Passione Nautica ®

mi interessava sapere quanti lasciano la barca in acqua anche in inverno,visto che il rimessaggio invernale in terra e' abbastanza costoso,volevo capire lasciando la barca in acqua, in primavera a che costi bisogna andare in contro per rmetterla in sesto,tipo pulitura,lucidatura lavaggia carena e antivegetativa.

Le barche in vtr stanno meglio a terra per qualche mese, però se tu la usi veramente anche d'inverno puoi anche lasciarla giù, io però ti consiglierei di metterla a terra almeno per un breve periodo.

Mah! I costi sono gli stessi,sia che la lasci in acqua,che in Dry,tanto la carena devi farla lo stesso in tutti e due casi,ivi il lavaggio,se d'inverno la usi poco ti conviene tirarla su',eviterai una gran umidita' che puntualmente si trasforma in muffa,e l'opera viva essendo fuori dall'acqua ha molto meno probabilita' di beccarsi l'osmosi.Se invece l'adoperi spesso,anche d'inverno,il problema della muffa non esiste piu',dato che andrai spesso,se non altro per dargli aria.....

in effetti avete ragione,il fatto e' che per il rimessaggio invernale mi chiedono 2800 euro,che sommati ai 6000 euro per il posto in acqua ,fa una bella cifra,aggiungete invernaggio e svernaggio dei motori piu' lavaggio carena e quant'altro

Avevo già espresso il parere su un altro 3d, non è detto che la barca in secca costi meno che in acqua, come non è vero il contrario...

E si! Ho notato che a seconda della convenienza della darsena i costi per tenere la barca in secco sono più alti o più bassi del tenerla in acqua...
Personalmente preferisco lasciarla in acqua, se non altro perchè è il suo ambiente naturale... Inoltre tenendola a secco la distibuzione delle forze che agiscono sulla carena non è ben distribuita come in acqua, ma concentrata nei punti di appoggio dell'invaso, non credo che tanti mesi in questa situazione facciano bene alla vtr.
Certo è necessario comunque far asciugare la barca prima della stagione estiva, o almeno una volta l'anno, tenendola in secco per un paio di settimane, giusto il tempo per fare carena e manutenzione ai piedi poppieri, magari nel periodo di aprile/maggio, con giornate tiepide e abbastanza secche (almeno dalle mie parti).

Con la precedente barca che usavo 11 mesi l'anno per andare a pesca, la tiravo fuori un mese (gen/feb) per fare antivegetativa motori e qualche lavoretto e poi riandava subito in acqua.
I pro erano che con l'acqua fredda l'antivegetativa non veniva intaccata e al porto tutti erano disponibili a tirare su e giu, cosa difficilissima da maggio a luglio a causa del fatto ch tutti mettono le barche in acqua.

Con la barca attuale (vietata per la pesca) starà in secco da novembre ad aprile sicuro

Sumo, comprati un tender e vattelappesca!

RiccardoLT ha scritto:Sumo, comprati un tender e vattelappesca!

Sto già lavorando a questo
anche perchè il posto barca è pagato tutto l'anno ed attualmente è vuoto

Il mio Dorado 22 è in acqua da Marzo 2006, ogni anno faccio carena e quindi rimane fuori per una settimana circa, naturalmente nel periodo "freddo" massimo ogni 15 giorni mi reco al porto, faccio girare il motore e se posso esco in mare, il problema dell'osmosi io lo vedo soprattutto a chi la carena non la fa o la fa male e c'è tanta gente che trascura la propria imbarcazione, in effetti al porto si vedeno molte barche con carene con alghe e sicuramente con tanti denti di cane e sono questi che possono maturare un osmosi. Riguardo la spesa per tenerla a terra che dire..., dovrei acquistare un carrello per portarla a casa, comunque mi è stato proposto di tenerla in un capannone al chiuso da settembre a maggio per € 600 che non è tanto, solo che poi non posso fare le cose che solitamente faccio e quindi per ora non mi interessa. Old

openboat ha scritto:Mah! I costi sono gli stessi,sia che la lasci in acqua,che in Dry,tanto la carena devi farla lo stesso in tutti e due casi,ivi il lavaggio,se d'inverno la usi poco ti conviene tirarla su',eviterai una gran umidita' che puntualmente si trasforma in muffa,e l'opera viva essendo fuori dall'acqua ha molto meno probabilita' di beccarsi l'osmosi.Se invece l'adoperi spesso,anche d'inverno,il problema della muffa non esiste piu',dato che andrai spesso,se non altro per dargli aria.....

Da noi se la tieni in capannone le spese sono notevolmente superiori, fino al 50% in più dell'ormeggio in acqua, se la lasci all'aperto costa poco di più.

Io la tenevo sempre in acqua.Ma da quando Batana ha cambiato residenza allontanandosi di 140 km da me,ho deciso che durante la bassa stagione di metterla in dry,cosi' non ci penso piu',Bora,Maestrale,Scirocco,rinforzo ormeggi,ecc,ecc, non mi assilleranno piu'!!...Per mare ci vado lo stesso....

allora ciao a tutti faccio il bastian contrario se la barca e in acqua non serve rifare carena tutti gli anni ma bensi la si puo fare ogni 2 poi se la si tira su a gennaio o febbraio non e mese adatto per le temperature almeno che non sia allinterno in un posto riscaldato comunque io ce lo gia su per lstare la stagione invernale piu tranquillo

Stefanino ha scritto:allora ciao a tutti faccio il bastian contrario se la barca e in acqua non serve rifare carena tutti gli anni ma bensi la si puo fare ogni 2 poi se la si tira su a gennaio o febbraio non e mese adatto per le temperature almeno che non sia allinterno in un posto riscaldato comunque io ce lo gia su per lstare la stagione invernale piu tranquillo

Tu fai carena ogni 2 anni a Chioggia,tenendola sempre in acqua???
Farai il pescatore di professione suppongo!Perche' se non e' cosi,postami via MP la marca di Antivegetativa
E con i denti di cane come fai???

Se paghi il posto barca 9000 euro per tutto l'anno, diventa antieconomico spendere altri 700/800 euro al mese nella bassa stagione per mettere la barca in secco, con tutti i problemi da voi esperti ventilati (circa la deformazione della VTR). Comunque visto che il marina è a 10 minuti da casa e la disponibilità di tempo ho la possibilità di aprire la barca e far funzionare i motori , il generatore ecc quasi quotidianamente. Ciò mi dovrebbe preservare da grossi problemi?? E' una domanda che rivolgo agli esperti!!! Tra aprile e maggio la barca viene tirata su e tenuta in cantiere al coperto per fare la carena, e la manutenzione meccanica per circa un mese.
Ditemi se tutto ciò è giusto

Luki, quoto al 100% il tuo comportamento, magari eviterei solo di accendere i motori tutti i giorni al minimo, preferirei accenderli una quindicina di minuti a settimana, sempre che non si riesca a fare un giretto in mare...