Passione Nautica ®

andi ha scritto: ↑

05 feb 2019, 15:41

Openboat ha scritto: ↑

05 feb 2019, 11:00

@andi
la tua quanti cv ha ? e quanto di dislocamento?

la mia ha i Cat 455, il dislocamento dovrebbe essere 13 tonn e mezzo ca.

Ecco vedi? con la tua barca sei in un buon equilibrio ed è giustamente motorizzata.
Ma un 10 ton da 12.5 mt in linea d'assi con 2 da 300 cv, io, per il tipo di navigazione che faccio,non la comprerei mai. Poi come dice giustamente Franz, dipende cosa ci fai con la barca, se ti accontenti di fare uscite con mare calmo o mare poco mosso va benissimo, l'importante è non trovarsi con il mare mosso o molto mosso al giardinetto...parlo di quelle onde che ti raggiungono a poppa ( quando si è in dislocamento a 6/8 kts) e ti "risucchiano" all'indietro portandoti a 3/4 kts... Ecco vedi, in questi casi (frequenti e imprevedibili in Adriatico) i cavalli servono, osta se servono.....

Mi inserisco solo ora
Le carene Carnevali sono molto performante come tenuta di mare ma di contro necessitano di cavalleria.
Se fai una ricerca vedrai che hanno tutte più cavalli a parità di lunghezza
Quindi in risposta 50+50cv fanno molta differenza

sana ha scritto: ↑

09 feb 2019, 09:34

Mi inserisco solo ora
Le carene Carnevali sono molto performante come tenuta di mare ma di contro necessitano di cavalleria.
Se fai una ricerca vedrai che hanno tutte più cavalli a parità di lunghezza
Quindi in risposta 50+50cv fanno molta differenza

Ok abbandono idea di prendere un 120 con due cat da 300. Peccato....
Ci sono pochissime barche in giro, la scelta è veramente minima.

Salve a tutti
Ferretti 430 no?
Volvo 480cv 3 cabine spazi immensi x 13,5 mt....

Fabiotto ha scritto: ↑

09 feb 2019, 14:58

Salve a tutti
Ferretti 430 no?
Volvo 480cv 3 cabine spazi immensi x 13,5 mt....

Il Ferretti 430 va fuori dal mio budget. Ho visto che qualche 120 potrebbe rientrare.

lucas79 ha scritto: ↑

09 feb 2019, 14:44

Ok abbandono idea di prendere un 120 con due cat da 300. Peccato....
Ci sono pochissime barche in giro, la scelta è veramente minima.

Beh devi fare anche i conti col tuo budget, come dicevi a proposito del Ferretti.

In quel caso, forse, il Carnevali potrebbe essere un buon compromesso.

Ma bisogna prima provarlo a mare, magari con un po' d'onda.

Ciao a tutti , ieri ho visto un dc 10 del 2005, devo dire che qualche finitura lascia a desiderare ma la sostanza si vede ed anche la distribuzione degli spazi secondo me è notevole. Due cabine e due bagni. Devo ancora andare a vedere il Carnevali 120.
Secondo voi tra aifo 300 oppure 370 su Dc 10
E cat da 300 su Carnevali 120?

Io posso dire la mia, visto che ho figli piccoli non farò lunghe navigazione ma userò la barca come casetta per i giorni che ci starò e piccole crociere. Ho già avuto cat, motori robusti ma rumorosi e con costi dei ricambi elevatissimi, sento dire che aifo vanno bene ed i ricalano costano poco. Che mi Dite?

Ciao, i ricambi aifo costano poco se sono quelli per uso automobilistico quelli dedicati alla marinizzazione come collettori, riser, scambiatori etc., non si trovano più facilmente e, talvolta, vanno fatti ricostruire ad hoc.

I motori, sono, muli che tollerano fin troppo bene i maltrattamenti e la poca cura.

Mia esperienza non diretta ma di famiglia. Peppe.

io ho un amico che ha un DC 10 del 88 e l'ha rimotorizzato con gli Aifo (adesso Fpt) da 370 common rail e va come una scheggia !!! Fra l'altro è una barca che tendenzialmente è bagnata, ma se tiene una velocità un pò più alta di come era nato .... riesce a bagnarsi abbastanza poco.

A chi interessa la vuole cambiare, oltre ai motori considerato che di mestiere fa il tappezziere, per cui gli interni sono .... ottimi

Franco Bologna ha scritto: ↑

22 feb 2019, 12:27

io ho un amico che ha un DC 10 del 88 e l'ha rimotorizzato con gli Aifo (adesso Fpt) da 370 common rail e va come una scheggia !!! Fra l'altro è una barca che tendenzialmente è bagnata, ma se tiene una velocità un pò più alta di come era nato .... riesce a bagnarsi abbastanza poco.

A chi interessa la vuole cambiare, oltre ai motori considerato che di mestiere fa il tappezziere, per cui gli interni sono .... ottimi

Grazie Franco ma cerco qualcosa di più recente

So che c'entra poco ma io ho un DC9s con due Aifo da 330.

Volevo questo modello di barca perché sono sempre stato innamorato dei DC e dei Raffaelli.

Ne ho provate due prima di scegliere.

Una con Cummins 220 e una con Aifo 280.

Poi ho provato questa con due 330. La prova in mare l'ho fatta a dicembre con mare formato, ma ti assicuro che i 100 CV in più rispetto a quella con i 280 si sono sentiti eccome.

A mio modestissimo parere se vai su un DC10 cerca la versione con i 370, secondo me sono quelli giusti.

Un saluto

MarkuzIII ha scritto: ↑

02 mar 2019, 21:09

So che c'entra poco ma io ho un DC9s con due Aifo da 330.

Volevo questo modello di barca perché sono sempre stato innamorato dei DC e dei Raffaelli.

Ne ho provate due prima di scegliere.

Una con Cummins 220 e una con Aifo 280.

Poi ho provato questa con due 330. La prova in mare l'ho fatta a dicembre con mare formato, ma ti assicuro che i 100 CV in più rispetto a quella con i 280 si sono sentiti eccome.

A mio modestissimo parere se vai su un DC10 cerca la versione con i 370, secondo me sono quelli giusti.

Un saluto

Concordo con i 370, il fatto che quasi tutti i Dc sul mercato sono privi di alcuni accessori per e fondamentali come aria condizionata ed autopilota....

@lucas79

Purtroppo quello che hai detto è vero.
I DC sono stati realizzati in settordicimila versioni diverse. Tutti pezzi unici...
Bastava vendere e il capitolato variava senza ritegno!

Non so che budget ne che necessità "logistiche" a livello di posto barca e gestione tu abbia.

Ma un bel AZ 39 o 40 tra il 1998 e il 2002? Sul mercato ce ne sono di interessanti e relativamente non troppo lontani dai Carnevali 120 a livello di costo.

Un salutone!

MarkuzIII ha scritto: ↑

03 mar 2019, 20:09

@lucas79

Purtroppo quello che hai detto è vero.
I DC sono stati realizzati in settordicimila versioni diverse. Tutti pezzi unici...
Bastava vendere e il capitolato variava senza ritegno!

Non so che budget ne che necessità "logistiche" a livello di posto barca e gestione tu abbia.

Ma un bel AZ 39 o 40 tra il 1998 e il 2002? Sul mercato ce ne sono di interessanti e relativamente non troppo lontani dai Carnevali 120 a livello di costo.

Un salutone!

Az 39 non mi piace, sembra 1 uovo che galleggia, molto meglio il 40, la vedo più barca, il problema che ne ho visti alcuni, infiltrazioni acqua in varie zone della barca, qualità generale non mi sembra eccelsa.

lucas79 ha scritto: ↑

04 mar 2019, 15:04

MarkuzIII ha scritto: ↑

03 mar 2019, 20:09

@lucas79

Purtroppo quello che hai detto è vero.
I DC sono stati realizzati in settordicimila versioni diverse. Tutti pezzi unici...
Bastava vendere e il capitolato variava senza ritegno!

Non so che budget ne che necessità "logistiche" a livello di posto barca e gestione tu abbia.

Ma un bel AZ 39 o 40 tra il 1998 e il 2002? Sul mercato ce ne sono di interessanti e relativamente non troppo lontani dai Carnevali 120 a livello di costo.

Un salutone!

Az 39 non mi piace, sembra 1 uovo che galleggia, molto meglio il 40, la vedo più barca, il problema che ne ho visti alcuni, infiltrazioni acqua in varie zone della barca, qualità generale non mi sembra eccelsa.

Ciao Lucas79 ti ho mandato un MP per segnalartene una che avevo visto io!
Mi sembrava molto in ordine.

Cmq a MMP il bello degli AZ è la linea che è ancora molto attuale e personalmente ho sempre sentito parlarne solo bene

Un saluto