Passione Nautica ®

teoteo ha scritto: ↑

10 gen 2022, 20:20

fabio65 ha scritto:Salve a tutti, allora finalmente abbiamo deciso il cambio del gommone.
Mi servirebbe un consiglio da parte vostra in quanto a livello di barche sono alle prime armi.
Devo sciegliere tra un Monterey 250 del 2006 con 400 ore motorizzato Volvo Penta 270 hp 5.0 gxi-benzina- Monterey 262 del 2002 motorizzato mercruiser 4.2 300 hp diesel e Four Winns 248 Vista anno 2006 con 450 ore con Volvo Penta 270 hp 5.0 gxi benzina
La usiamo in due persone nei week end in laguna veneta ed eventualmente le ferie in Croazia per 15 giorni.
Grazie x i consigli.
Fabio.

Beh... 4.2 diesel tutta la vita secondo me... è proprio un altro andare... anche in termini di tenuta del valore nel tempo.
Poi con barche di queste età bisogna vedere l'esemplare specifico Come si presenta, ma tra diesel e benzina già c'è un abisso

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Grazie....anche se il Mercuiser ha 1600 ore ed il Volvo Penta 400??
Fabio.

vai sereno con il 4,2 diesel. io li ho avuti quei motori, e mai, dico mai ho avuto la sensazione che potessero aver problemi. un classico VM eccellente. 1600 ore di un diesel potrebbero equivalersi a 400 benzina, i benzina girano molto più alti e quindi si distruggono prima, da vedere bene come sono stati fatti, certo che un motore così su un 26 piedi non ha mai sforzato.
unico dubbio che mi viene è che non sia la motorizzazione originale. i Monterey di solito su quelle misure andavano sui benzina. controlla bene la storia.
diesel tutta la vita. ma non è solo una questione di consumi, potrei citarti che andare in giro con il pieno di gasolio è molto più sicuro per te e per la tua famiglia rispetto ad avere tutta quella benzina a bordo.
sopratutto la coppia ai bassi giri ti permette planate e mantenimento delle stesse a bassi giri.. il diesel è quanto di meglio per la nautica.

1600 ore non sono poche o tante in assoluto, tutto dipende dalla manutenzione fatta in questo caso devi avere ampia documentazione a supporto, sia per quanto riguarda il motore che per quanto riguarda il piede

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PER : MILDKE .... PER QUALE MOTIVO ..... quest'anno la Slovenia multa i "nostri" natanti e gira voce che forse anche la Croazia cambierà qualche regola il prossimo anno. ????? GRAZIE

vivandiere ha scritto: ↑

03 apr 2022, 13:27

PER : MILDKE .... PER QUALE MOTIVO ..... quest'anno la Slovenia multa i "nostri" natanti e gira voce che forse anche la Croazia cambierà qualche regola il prossimo anno. ????? GRAZIE

Ciao. @vivandiere, il post cui ti riferisci è di due anni fa
Attualmente in Slovenia puoi approdare solo con barca immatricolata i natanti vengono sanzionati ( gira voce 500 eurozzi) e allontanati. Questo da circa due anni.
All'inizio di questa decisione girava voce che anche chi si trovava in acque slovene veniva sanzionato. per il transito verso la Croazia mi pare di no. .
Per la Croazia permane una tolleranza. Le imbarcazioni non registrate ma natanti vengono accettate anche se ci sono voci di alcuni che hanno avuto problemi quando si sono presentati in CP a Umago ( io fra questi) e siano anche stati rispediti in Italia.

vivandiere ha scritto:PER : MILDKE .... PER QUALE MOTIVO ..... quest'anno la Slovenia multa i "nostri" natanti e gira voce che forse anche la Croazia cambierà qualche regola il prossimo anno. ????? GRAZIE

Non è da quest'anno, già dallo scorso... e da quello prima ancora le autorità slovene avevano avvisato che non avrebbero più tollerato l'anomalia italica del natante...
La legge era chiara già da prima ma tolleravano... ora non più. Per la Croazia invece la tolleranza regge ancora a quanto pare...

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ALLORA PEGGIO PER LORO ..... Vuol Dire che il 90 % delle Barche Italiane che SONO NATANTI ..... Non Faranno Piu' le Vacanze in Slovenia e Croazia e Rimarranno nelle Acque Territoriali Italiane .... senza Portare Denaro alla EX JUGOSLAVIA !!!!!!