedizione del capo dei cappellani militari e il taglio del nastro da parte della madrina, con la tradizionale bottiglia di spumante nazionale che si e' infranta sulla fiancata della nave, e' stata varata la Carlo Margottini, terza unita' del programma per le fregate europee multimissione (FREMM) targata Fincantieri per la Marina militare. Un varo, quello di stamani nello stabilimento di Fincantieri di Riva Trigoso, che ha avuto tanti significati diversi: quello politico, quello militare, quello sindacale, quello emotivo. Sentire le Rsu di Fincantieri plaudire all'accordo con l'azienda per l'efficientamento dei cantieri e la flessibilita' e l'ad di Fincantieri Giuseppe Bono dire che dopo quell'accordo ''non ci saranno esuberi'' e' di per se' degno di nota. In tempi di crisi e di disoccupazione, gli operai di Fincantieri sotto lo scafo della Margottini hanno un significato che va al di la' di un'immagine emozionante.

Mammamia quant'è bella !!!!! quelle eliche nuove nuove
Ma qualche dato tecnico? stazza, armamento, potenza, velocità?

emozionante ammirare belle opere tutte italiane

bebo ha scritto:Mammamia quant'è bella !!!!! quelle eliche nuove nuove
Ma qualche dato tecnico? stazza, armamento, potenza, velocità?

Ancora e' presto per sapere i dati tecnici..... Armamento poi.....sara' difficile che lo pubblicano
Una cosa e' certa,ha solo 2 propulsori e nessuna elica di manovra Simili unita' vengono affidate solo a chi ha il "manico"

Openboat ha scritto:

bebo ha scritto:Mammamia quant'è bella !!!!! quelle eliche nuove nuove
Ma qualche dato tecnico? stazza, armamento, potenza, velocità?

Ancora e' presto per sapere i dati tecnici..... Armamento poi.....sara' difficile che lo pubblicano
Una cosa e' certa,ha solo 2 propulsori e nessuna elica di manovra Simili unita' vengono affidate solo a chi ha il "manico"

Hai ragione, solo che ha unabuona dote di esperisenza e competenza può governare unità con due semplici linee d'assi.......
Le eliche di manovra sono per gay e smidollati.....

Sembrano a passo variabile, oppure la foto inganna??

rupertone ha scritto:Sembrano a passo variabile, oppure la foto inganna??

Occhio fino eeeh !! Mi sa proprio di si !

Puo' darsi che abbia i portelli di chiusura dell'elica di prua! E' strano che anche con il manico non ci sia un aiutino che puo' dare una mano in molte occasioni!

sandro006 ha scritto:emozionante ammirare belle opere tutte italiane

Proprio tutte italiane... e' un po' esagerato.
Le Fregate della Classe FREMM (FRegate Europee Multi-Missione o dal francese FRégates Européennes Multi-Missions) sono il frutto di una collaborazione tra Italia e Francia, finalizzata all'acquisto rispettivamente di 6 fregate per la Marina Militare (non ancora tutte finanziate) ed 8 per la Marine Nationale Francese.

Le fregate Italiane saranno 4 in versione ASW (antisom) e 2 in versione GP (general purpose) e porteranno i seguenti nomi /numeri identificativi:
- Carlo Bergamini (F 590) (GP)
- Virginio Fasan (F 591) (ASW)
- Carlo Margottini (F 592) (ASW)
- Carabiniere (F 593) (ASW)
- Alpino (F 594) (ASW)
- Luigi Rizzo (F 595) (GP)

La Margottini è pertanto la terza a prendere il mare. Io sono stato diverse volte sulla Bergamini (non c'entra nulla, ma fa figo dirlo !!! )

In termini di armamento e citando solo i sistemi principali, sono dotate di:
- lanciatori verticali per i missili superficie/aria italo-francesi MBDA Aster 15 (corto raggio) ed Aster 30 (difesa d'area), upgradabili per il lancio dei futuri Block 1 NT e Block 2 (missili antibalistici);
- lanciatori per missili antinave a lungo raggio del tipo MBDA Teseo Mk2 Block IV;
- lanciasiluri trinati da 324 mm per siluri MU 90;
- 2 cannoni Oto Melara Oerlikon da 25/80 mm remotizzati;
- 2 elicotteri NH90 o EH101
- 2 cannoni Oto Melara 76/62 mm (1 solo per la GP, che pero' monta anche un cannone Oto/Melara 127/64 mm LW per il tiro contro/costa o contro/nave)
- 2 sistemi anti-siluro SLAT (Système de Lutte Anti-Torpille) Thales, solo per la vesione AWS

Per i sensori, citando solo i sistemi principali:
- radar multifunzionale attivo Selex 3D EMPAR (SPY-790)
- radar di scoperta di superficie Selex RASS (RAN30 X/I) in banda E/F
- sonar attivo di chiglia (HMS ) Thales 4110CL
- sonar rimorchiato a profondità variabile (VDS) attivo a bassa frequenza Thales 4249 (solo versione ASW)

E con questo credo possa bastare.
Se ne incrociate una in mare..... evitate di speculare troppo su chi ha la precedenza , perchè se si arrabbiano ed iniziano a sparare possono fare davvero male


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Qualche accenno sulla propulsione

Sitema CODLAG (COmbined Diesel-eLectric And Gas) composto da:
- 1 turbina a gas GE/Avio LM2500+ da 32 Mw
- 2 motori elettrici alimentati da 4 generatori Diesel elettrici da 2100 kW ciascuno a 6600 V,

Il sitema CODLAG permette tre possibili andature:
- con i soli generatori diesel che alimentano i motori elettrici
- con la sola turbina a gas, con i motori elettrici che in questo caso vengono trascinati dagli assi delle eliche e funzionano come generatori;
- con la turbina gas più i motori elettrici alimentati dai generatori diesel per aumentare la potenza.

Il sistema italiano, almeno sulla carta, è migliore (ma più complesso) di quello francese di tipo CODLOG (COmbined Diesel-eLectric Or Gas), che dispone solo delle due prime andature.

La velocità massima non è nota (è un dato sensibile) ma dovrebbe superare i 30 nodi.
Lascio a voi fare il calcolo del consumo in lt/ora

em...................
molti prodotti militari sono frutto di collaborazioni multinazionali .....................
però mi sà che siamo su un forum e alcune info non possono essere divulgate

sandro006 ha scritto:em...................
molti prodotti militari sono frutto di collaborazioni multinazionali .....................
però mi sà che siamo su un forum e alcune info non possono essere divulgate

Tutto cio' che ho detto è largamente di pubblico dominio.... nessun problema

Qui http://www.marina.difesa.it/uominimezzi ... egate.aspx ci sono scritte più o meno le stesse cose che ho detto io... ed è la Marina stessa a dirle.

Pare proprio che l'elica di prua ci sia

Propulsore di manovra: 1 motore elettrico con elica prodiera azimutale retrattile

..Allora non ci vuole un gran "manico" per governarla.....

Scherzi a parte,quello che piu' mi fa restare "basito" e' il fatto che a tutti i militari fanno recitare un "giuramento" a vita sulla segretezza degli armamenti delle unita' cui hanno fatto parte ,e poi il ministero, pubblica filo e per segno tutto cio' (non proprio tutto pero' eh !)che dispone una unita' armata.Sono i segreti di "pulcinella" anche se in un non tanto lontano passato,i segreti restavano tali.Sono pero' convintissimo che,a tutt'oggi sia cosi'...si rende pubblico cio' che conviene!E DEVE essere cosi' !!!

Alla fine, l'elenco dei sistemi d'arma e dei sensori imbarcati non è il dato veramente sensibile.
Cosa diversa sarebbe consocere le prestazioni del radar di difesa aerea (a che distanza vede ? bersagli di che dimensione ? probabilità di falsi allarmi ? etc ) o peggio ancora quelle dei suoi missili. Stessa cosa per il radar di scoperta di superficie, per i missili antinave, per i sistemi cannonoieri, per i sonar, i siluri, etc. etc.

Apparecchiature a parte, la grossa differenza lo fa il "manico" dell'equipaggio e del suo comandante ed il loro addestramento.
Su questo, nonostante i fondi sempre più scarsi, penso che la nostra Marina resti sicuramente tra le prime al mondo.