Passione Nautica ®

Ho aperto questo topic perché facendo una ricerca non sono riuscito a trovare info sul forum.
Nel caso se ne sia già parlato vi prego di segnalarmi il link.

Mi domando appunto cosa deve fare l'acquirente (ed anche il venditore) e come entrambi si possono tutelare nella fase che va dalla conclusione della trattativa alla consegna dell'imbarcazione ed al passaggio di proprietà, passando attraverso la perizia e la prova in mare. Il problema sta nel fatto che manca un soggetto terzo come il mediatore marittimo, che trattiene la caparra e garantisce la correttezza di entrambe le parti nella fase di vendita.

L'acquirente può formulare una proposta di acquisto scritta, ma poi non può certo rischiare di versare la caparra direttamente al venditore. Anche il venditore potrebbe rischiare di perdere la vendita (senza caparra) se l'acquirente cambiasse idea, avendo magari nel frattempo rinunciato ad offerte più affidabili.
Scusate l'ignoranza in materia, ma qual'è la procedura ideale che tutela entrambi?

Appuntamento, prova a mare (pagata se non si prende la barca), se ti piace paghi e te ne vai sulla barca

Ti sei già risposto da solo.... serve un mediatore marino, regolarmente iscritto all'apposito albo presso la camera di commercio
Io ne ho utilizzato uno per il mio recente acquisto e l'esperienza é stata decisamente positiva, soprattutto considerando che avevo pochissimo tempo libero per gestire l'acquisto.
La barca l'ho trovata da solo ed il mediatore si é occupato di gestire tutte le fasi della trattativa e delle varie prove in acqua e a secco, fino ad assicurarsi che non fossero rimaste pendenze economiche del vecchio proprietario presso il rimessaggio. :-)

Fortemente consigliato.....

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liuk86 ha scritto:Appuntamento, prova a mare (pagata se non si prende la barca), se ti piace paghi e te ne vai sulla barca

Fino a qui ci sarei arrivato anch'io Mi riferisco ad una imbarcazione, non un natante. In certi casi per perizia e prova a mare non basta una giornata...

LDrake ha scritto:Ti sei già risposto da solo.... serve un mediatore marino, regolarmente iscritto all'apposito albo presso la camera di commercio
Io ne ho utilizzato uno per il mio recente acquisto e l'esperienza é stata decisamente positiva, soprattutto considerando che avevo pochissimo tempo libero per gestire l'acquisto.
La barca l'ho trovata da solo ed il mediatore si é occupato di gestire tutte le fasi della trattativa e delle varie prove in acqua e a secco, fino ad assicurarsi che non fossero rimaste pendenze economiche del vecchio proprietario presso il rimessaggio. :-)

Fortemente consigliato.....

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Sono d'accordo che sia la soluzione migliore e piu' sicura, che fa risparmiare anche tempo. Mi domandavo se ci fossero altre strade che comunque garantiscono le parti, seppur con maggiore complessita' e richiesta di tempo.

Notaio, preliminare di vendita con tute le clausole, versamento della caparra nelle mani del Notaio, dopo la,prova in acqua di nuovo dal Notaio per l'atto si vendtia.
Tutta la procedura comporterà una maggiorazione dei costi tra i 600 e i 1.000 euro (dipende dal rapporto che si ha conlo studio notarile) ma tutela entrambi da brutte sorprese.

Grazie Invictus, ottima soluzione!

Pagurus ha scritto:

liuk86 ha scritto:Appuntamento, prova a mare (pagata se non si prende la barca), se ti piace paghi e te ne vai sulla barca

Fino a qui ci sarei arrivato anch'io Mi riferisco ad una imbarcazione, non un natante. In certi casi per perizia e prova a mare non basta una giornata...

Io mi fermo sotto i 10 m
In bocca al lupo per l'acquisto!!!

Invictus ha scritto:Notaio, preliminare di vendita con tute le clausole, versamento della caparra nelle mani del Notaio, dopo la,prova in acqua di nuovo dal Notaio per l'atto si vendtia.
Tutta la procedura comporterà una maggiorazione dei costi tra i 600 e i 1.000 euro (dipende dal rapporto che si ha conlo studio notarile) ma tutela entrambi da brutte sorprese.

Il notaio é sicuramente una soluzione più che valida , ma pagando quasi la stessa cifra si possono avere i servizi di un mediatore marino, che sicuramente seguirà più da vicino e più attivamente tutte le fasi della compravendita.

Va da sé che il mediatore deve lavorare esclusivamente per te, ovvero non dovrà prendere nessuna provvigione dal venditore e non dovrà essere lui, seppur abilitato, ad effettuare la perizia della barca..

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Mi risulta che un mediatore chieda dal 4 al 5% + IVA. Anche se prende solo da una parte, per una barca del valore di 100k la cifra è ben più alta.
La perizia è a parte, e sono d'accordo che è meglio sia fatta da altro soggetto iscritto all'albo.

Basta negoziare....
Il mio ha preso il 3%, avendo richiesto il 5%.

C'é crisi... c'è crisi.... non dimentichiamolo. ;-)

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Quoto!

Pagurus se la barca la trovi in Campania "trovo" chi te lo fa gratis

Sono un po' lontano, ma non si sa mai...Grazie!