Ilver Mirable 39/41 o Ilver Spada 39?

[balucang]

Sono entrato in fissa con queste due barche e devo decidere a chi fare la prima offerta...

L'Ilver Mirable è del 1991, monta i Volvo Kad 42 A, è tenuta perfettamente e completamente refittata. Ha la 3 cabina che di certo male non fa anche se abbiamo solo una figlia. Mi sembra molto più spaziosa sia in pozzetto che sottocoperta.... le uniche cose che mancano sono un GPS plotter decente e l'autopilota (che non so nemmeno se si possa mettere...)

L'Ilver Spada 39 è del 2001, monta i Volvo Kad 44 (uno è stato sostituito di recente), ha le manette elettroniche, un bel Raymarine nuovo da 12 pollici, l'autopilota e anche questa è stata completamente refittata.

Sono entrambe bellissime.

Entrambi gli armatori mi sono sembrati estremamente seri ed affidabili, ma essendo alle prime armi, per "peace of mind" farei comunque una perizia.

Mi aiutate a scegliere? Da un lato lo spazio, dall'altro la "modernità". La Spada è offerta a 5.000 Euro in più della mirable.

non capisco veramente altre differenze tecniche tra queste due barche....

grazie!!!!!!!!

[Openboat]

Personalmente sceglierei il Mirable in quanto monta i Kad42A (231cv) e sicuramente i piedi poppieri DPE con rapporto 1:78 una accoppiata vincente in fatto di affidabilita' soprattutto per le trasmissioni, c'e' una cabina in piu' e il "pilota" insieme al GPS si possono sempre montare in un secondo tempo, entrambi ce ne sono da tutti i prezzi.

Lo "Spada" monta i Kad 44 (260cv) motore affidabilissimo a gestione elettronica uguale come base al Kad 42 (12 valvole) tranne che per la testa del Kad44 (24 valvole), il Kad 44 e'gia evoluto con parecchia elettronica e chiaramente una turbina che fa sviluppare 260cv, oltre ad altre innovazioni. Quello che mi lascia pensieroso sono le trasmissioni DPE o DPG in quanto li ritengo deboli rispetto alla potenza erogata e al dislocamento della imbarcazione (piu' di uno ha accusato serie rotture alle trasmissioni).
Mi lascia inoltre perplesso la differenza di prezzo (5000€) fra un mirable del 91 e uno spada del 2001...
IMHO (a mio modesto parere)

[alfa38]

Barche di gran qualità. I motori ottimi. I piedi non sono male con quei motori, soprattutto per lo spada. Quest'ultimo è infatti ben più piccolino del mirable. Lo spada deriva dal 37 e il mirable diventa 41 ma la differenza tra i due è superiore al metro di lunghezza, oltre che in altezza , larghezza e pesi.
dei due quello che ti sta meglio di dimensioni sicuramente ti darà grandi soddisfazioni, magari dopo un pò di refitting e manutenzione straordinaria.

[HydroplaneGP7]

Sono entrato in fissa con queste due barche e devo decidere a chi fare la prima offerta...

L'Ilver Mirable è del 1991, monta i Volvo Kad 42 A, è tenuta perfettamente e completamente refittata. Ha la 3 cabina che di certo male non fa anche se abbiamo solo una figlia. Mi sembra molto più spaziosa sia in pozzetto che sottocoperta.... le uniche cose che mancano sono un GPS plotter decente e l'autopilota (che non so nemmeno se si possa mettere...)

L'Ilver Spada 39 è del 2001, monta i Volvo Kad 44 (uno è stato sostituito di recente), ha le manette elettroniche, un bel Raymarine nuovo da 12 pollici, l'autopilota e anche questa è stata completamente refittata.

Sono entrambe bellissime.

Entrambi gli armatori mi sono sembrati estremamente seri ed affidabili, ma essendo alle prime armi, per "peace of mind" farei comunque una perizia.

Mi aiutate a scegliere? Da un lato lo spazio, dall'altro la "modernità". La Spada è offerta a 5.000 Euro in più della mirable.

non capisco veramente altre differenze tecniche tra queste due barche....

grazie!!!!!!!!

Ciao. Io ti consiglierei il 39 Spada: oltre ad essere una barca con 10 anni di meno e montare due motori più recenti, in caso di rivendita saresti più facilitato commercialmente. Tra l'altro nel tuo caso specialmente, credo sia meglio avere 2 cabine con due bagni che 3 (di cui una molto risicata) con un solo bagno. Riguardo ai piedi, è una questione di coppia, non di potenza, per cui più alti girano i motori, più è basso il valore della coppia. Se poi vuoi mantenerli più a lungo, potresti aggiungere dell'olio al Teflon a particelle sospese, che oltre a preservare ingranaggi e cuscinetti, riduce anche l'attrito e quindi un po' anche l'assorbimento di potenza.

PS: se lo Spada a cui fai riferimento è quello che stava in alto Adriatico, credo sia stato venduto, ma ce n'è un altro che ha anche l'aria condizionata

[mikke]

Sono entrato in fissa con queste due barche e devo decidere a chi fare la prima offerta...

L'Ilver Mirable è del 1991, monta i Volvo Kad 42 A, è tenuta perfettamente e completamente refittata. Ha la 3 cabina che di certo male non fa anche se abbiamo solo una figlia. Mi sembra molto più spaziosa sia in pozzetto che sottocoperta.... le uniche cose che mancano sono un GPS plotter decente e l'autopilota (che non so nemmeno se si possa mettere...)

Dalla descrizione qui abbiamo una barca già pronta refittata c'è solo da fare i dovuti controlli quando si acquista un usato. Per GPS Plotter ecc. come scritto sono cose che si possono installare successivamente. E a mio modesto parere meglio. Così puoi scegliere il prodotto che più ti aggrada e ti dà fiducia.

L'Ilver Spada 39 è del 2001, monta i Volvo Kad 44 (uno è stato sostituito di recente), ha le manette elettroniche, un bel Raymarine nuovo da 12 pollici, l'autopilota e anche questa è stata completamente refittata.

Anche qui come sopra l'unica differenza, uno dei due motori è stato sostituito si sa il motivo?

Ipotizziamo che @balucang non voglia andare incontro a ulteriori spese o stravolgimenti in sala motori ( le due barche sono già refittate) oltre alla spesa per l'acquisto.

Su quale delle due è meglio che concentri la propria attenzione??

[HydroplaneGP7]

Sono entrato in fissa con queste due barche e devo decidere a chi fare la prima offerta...

L'Ilver Mirable è del 1991, monta i Volvo Kad 42 A, è tenuta perfettamente e completamente refittata. Ha la 3 cabina che di certo male non fa anche se abbiamo solo una figlia. Mi sembra molto più spaziosa sia in pozzetto che sottocoperta.... le uniche cose che mancano sono un GPS plotter decente e l'autopilota (che non so nemmeno se si possa mettere...)

Dalla descrizione qui abbiamo una barca già pronta refittata c'è solo da fare i dovuti controlli quando si acquista un usato. Per GPS Plotter ecc. come scritto sono cose che si possono installare successivamente. E a mio modesto parere meglio. Così puoi scegliere il prodotto che più ti aggrada e ti dà fiducia.

L'Ilver Spada 39 è del 2001, monta i Volvo Kad 44 (uno è stato sostituito di recente), ha le manette elettroniche, un bel Raymarine nuovo da 12 pollici, l'autopilota e anche questa è stata completamente refittata.

Anche qui come sopra l'unica differenza, uno dei due motori è stato sostituito si sa il motivo?

Ipotizziamo che @balucang non voglia andare incontro a ulteriori spese o stravolgimenti in sala motori ( le due barche sono già refittate) oltre alla spesa per l'acquisto.

Su quale delle due è meglio che concentri la propria attenzione??

come suggerito, secondo me sulla più recente, sia di età, modello, e motori, non che per le 2 cabine e 2 bagni

[alfa38]

Ribadisco che sono due barche di taglia differente! Come paragonare una station wagon con un coupè.
Poi è chiaro che 10 anni in meno fanno tanto, ma devi anche considerare che sono comunque entrambi usati d'annata, 20 e 30 anni rispettivamente. Se non avrai assoluta certezza documentata delle manutenzioni effettuate, dovrai comunque revisionare tutto ad entrambe per essere tranquillo. Qui i costi sono eguali.
Il mirable è la barca che ha fatto la fortuna del cantiere, lo spada quella che lo ha accompagnato nel declino. Io sono per il mirable, a meno che non sia un cadavere e lo spada un gioiellino.

[mikke]

L'interessante argomento riguardante le problematiche ai piedi e trasmissioni lo trovate qui.

motori-f12/piedi-e-trasmissioni-troppa- ... ml#p262492

[Openboat]

Io mi sono già espresso

[vimoni]

quello che fa la differenza su una barca non è tanto la lunghezza ma la larghezza, premesso questo personalmente preferirei 2 bagni e 2 cabine piuttosto che 3 cabine ed 1 bagni, ma in realtà le vere esigenze le devi capire tu..
grossi problemi non li vedo per la motorizzazione avendo avuto il kad 44 con i 290,

la verità è che quando entra una moglie su una barca sarà lei a dire se va bene o meno, quindi tutte le paranoie tecniche che ci facciamo qui servono ad accrescere la parte tecnica personale, che nella maggior parte dei casi resterà teorica, visto appunto che nella scelta si scenderà a compromessi.