Passione Nautica ®

Un saluto a tutti
Sta ritornando la passione e sopratutto, la possibilità di viverla. Avrei intenzione di acquistare un piccolo cruiser, 7/8 metri, per uscite giornaliere e un pò di campeggio. La barca dovrà ospitare me e la mia compagna, saltuariamente una coppia di amici. La disposizione dinette/letto, più branda al posteriore ed una eventuale/emergenziale nel pozzetto, è una soluzione ottimale. Sto visionando alcuni annunci e tra poco, cominceranno le trattative
Ora, tra decine di proposte, avrei adocchiato un Gobbi 23, dalle foto, sicuramente ben tenuto.
La barca c'è. il budget pure.. ma una cosa mi frena: Il barchino è motorizzato 2x205CV Efb Volvo benzina
non vi pare esagerato? Mi dovrò "svenare" ad ogni uscita?Mi dareste qualche consiglio/parere in merito?
Grazie a tutti

Quasi tutti i Gobbi 23 sono bimotorizzati a benzina, è una barca pesante perché in 23 piedi hanno cercato di mettere un po’ di tutto ciò che si trova in un 28/30‘. Barca comoda spaziosa senza pretese di navigazioni impegnate. Se i consumi e le navigazioni impegnate sono le tue primarie necessita’ lasciala perdere.

Grazie per la pronta risposta. Non cerco le navigazioni impegnate, tutt'altro, ma un occhio ai consumi lo darei. 400 cv su 7 metri mi sembrano tantini.

Non credo considerato il suo dislocamento...

È uguale a questa?

No è questa. Secondo te quanto può consumare? Inviato dal mio SM-F700F utilizzando Tapatalk

Ah, è il 23 sport... e x i consumi non saprei darti dei parametri... secondo me dovresti essere attorno agli 80 lit/ ora x ambedue motori a regime di crociera con mare calmo... +\- dovresti essere lì

i motori dovrebbero essere i 205 cv e i consumi al MASSIMO dei giri sono specificati sui certificati d'uso dei motori. a regime di crociera poi tutto dipende dal carico e dalle condimeteo, vedrai che cmq sarai attorno agli 80, e forse anche qualcosa meno visto che pesa solo 2500 kg.
Naturalmente ad una velocita' di crociera alta 27/28 kts...Se vai a 22 kts con un po' di flaps i consumi si ridurrebbero a circa 60 lit/h fatto salvo il carico e le solite condimeteo marine.

Beh... un bel consumo. D'altronde con quella cavalleria.... a proposito, come sono i volvo benzina? (E grazie per la tua competenza e disponibilità)

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I motori sono affidabili nella misura in cui la manutenzione ordinaria e straordinaria viene eseguita nei tempi prescritti.
Volvo Penta non costruisce questi motori, il basamento e' della General Motors ( colosso Americano) 6 cilindri a " V " da 4300 cc, Volvo li marinizza solamente.

Si certo, intendevo dire se sono conosciuti come affidabili, se hanno problemi particolari ecc. È un interessante discussione anche se continuo a ritenere per un cruiser di 23 piedi una motorizzazione sovradimensionata.

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In linea gemerale una barca sovramotorizzata consuma meno, se non uguale, di una "normodotata"

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Ciao Teo, grazie per la tua risposta. Quindi, in un possibile paragone, due auto hanno la stessa carrozzeria, una 1,6 da 100cv e l'altra un 2,0 da 150cv. Per raggiungere i 100 km/h una impiega minor tempo e per mantenerla, impegna anche meno carburante. Sul discorso nautico, vale più o meno la stessa cosa? Una barca con più cavalleria tiene la planata con meno sforzo e meno dispendio di carburante?

Si, il senso è quello da te esposto ... a parità di velocità consumi uguale se ti va male, mentre in condizioni gravose, con mare avverso, con molto carico, ecc i motori sforzano meno e consumano meno.

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Si, effettivamente non fa una grinza. Più potenza, più consumo (ma in condizioni normali simile o addirittura inferiore) ma sicuramente più sicurezza in condizioni gravose. Scusate la mia perplessità, il mio barchino, al tempo, (rio 650 cruiser) era motorizzato 190cv mercruiser e già aveva buone prestazioni ed ottimi consumi. Ci farò sicuramente un pensiero. Nel frattempo, se qualcuno volesse darmi alcuni consigli/opinioni sulla barca e la motorizzazione in questione, gliene sarei molto grato. (Gobbi 23 sport -Volvo 205cv)