Passione Nautica ®

qwertys ha scritto: ↑

18 apr 2020, 19:47

in queste misure una vale l'altra ,scegli la barca del cantiere + affermato che ha produzioni un minimo piu' industrializzate, a parte magari quella che ti piace di piu' o dove c'è il prezzo migliore...spesso questi cantieri piccoli sono poco piu' che "scantinati" occhio,alcuni di quelli che hai citato li sconosco altri li ho visti in giro

Ciao, potresti essere più chiaro?... Magari anche in privato se vuoi
Se posso evitare bidonate.....

no no enzo dico barche open sui 5-6 mt li fanno molti cantieri artigianali....si fanno uno stampo un po' di vtr acciai di osculati ed ecco fatta la barca ...cantieri piu' strutturati come possono essere sempre l'economico Saver o Ranieri ecc. sono sicuramente una garanzia in piu',premesso che a parte forse Marinello gli altri manco li conosco ma perche' forse produzione locale....questo non vuol dire che sono fregature, ma se puoi vai su un cantiere "grande" che ti garantisce un minimo di studio sulle carene e distribuzione dei pesi...su queste misure comunque difficilmente si puo' parlare di vere doti nautiche o rifiniture ecc. tutto qui

qwertys ha scritto: ↑

18 apr 2020, 20:57

no no enzo dico barche open sui 5-6 mt li fanno molti cantieri artigianali....si fanno uno stampo un po' di vtr acciai di osculati ed ecco fatta la barca ...cantieri piu' strutturati come possono essere sempre l'economico Saver o Ranieri ecc. sono sicuramente una garanzia in piu',premesso che a parte forse Marinello gli altri manco li conosco ma perche' forse produzione locale....questo non vuol dire che sono fregature, ma se puoi vai su un cantiere "grande" che ti garantisce un minimo di studio sulle carene e distribuzione dei pesi...su queste misure comunque difficilmente si puo' parlare di vere doti nautiche o rifiniture ecc. tutto qui

Esatto al di là di acciai e rifiniture che puoi anche non farci caso.. il problema è proprio lo stampo e quel "un pò di vetroresina" (robustezza dello scafo)..

enzosar ha scritto: ↑

18 apr 2020, 18:06

Ciao, si già so che comunque essendo cantieri piccoli magari la qualità delle rifiniture non è eccellente, ma comunque la loro sporca figura la fanno...
Io, come ho detto nei messaggi precedenti, la barca la uso due mesi l'estate per battute di pesca e raramente qualche giro al largo per il bagno... Quindi non cerco il lusso, ma neanche un flop... Diciamo un buon compromesso che mi faccia stare tranquillo e rilassato quando sono in acqua...
Ho già visto la prova in mare del 58 WA dell'idea marine, ma secondo me non è possibile proprio farsi un'idea di come possa navigare la 53 visto che 50 cm nella nautica sono molti!
Dei 3 modelli sinceramente mi piace di più l'idea 53 (esteticamente) ma comunque dovrò provarle e arrivare ad una decisione (non facile)

Si esatto!! Provarle tutte sicuramente è la soluzione migliore!!

Ps. io mi riferivo al 40 cv puro... Personalmente per questioni assicurative e non solo, non istallerei mai un propulsore c.d. 40/70... Al limite ci sono i 40 con i piedi "da spinta".

marcoboa ha scritto: ↑

20 apr 2020, 09:20

enzosar ha scritto: ↑

18 apr 2020, 18:06

Ciao, si già so che comunque essendo cantieri piccoli magari la qualità delle rifiniture non è eccellente, ma comunque la loro sporca figura la fanno...
Io, come ho detto nei messaggi precedenti, la barca la uso due mesi l'estate per battute di pesca e raramente qualche giro al largo per il bagno... Quindi non cerco il lusso, ma neanche un flop... Diciamo un buon compromesso che mi faccia stare tranquillo e rilassato quando sono in acqua...
Ho già visto la prova in mare del 58 WA dell'idea marine, ma secondo me non è possibile proprio farsi un'idea di come possa navigare la 53 visto che 50 cm nella nautica sono molti!
Dei 3 modelli sinceramente mi piace di più l'idea 53 (esteticamente) ma comunque dovrò provarle e arrivare ad una decisione (non facile)

Si esatto!! Provarle tutte sicuramente è la soluzione migliore!!

Ps. io mi riferivo al 40 cv puro... Personalmente per questioni assicurative e non solo, non istallerei mai un propulsore c.d. 40/70... Al limite ci sono i 40 con i piedi "da spinta".

Scusami, ma non ti seguo sul fatto delle "questioni assicurative e non solo" per quanto riguarda il 40/70...

Fai un incidente con un motore truccato illegalmente e poi capirai cosa intendeva dire...

Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk

teoteo ha scritto: ↑

20 apr 2020, 19:45

Fai un incidente con un motore truccato illegalmente e poi capirai cosa intendeva dire...

Inviato dal mio SM-N960F utilizzando Tapatalk

Perché i 40/70 sino illegali?????

Se ti compri nuovo un 40 cv (che sia Yamaha, Mercury, Selva, Suzuki, Honda o "Evinrude" anche nelle versioni ARI, Pro etc. ovvero con i piedi da spinta) erogano per l'appunto cosi come usciti dalla fabbrica 40 cavalli e nella dichiarazione di potenza infatti c'è riportato 40cv.
Poi se in sede di trattativa di acquisto col venditore ti accordi per averlo 60 o 70 cv ciò significa che in qualche modo il motore verrà "manomesso" (credo cambiando la centralina) per avere qui 10 o 20 cv in più.
Questa "manomissione" farà si che il motore non sarà più conforme ai dati di omologazione, la potenza reale sarà diversa da quella indicata nella dichiarazione di potenza e quindi in caso di sinistro si innescano una serie di conseguenze che non sto qui a dirti, con l'aggravante che starai anche utilizzando una potenza per la quale ti serve la patente nautica mentre invece non ce l'hai.