Passione Nautica ®

Salve a tutti,dopo aver varato in mare il mio piccolo motoscafo che dall'acquisto nel 1973 aveva solo sporadicamente toccato l'acqua del lago di Viverone,mi sono sorti dubbi sulla solidità dello scafo.
Navigando si avvertono delle belle botte alla chiglia che mi fanno un po paura,sul lago qualche colpetto l'ho preso sulle onde di scia ma non così forte.
Non vorrei che data l'età della barca la struttura possa cedere con delle conseguenze spiacevoli.
Dopo averla caricata sul carrello l'ho fatta visionare da un signore che gestisce uno dei negozi di nautica presenti nel porto che mi ha detto che se avessi rotto lo scafo in acqua lui me ne avrebbe regalato uno nuovo,ma mi è sembrata una sparata fatta solo guardando sommariamente e dando alcuni colpetti alla chiglia.
La barca è un Glastron v142 skiflite e a vedersi sembra nuova, non è mai stato alla pioggia e veniva messo in secca subito dopo ogni utilizzo con la gru,però ha 44 anni.
Secondo voi dovrei farla vedere da qualcuno qualificato,e se si che tipo di prestazione dovrei richiedere?
Grazie,Stefano.

E' una barca a carena planante,quasi piatta,ottima per il lago o per il mare, se non c'è onda pertanto reputo normale i colpi che senti ma da qui a dire che possa spaccarsi leggendo anche come è stata tenuta,c'è ne vuole. Certo farla vedere da qualcuno esperto per rassicurarti va bene ma già puoi fare delle prove osservando la flessibilità sulle onde quando prende colpi,poi puoi osservare minuziosamente se ci sono eventuali crepe capillari sia all'esterno che all'interno, ma non credo ne troverai

Grazie Kraken,crepe non ce ne sono,lo scafo mi sembra molto rigido sulle onde,anche troppo.
La cosa strana è che devo lavorare molto di acceleratore per navigare bene,appena il motore prende un po di giri secondo me è già troppo veloce e quindi devo decelerare,credo che dovrò prenderci un po la mano e andare più rilassato.
Anche con mare quasi piatto non ho avuto il coraggio di spingere al massimo l'acceleratore,sono proprio un marinaio da lago.
Volevo anche sapere se si può camminare sulla coperta di prua ,per ormeggiarla appunto di prua,di poppa temo di danneggiare il piede.
Al lago ci salivamo lateralmente.
Stefano.

Quando raggiungi i 10 post ci metti qualche foto nella sezione "le nostre barche"
io ho cercato in rete dovrebbe essere così la tua barca Da come l'hai descritta, anche secondo me la barca non dovrebbe avere problemi. Dalla mia modesta esperienza un controllo lo puoi fare anche tu. L'opera viva, ( la carena sotto) verifichi che sia uniforme ne bolle ne spaccature dei colpetti dati con le nocche della mano ti fanno sentire se la vetroresina è bella compatta. Internamente il controllo è uguale in particolar modo dove ci sono le giunture dei gavoni. Se trovi qualche crepetta fai una foto ce la posti, potrebbe essere nulla di che, può essere anche normale che ci sia
Se trovi rigature o altro sulla carena potrebbero essere imputabili al fatto che veniva trasportata su rimorchio, magari ( come è capitato a me ) alata in premura non si è posizionata bene sui rulli.

Per quanto riguarda la parte sulla prua secondo me è calpestabile, però verificane bene la portata, fai salire qualcuno mentre controlli internamente eventuali flessioni.
Alle prossime domande.

P.S. ma che motore hai?

Gia, che motore hai?

Si la barca è come quella azzurra e bianca,ha un motore selva 2tempi 40cv 741 cc,fatto montare da mio padre intorno al 2000,in origine montava un johnson 25 360 cc che conservo tuttora,non era sicuramente usurato ma non aveva l'avviamento elettrico,con l'avanzare dell'età faceva fatica ad avviarlo.
Il motore va molto bene,parte appena si tocca la chiave,l'ho fatto tagliandare prima di partire e mi hanno detto che è praticamente nuovo.
Ho anche un piccolo motore di riserva che sta sotto la coperta di prua è un johnson 2 cv che ogni tanto faccio partire in una tinozza d'acqua.Il meccanico mi ha detto che non ha la pompa dell'acqua e quindi la manutenzione è molto ridotta.

Ci credo che fila con quel motore
Allora per camminare sulla prua fai come ti ho suggerito, controlla quanto e se la parte anteriore flette. Se si piega troppo potrebbe influenzare il parabrezza, e bisognerebbe mettere un travetto di rinforzo internamente.
Per i rumori quando navighi se la carena è ok non mi preoccuperei il mare non è come il lago.
Io cominciai con un Angelo Molinari, chiglia tipo catamarano col mosso sentivo di quelle botte pareva che si aprisse in due la barca. rallentare era quasi un obbligo.

A fine mese andrò al mare qualche giorno e proverò a far salire mio figlio,sotto al piano di coperta ci sono dei rinforzi incrociati,vedremo.
Se non dovrò cambiarla (ci sono affezionato ma se non fosse sicura dovrò farlo) vorrei fare alcune migliorie,vorrei un serbatoio capiente anteriormente,con indicatore, e se la prua fosse calpestabile un tientibene per salire agevolmente,sono cose fattibili?

stefanone ha scritto: ↑

21 set 2017, 15:12

A fine mese andrò al mare qualche giorno e proverò a far salire mio figlio,sotto al piano di coperta ci sono dei rinforzi incrociati,vedremo.
Se non dovrò cambiarla (ci sono affezionato ma se non fosse sicura dovrò farlo) vorrei fare alcune migliorie,vorrei un serbatoio capiente anteriormente,con indicatore, e se la prua fosse calpestabile un tientibene per salire agevolmente,sono cose fattibili?

Un piantone al centro o un rinforzo sulla larghezza ma sempre al centro per il calpestio e sempre all'interno del gavone eventualmente dovesse dimostrarsi fragile, ma non toccherei l'estetica con un tientibene che sarebbe un obbrobrio se funzionale o esteticamente bello ma inutile

Quella del piantone è un'ottima idea,come si può realizzare?
Senza tientibene non è semplicissimo camminare sulla coperta,almeno per me.
Mi sa che resta come soluzione l'ormeggio di poppa.
Per il serbatoio avete delle idee?

Ho un altro dubbio,la mia barchetta ha lo sterzo con i cavi e le carrucole,è pericoloso?
Grazie.

Tutto si può fare però ti consiglio di usarla e famigliarizzarci un pochino, magari certe modifiche non sono necessarie.

stefanone ha scritto: ↑

21 set 2017, 16:02

Ho un altro dubbio,la mia barchetta ha lo sterzo con i cavi e le carrucole,è pericoloso?
Grazie.

Diciamo che è un modello un po vecchiotto,da anni non si usano più cavi e carrucole per la timoneria,certo si può sempre sostituire con il nuovo tipo e sei più sicuro ma non vedo alcun pericolo a meno che non ci vai ad infilare le dita mentre navighi.